對(duì)于輪胎被扎,想必許多車主老爺們是非常熟悉了。扎胎這事情一般多發(fā)于城鄉(xiāng)道路和郊區(qū)道路,一般漏氣嚴(yán)重的話老爺們會(huì)直接更換使用,但遇到了慢漏氣的情況老爺們可能會(huì)去附近輪胎店進(jìn)行補(bǔ)胎。如果附近沒(méi)有修車店還不會(huì)補(bǔ)胎就非常尷尬了,于是市面上就出現(xiàn)了一種免拆類補(bǔ)胎產(chǎn)品—補(bǔ)胎液!今天泰哥就來(lái)跟大家聊聊關(guān)于補(bǔ)胎液的這些事和補(bǔ)胎需要注意的哪些事項(xiàng)。
補(bǔ)胎液跟易修哥產(chǎn)品的不同
傳統(tǒng)補(bǔ)胎液是一種用來(lái)防止輪胎的慢泄氣并彌合輪胎上出現(xiàn)的孔洞的補(bǔ)胎液,特別是自動(dòng)補(bǔ)胎液。輪胎的橡膠中的微細(xì)孔以及無(wú)內(nèi)胎輪胎與輪輞的接觸不嚴(yán)都會(huì)造成慢泄氣。車輛在行駛中,易修哥代理***好產(chǎn)品,輪胎會(huì)被路面上的釘子或尖硬物質(zhì)扎破,造成急性泄氣。長(zhǎng)距離高速行駛,特別是在炎熱的夏季,在灼熱的路面上行駛,也會(huì)使輪胎內(nèi)局部聚集越來(lái)越高的溫度,以至***后會(huì)發(fā)生爆胎。以上這些情況,輕者使車輛拋錨,重者會(huì)發(fā)生翻車或控車,甚至發(fā)生車毀人亡的重大事故。這種事故,在世界范圍內(nèi)都是屢見(jiàn)不鮮的。因此,自有充氣輪胎以來(lái),人們就不斷地致力于研究輪胎的補(bǔ)胎技術(shù),易修哥,特別是如何在輪胎內(nèi)灌注某種預(yù)防輪胎慢泄氣和填補(bǔ)輪胎孔洞的產(chǎn)品。***早出現(xiàn)的這類產(chǎn)品是本世紀(jì)二三十年代在美國(guó)的軍擁車輛的輪胎中灌注的自動(dòng)補(bǔ)胎液。在六十年代,美國(guó)的阿波羅登月車輪胎內(nèi)也灌注了補(bǔ)胎液。一代接一代的補(bǔ)胎液相繼問(wèn)世,不斷地改進(jìn)和提高。但以往的各種產(chǎn)品都存在著一定的缺陷。如有的是充氣灌補(bǔ)胎液,其成份只能使泄氣的輪胎暫時(shí)充氣,行使到***近的修理站為止。有的輪胎補(bǔ)胎液會(huì)在胎內(nèi)干枯或遇寒冷天氣結(jié)冰,非但失去補(bǔ)漏效果,反而會(huì)損害輪胎的內(nèi)壁。有的補(bǔ)胎液用各種天然纖維或石棉纖維和化學(xué)物品,這些纖維會(huì)在輪胎內(nèi)逐漸結(jié)團(tuán),失去補(bǔ)胎效果,且會(huì)磨損輪胎內(nèi)壁,還會(huì)使車輛在行駛時(shí)顫動(dòng)。還有一種產(chǎn)品,是用再生橡膠顆粒在甲本中膨脹后作為填補(bǔ)輪胎孔洞的基料。這種補(bǔ)股液有一定的長(zhǎng)處,但被橡膠顆粒吸收的甲本在胎中散發(fā)出氣體,會(huì)使輪胎的橡膠變脆,易修哥一分鐘快速補(bǔ)胎,容易開裂,況且甲本是***品,在工作場(chǎng)地稍有不甚就會(huì)發(fā)生爆 詐。易修哥護(hù)胎***
產(chǎn)品是由國(guó)外進(jìn)口的高分子橡膠修復(fù)材料加上類似于氮?dú)獾亩栊詺怏w組成,進(jìn)入車胎后需要與外界的氧氣和紫外線同時(shí)存在的情況下和輪胎橡膠發(fā)生反應(yīng)會(huì)凝固成膠條把孔堵住,車胎是密封的,見(jiàn)不到氧氣和紫外線,所以車胎里不會(huì)凝固,不會(huì)腐蝕,剩余成分存在車胎里哪個(gè)位置被扎胎,成分會(huì)隨著氣流從被扎的位置滲透出來(lái)與外界氧氣紫外線結(jié)合又會(huì)再次補(bǔ)住被扎的地方,還可以幫輪胎降溫。
1:易修哥采用的天然橡膠修復(fù)材料和有益于保護(hù)輪胎的合成氣體組合壓縮而成
2:易修哥的補(bǔ)胎材料和氣體都是采用符合***環(huán)保要求的材料。
3:無(wú)腐蝕 *** 不燃爆 有阻燃 降溫的功能
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