短途物流運輸?shù)奶攸c：
1、里程短：一般，對于大型城市，以往返不超過300公里為限，小城市的短途更短；
2、時效要求高：短途物流運輸因為距離短，客戶的預(yù)期就高，所以對時效的要求就非?？量?，往往要達(dá)到誤差不超過半小時；
3、市區(qū)路段占比高：眾所周知，現(xiàn)代道路發(fā)展很快，高速道路平均時速80公里不足為奇?？稍谑袇^(qū)由于眾多路口的存在和市區(qū)車輛總數(shù)的增加，平均時速能超過40就非常滿意了。如果遇到道路維修、交通事故等造成擁堵就更慢了，所以短途物流運輸對市區(qū)路段的關(guān)注程度非常高；
4、業(yè)務(wù)當(dāng)天完成：短途物流運輸?shù)臉I(yè)務(wù)一般當(dāng)天就可以完成，跨天完成的一定存在異常情況。針對短途物流運輸?shù)囊陨咸攸c，我們可以想象，與長途業(yè)務(wù)的車輛管理相比，短途物流運輸?shù)能囕v管理自然有其的規(guī)律和特色。只有掌握了這些規(guī)律和特點，才能更好的發(fā)揮物流運輸管理人員的才能，讓短途物流運輸車輛發(fā)揮出更大的經(jīng)濟效益。
物流公司包裝要求介紹
物流公司包裝要求介紹
合理包裝的概念，從物流公司 商品包裝的目的來看，由于商品包裝要適應(yīng)社會商品再生產(chǎn)，保證商品從生產(chǎn)到消費的轉(zhuǎn)移，天津物流倉儲配送，這樣可以認(rèn)為合理商品包裝是能適應(yīng)和克服流通和銷售過程中的各種障礙。合理商品包裝應(yīng)是能依靠科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，充分發(fā)揮包裝實體的有用功能，盡量縮小和消除包裝實體無用功能的包裝。包裝種類。包裝是能適應(yīng)現(xiàn)實商品流通銷售條件的。它是物流公司 在掌握商品流通銷售實況后，制定出來的適合現(xiàn)狀的包裝，物流倉儲配送供應(yīng)商，是經(jīng)過積極努力，以積累的技術(shù)經(jīng)驗為基礎(chǔ)制定出來的。所以，現(xiàn)狀合理包裝對現(xiàn)狀來說是較好的。但是它受到商品流通銷售現(xiàn)狀不合理性的限制，必然會在不同方面存在一些問題。拒絕過分包裝和過弱包裝，過分包裝和過弱包裝都是經(jīng)營者努力不夠造成的。過分包裝會導(dǎo)致包裝成本增大而遭到損失，過弱包裝會在流通銷售過程中發(fā)生事故，造成損失，使企業(yè)信譽受損，夸大包裝和有缺陷包裝是因經(jīng)營者不負(fù)責(zé)任的經(jīng)營態(tài)度造成的。這兩類包裝都會在大范圍內(nèi)造成損失。
倉儲管理的基本內(nèi)容
1.現(xiàn)場儲備
在實物配送中經(jīng)常使用現(xiàn)場儲備(spot stock)，尤其是那些產(chǎn)品品種有限或產(chǎn)品具有高度季節(jié)性的制造商偏好這種服務(wù).他們不是按照年度計劃在倉庫設(shè)施中安排各種存貨，而是直接從制造工廠進(jìn)行裝運，并通過在戰(zhàn)略市場中獲得提前存貨的承諾，可以大大減少遞送時間。
2.配送分類
提供配送分類(assortment)服務(wù)的倉庫可以為制造商、批發(fā)商或零售商所利用，物流倉儲配送價格，按照對顧客訂貨的預(yù)期，對產(chǎn)品進(jìn)行組合儲備。這種配送分類可以代表來自不同制造商的多種產(chǎn)品，或者由顧客的各種配送分類。
3.倉庫組合
倉庫組合類似于倉庫分類。當(dāng)制造也在地理上被分割，通過長途運輸組合，有可能降低運費和倉庫需要量。
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