輸送物料時(shí)氣力輸送機(jī)出現(xiàn)什么樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)？針對這一問題，我們一起來進(jìn)行探討一下。
在使用氣力輸送設(shè)備的時(shí)候，氣力輸送的泵體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)隨著輸送物料的特性而變化。這種變化也形成了由氣力輸送設(shè)備輸送的材料的各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
1、氣力輸送設(shè)備中管道輸送物料的底流或管線流，當(dāng)空氣源部分的風(fēng)速降低時(shí)，水平管道中的物料大多集中在管道輸送設(shè)備的底部，但沒有停滯，即在氣力輸送設(shè)備的彎管或豎管中，管道的上部和下部之間不同懸架的流動(dòng)狀態(tài)。對于這種流型，脈沖除塵氣力輸送機(jī)生產(chǎn)廠家，如果風(fēng)速保持不變，并且只有混合比可以增加，則底部或管線流量將進(jìn)一步增加。
2、當(dāng)風(fēng)速再次降低或增加混合比時(shí)，氣力輸送設(shè)備中的稠密流動(dòng)將呈現(xiàn)不穩(wěn)定的稠密流動(dòng)。氣流的壓力會(huì)波動(dòng)。致密部分的下部具有較低的速度，上部具有較高的速度。整個(gè)致密部分將轉(zhuǎn)向邊緣向前移動(dòng)，但速度較快的小顆粒將出現(xiàn)在致密部分。將逐漸逃離。如果形成較慢的顆粒群，但不停滯，一些顆粒在管道底部滑動(dòng)，那么這就是顆粒懸浮輸送的極限狀態(tài)。
3、氣力輸送機(jī)的輸送狀態(tài)也是常見的塞流或栓塞流，這種流動(dòng)狀態(tài)在氣力輸送設(shè)備輸送水泥時(shí)遇到，因?yàn)樗嗖灰讘腋》勰锌赡苄纬扇?，塞流輸送是推?dòng)向前的。塞前后壓力差、此狀態(tài)與懸浮流相之比是塞流為差壓輸送、懸浮流為氣力輸送時(shí)，管壁摩擦力與力的作用存在原則性差異。上述三種狀態(tài)是氣力輸送設(shè)備常見的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但在輸送物料時(shí)，還會(huì)有其他運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如局部流動(dòng)、成組流動(dòng)、均勻流動(dòng)等。
氣力輸送機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)
氣力輸送機(jī)可以分為低壓壓送式和高壓壓送式，在使用上有著些許差異，其優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)也有所不同，下面為大家介紹一下氣力輸送壓送式的優(yōu)缺點(diǎn)：
氣力輸送機(jī)低壓壓送式的優(yōu)點(diǎn)：
1、適用于從一處向數(shù)處的分散輸送。
2、因?yàn)橄到y(tǒng)處于正壓，所以在系統(tǒng)的組成部分中如連接處即使有縫隙、大氣或雨水也不會(huì)**。
3、由于系統(tǒng)內(nèi)部是正壓，氣力輸送機(jī)，物料易從排料口卸出。
4、輸送過程中的氣體溫度可以干燥物料。
氣力輸送機(jī)低壓壓送式的缺點(diǎn)：
1、供料較吸送式困難，應(yīng)對應(yīng)被輸送物料的物性和輸送參數(shù)選擇和設(shè)計(jì)合適的供料裝置。
2、若將羅茨風(fēng)機(jī)作為氣源時(shí)、壓力不能達(dá)很高，故輸送量和輸送距離不能同時(shí)取大值。
氣力輸送機(jī)高壓壓送式的優(yōu)點(diǎn)：
1、由于使用排氣壓力高的氣源設(shè)備，故輸送條件即使有所變化仍可實(shí)現(xiàn)輸送
2、在較細(xì)的輸送管中可進(jìn)行可調(diào)式的混合比輸送，輸送
3、由于輸送所需風(fēng)量小，未端故分離器、除塵器結(jié)構(gòu)尺寸可以減小
4、對存在背壓之場所也可輸送
5、對于管道內(nèi)的殘留物可能清理干凈
6、未端可以對應(yīng)多處受料點(diǎn)
7、設(shè)備為整體式，移動(dòng)較方便。
氣力輸送機(jī)高壓壓送式的缺點(diǎn)：
1.屬密閉壓力容器的倉式發(fā)送，若作為連續(xù)輸送系統(tǒng)時(shí)應(yīng)在發(fā)送罐之前部設(shè)置中間儲(chǔ)料斗。
2.粉料在發(fā)送罐中由壓力作用可直接輸送，然而，石灰粉氣力輸送機(jī)，對粗料狀物料應(yīng)在發(fā)送罐上部設(shè)置旋轉(zhuǎn)加料閥。
3.空氣質(zhì)量要求高，不可含有水份。
氣力輸送機(jī)運(yùn)送系統(tǒng)中常見的問題
1、氣力輸送機(jī)運(yùn)送壓力不穩(wěn)定
裝灰量改變大，煤質(zhì)改變造成灰粒度改變，孔板配置氣量不合理，脈沖除塵氣力輸送機(jī)哪家好，調(diào)壓閥壓力配置不合理
2.運(yùn)送時(shí)刻過短或過長
運(yùn)送時(shí)刻太短時(shí)應(yīng)該削減每小時(shí)運(yùn)送次數(shù)，運(yùn)送時(shí)刻太長預(yù)示堵管風(fēng)除，檢查配氣管路是否阻塞。
3.耗氣量大
盡量滿泵運(yùn)送，削減運(yùn)送次數(shù)，下降磨損，節(jié)約耗氣量。多個(gè)管路運(yùn)送應(yīng)錯(cuò)峰運(yùn)轉(zhuǎn)。
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