依照常情，一切一個系統(tǒng)軟件在運行時都必須對外開放排污廢料，涂裝生產線都不在外！而在涂裝生產線運作全過程中，會形成四大污染，而這四大污染源是什么呢？實際上，涂裝生產線四大污染源包括廢氣、廢水、廢渣和噪音。無論哪一個范疇展開噴漆工作，都防止不上這四大污染的困惑。那麼，應對這種冗雜的污染難題，應當選用哪些的整治方法 呢？
1.噪音污染及整治
先，噪音是我們較為十分簡單認知到的污染，涂裝生產線的噪音關鍵來原動力于離心風機和運送設備等，故在生產流水線務必選用符合噪音規(guī)定的離心風機和運送設備，噴涂生產車間內部 *好是設定隔音材料。
2.廢氣污染及整治
涂裝生產線深處噴涂生產制造當場的員工很憂慮的便是來源于噴漆全過程中形成的廢氣污染了。廢氣關鍵來自于前處理、噴漆室、流平室、干燥機設備的排污廢氣，汽車門把手涂裝生產線，使用沒有溶劑或其成分低的修建涂料，是處理有機化學溶濟的合理方法 ，盡量避免溶劑使用量，減少溶劑廢氣產出量，將含高濃底溶劑的廢氣集中化運送，摩托車油箱蓋涂裝生產線，選用稀釋液后向空氣排污；針對干躁固化爐排污的濃度較高的、小排風量的有機化學水溶液晶廢氣，使用燃放法，催化焚燒設備法、吸咐法展開處理；噴漆室排出來的較低濃度的、風大量廢氣，使用活性炭過濾法，也有使用活性碳纖維蜂輪法處理有機化學廢氣。
無塵涂裝設備，電泳涂裝設備，涂裝生產線設備，靜電涂裝生產線
許多人不太了解涂裝設備。說白了，涂裝設備是指在一些金屬資料或非金屬資料外表擦拭相對維護層厚度。從前都是手工噴涂制作，現(xiàn)在跟著社會發(fā)展的趨勢，主動化技能才剛剛起步。涂裝設備在許多職業(yè)都有廣泛的運用，那么涂裝設備作業(yè)時應該留心哪些常見問題呢？
涂裝生產線主要由前處理電泳線（電泳漆是較早開發(fā)的水性涂料，它的主要特點是涂裝，經濟安全，污染少，可完成徹底主動化管理。涂裝電泳漆之前需求進行預處理）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干體系組成。涂裝生產線全線工件運送體系選用空中懸掛和地上滑橇相結合的機械化運送方法，運轉平穩(wěn)、快速便捷，選用PLC可控編程，涂裝線，依據(jù)生產工藝的實際要求編程操控——實行現(xiàn)場總線中心監(jiān)控，分區(qū)主動完成轉接運轉。具體操作過程如下:
1、投入產品：把被涂物放到插件上開始作業(yè)。
2、靜電除塵：把注塑時帶來的油質，塵埃除去。
3、預熱：為了更好的上色給被涂物一點溫度。
4、底漆噴涂：把塑料本身的色彩覆蓋，為生產要求色彩先底色噴涂。
5、烘干：經過隧道里的IR區(qū)的溫度，進行半干狀態(tài)，為下一道噴涂作準備。
6、外表噴涂：噴要求上色的色彩。
7、溜平干燥：經過隧道進行溜平，烘干。
8、UV噴涂固化：和UV涂料搭配利用UV365nm光線中涂料要求的照色量進行瞬間固化。
9、出貨并檢查包裝。涂裝生產線工藝流程分為：前處理、噴粉涂裝、加熱固化。
涂裝設備中陰極電泳設備有哪些部分組成
車架總成是由沖壓件（縱梁、橫梁、支架）和鑄件支架構成，車架總成長度一般在5 ~ 12 m 之間；產品的特點是外形尺寸大、質量大、種類多；若生產能力大，關于機械化運送的要求及產品的組掛方法的要求相對較高。鑒于此，車架涂裝生產線的前處理設備都有哪些？
1、前處理設備
車架涂裝生產線前處理設備主要由室體、工作槽、藥劑補加體系（脫脂劑、表調劑、磷化劑）、除油體系、除鐵粉污物體系、磷化除渣體系、熱交換體系（預脫脂、脫脂、磷化）、排風體系、溫度控制體系等組成。室體為封閉式結構，骨架選用型材，壁板材質為2 mm 厚不銹鋼板，室體頂設有日光燈照明，側壁裝有檢修門及觀察窗。槽體為全焊結構，其中槽底邊向一邊歪斜，低處設有排放口，槽體一切彎角處為圓弧形。
工作槽中均設有攪拌設備，然后可以不斷更新與工件外表相觸摸的槽液，保證槽液溫度和濃度的均勻，加速工件外表的化學反應速度，進步前處理質量。除鐵粉污物體系選用旋液分離器、磁性鐵粉過濾器等相結合的方法，除去槽液中的鐵粉污物。處理后的槽液自動返回預脫脂槽。
2、陰極電泳設備
主要由室體、工作槽、循環(huán)體系（包含主循環(huán)體系、超濾循環(huán)體系及調溫循環(huán)體系）、槽液置換體系、陽極液循環(huán)體系、涂料供應體系、UF 水洗體系、污水搜集體系及其他控制功能體系等組成。室體為封閉式結構，骨架選用型材，材質為碳鋼，電泳室體壁板為2 mm 的304 不銹鋼板，室體裝有排風機，涂裝，電泳室體外裝有照明燈，設有進出門，門上裝有電子門鎖及安全防護、報警設備，室體側壁裝有玻璃窗，電泳室體內設有檢修通道。
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