一、 泰克爾公司臺(tái)灣駐中國(guó)銷(xiāo)售總部經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售質(zhì)量好的密封件。

二、 進(jìn)口TC型號(hào)骨架油封的應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于航空、汽車(chē)、摩托車(chē)、鐵道、車(chē)輛、船舶、家電、工程機(jī)械等行業(yè)。適用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。安裝在各重型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋、輪船、汽缸等部位。主要防止被密封介質(zhì)（氣體.液體。）滲透及外部***進(jìn)入機(jī)體。

三、 TC骨架油封的注意事項(xiàng)：普通的油封承壓范圍十分有限，一般為0.03兆帕。泰克爾油封有；骨架油封、進(jìn)口骨架油封、丁晴骨架油封、氟膠骨架油封、進(jìn)口骨架油封、TC骨架油封、TB骨架油封、SB骨架油封等。

四、 TC雙唇骨架油封耐油耐高溫酸堿，材質(zhì)主要有NBR、FKM，由橡膠和金屬粘合而成，安裝于油封座部位，與旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。用于潤(rùn)滑油、油脂、水等介質(zhì)的密封，旋轉(zhuǎn)軸骨架油封是有潤(rùn)滑的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中必不可少的元件。
   

五、 TC雙唇骨架油封密封原理：
    
    　　1、由于在骨架油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。骨架油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過(guò)大，油封泄漏;厚度過(guò)小，可能發(fā)生干摩擦，引起骨架油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒(méi)有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。
    
    　　2、在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，骨架油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過(guò)度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)***為理想。