分流式:一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱,因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小,兩對齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,泵車回轉(zhuǎn)減速機廠家,常用于大功率、變載荷的場所。
同軸式:減速機的軸向尺寸較大,中間軸較長,剛度較差。當(dāng)兩個大齒輪浸油深度相近時,高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。
拆卸高速齒輪軸。拆卸時在齒側(cè)面做好記號(見圖2),從而保證左右二級軸傳動銷的就位及復(fù)裝。吊起時,泵車回轉(zhuǎn)減速機生產(chǎn)商,用兩根等長的鋼絲繩扣分別套人高速軸齒左、右側(cè)軸承上(見圖3)。吊車緩慢提鉤,泵車回轉(zhuǎn)減速機報價,觀察起吊高速齒輪軸是否水平提升。當(dāng)提升到一定高度時,左、右側(cè)二段大齒輪會旋轉(zhuǎn)動作,使高速齒輪軸能夠緩慢向上提升,盟泵車回轉(zhuǎn)減速機,直至脫離與兩邊大齒輪的嚙合,然后將高速齒輪軸吊至地面放好。
在泵車各節(jié)臂架的鉸接點處、四支腿與支座的連接軸處及轉(zhuǎn)臺這幾個位置專門設(shè)計了黃油嘴,通常要求每10-15天給潤滑點(黃油嘴)上油。應(yīng)該用油脂完全潤滑,直到有油溢出為止。每500個工作小時為旋轉(zhuǎn)減速機更換齒輪油一次,同時定期每3個月給旋轉(zhuǎn)減速機構(gòu)中的所有齒輪表面涂抹黃油潤滑,檢查中如果發(fā)現(xiàn)齒輪面上有污垢,則應(yīng)立即清除,防止損壞齒輪,造成和維修費損失。
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