雙梁起重機(jī)電氣設(shè)備的安裝與調(diào)整
電氣設(shè)備的安裝和電線的敷設(shè)應(yīng)按所附的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖、以及本節(jié)的規(guī)定進(jìn)行。
安裝前應(yīng)詳細(xì)地熟悉上述電氣圖與技術(shù)條件，了解各元件的相互作用和操縱原理，以求能迅速地處理安裝及試車中所發(fā)生的問題。
安裝前應(yīng)清理和檢查全部電氣設(shè)備和元件。所有的電氣設(shè)備和元件應(yīng)無缺陷，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，不允許有卡住和松動(dòng)等現(xiàn)象。電氣設(shè)備和元件的型號(hào)、規(guī)格、觸頭的閉合次序等必須符合圖紙。需要調(diào)整的應(yīng)按圖紙規(guī)定調(diào)整好。
現(xiàn)將主要電氣設(shè)備和元件的檢查、調(diào)整和安裝要求分述如下：
1、電動(dòng)機(jī)
首先作一般性外觀檢查，轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器觀察轉(zhuǎn)子是否靈活，并用兆歐表測定其絕緣電阻。定子大于1.5兆歐，轉(zhuǎn)子大于0.8兆歐即可使用，否則應(yīng)予烘干。烘干的方法可裝入烘箱，也可通入低壓短路電流，即將各相繞組道尾串聯(lián)接于50伏以下電源，電動(dòng)機(jī)處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，其電流應(yīng)不大于額定值，上面蓋以帆布，上下留進(jìn)出風(fēng)口，溫度要逐步上升，三小時(shí)后保持電動(dòng)機(jī)表面溫度不超過50~60℃。熱態(tài)下測得定子達(dá)1兆歐，轉(zhuǎn)子達(dá)0.5兆歐以上，即稱合格。
刷架彈簧需調(diào)整到1.5~2.0牛頓/厘米2的壓力，5噸雙梁橋式行車報(bào)價(jià)，一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的所有炭刷壓力必須一樣。電動(dòng)機(jī)炭刷與刷握之間空隙不應(yīng)大于0.2毫米，但也不宜過緊，否則將使炭刷磨損過大。炭刷應(yīng)與滑環(huán)***接觸，磨炭刷時(shí)不應(yīng)磨圓其邊緣。
2、電磁鐵
用兆歐表測定其絕緣電阻，大于1.5兆歐即可使用，否則應(yīng)予烘干。
安裝時(shí)需檢查其活動(dòng)部分是否有松動(dòng)需檢查其活動(dòng)是否有松動(dòng)，偏斜或卡住現(xiàn)象，并應(yīng)清除其活動(dòng)部分和磁鐵接觸面的鐵銹及其它污物。磁鐵工作時(shí)其接觸面間不應(yīng)有空隙，如有則必須進(jìn)行調(diào)整，10噸雙梁橋式行車多少錢，清除空隙。
3、聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)式控制器
各觸頭的結(jié)合面應(yīng)為線接觸，壓力依觸頭大小約為10~17牛頓，由壓緊彈簧的螺母來調(diào)整。
各接線螺釘應(yīng)旋緊，接觸應(yīng)良好。操作手柄應(yīng)靈活，擋位應(yīng)明顯。
2、電阻器
各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)所配用的電阻器，是根據(jù)電動(dòng)機(jī)的規(guī)格，控制方式以及工作類型的不同，或選用的電阻器，陜西雙梁橋式行車，或用專門設(shè)計(jì)的電阻器。
電阻器的接線必須按提供的資料正確聯(lián)接。如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)出力不足，控制手柄在規(guī)定規(guī)***置不能起吊額定負(fù)載或開動(dòng)大小車。首先應(yīng)檢查電阻器的接線是否有錯(cuò)。
對于雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，所配用的電阻器應(yīng)作適當(dāng)?shù)倪x擇調(diào)整。電阻值較大的電阻器（即有“ ”向允差者），應(yīng)用于距操縱室較近的電動(dòng)機(jī)，或用于滑差允差為“—”的電動(dòng)機(jī)。也就是說兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的軟化電阻應(yīng)盡量保持一致，軟化電阻包括電動(dòng)機(jī)內(nèi)電阻，聯(lián)接線電阻與電阻器中長期接入的那段電阻。（用凸輪觸頭直接控制轉(zhuǎn)子電阻的控制方式?jīng)]有常接電阻）如有條件調(diào)整電阻器的常接電阻值，使兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性完全一致是理想的選擇。
雙梁起重機(jī)電氣控制原理
雙梁起重機(jī)電氣控制原理內(nèi)容：
電氣控制原理
5—100/20噸電動(dòng)橋式起重機(jī)的電氣線路由配電保護(hù)電路，各機(jī)構(gòu)的主電路和控制電路，及照明訊號(hào)電路組成。（請參閱隨機(jī)附帶之電氣原理圖）
1、配電保護(hù)
5—100/20噸電動(dòng)橋式起重機(jī)采用XQD型保護(hù)箱作為全車的配電保護(hù)裝置，10噸雙梁橋式行車廠家，由隔離開關(guān)DK和主接觸器XC作為全車的總電源開關(guān)，在XC后面引出各機(jī)構(gòu)的主電路和控制電路。
在主接觸器XC的線圈回路中串接有以下操作和保護(hù)元件：
① 電鎖DS：是一個(gè)帶鑰匙的按鈕，保證只有專責(zé)司機(jī)才能開動(dòng)起重機(jī)。（僅用聯(lián)動(dòng)臺(tái)操縱的有）
③緊急開關(guān)JK：在事故狀態(tài)下緊急切斷主接觸器XC。切斷全車。電源，避免事故擴(kuò)大。
④構(gòu)的零位聯(lián)鎖觸頭Kx:Kd:Kf和Ks(1~2):保證主接觸器XC只有在各機(jī)構(gòu)的操作手柄都在零位時(shí)才能接通。避免停電后電源***時(shí)機(jī)構(gòu)自動(dòng)起動(dòng)，也可避免電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)子電阻切除的情況下起動(dòng)。
⑤門安全開關(guān)1AK、2AK和3AK:欄桿門被打開，安全開關(guān)的觸頭也被打開，則主接觸器XC斷開，開不了車，避免有人上下車時(shí)開動(dòng)起重機(jī)而造***身事故。
⑥總的和各機(jī)構(gòu)的過電流繼電器的常閉觸頭L J和（1~5）L J。當(dāng)某一機(jī)構(gòu)過載或線路短路時(shí)開斷主接觸器XC，切斷電源。
⑦各機(jī)構(gòu)的限位開關(guān)1XS、2XS、1Xf、2Xf、1Xd、2Xd、1Xx、2Xx:當(dāng)某一機(jī)構(gòu)達(dá)到極限位置時(shí)，開斷主接觸器XC使機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行。起升機(jī)構(gòu)的兩個(gè)限位開關(guān)都是保護(hù)上升的，用兩個(gè)開關(guān)的目的是加強(qiáng)可靠性、減少事故率。兩個(gè)開關(guān)具有不同的結(jié)構(gòu)形式，一個(gè)是重錘式，一個(gè)是旋轉(zhuǎn)式。一般用途的起重機(jī)，其下降方向是不需要限位保護(hù)的。如迂特殊情況，需要下降限位保護(hù)時(shí)，現(xiàn)有設(shè)備是達(dá)不到的，需提出特殊訂貨。起升機(jī)構(gòu)也有裝一個(gè)重錘式限位開關(guān)的，如用戶認(rèn)為沒有必要雙保護(hù)時(shí)，也可選用單保護(hù)的。
在帶有修理吊籠的起重機(jī)上還附帶一個(gè)自動(dòng)空氣開關(guān)1ZK，這是作為全車短路保護(hù)用的，也可作為整車的隔離開關(guān)用。為了便于操縱在操縱室內(nèi)還增加了一個(gè)停電按鈕TA供遠(yuǎn)距離切斷1ZK用。
在磨合期結(jié)束，應(yīng)對雙梁起重機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制***，做好檢查和調(diào)整工作，同時(shí)注意油液的更換。保持雙梁起重機(jī)清潔，及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件，以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。
由于雙梁起重機(jī)是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書，是操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作雙梁起重機(jī)前，一定要先閱讀使用維護(hù)說明書，按說明書的要求進(jìn)行操作、***。
只要重視并按要求實(shí)施對雙梁起重機(jī)***與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率，使起重機(jī)為您帶來更多收益。
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