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車聯(lián)網(wǎng)還推出了一套跨 OS 的、云端輕量化的開發(fā)者應(yīng)用框架和小程序很像，小場(chǎng)景無(wú)需下和安裝，可以在云端更新上線，實(shí)現(xiàn)基于語(yǔ)音和場(chǎng)景的「主動(dòng)喚醒」。據(jù)騰訊介紹，車載微信廠家，開發(fā)者只要有小程序基礎(chǔ)，只需簡(jiǎn)單改造即可發(fā)布成為小場(chǎng)景，深圳車載微信，同時(shí)支持內(nèi)外部生態(tài)資源接入。車載微信
駕駛員可以接聽(tīng)電話不必戴耳機(jī)而且可以使用新消噪技術(shù)減低其他聲音的干擾，顯示出濃烈的科技韻味。載藍(lán)牙通過(guò)FM頻率和整個(gè)汽車的音響配套，在使用的時(shí)候，有藍(lán)牙功能的手機(jī)和汽車的音響搭配在一起，方便車主在來(lái)電的時(shí)候，可以自動(dòng)切換音響的聲音、靜音，并降低車載藍(lán)牙的功耗，掛掉電話的時(shí)候聲音就自動(dòng)***。車載微信
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微信消息的密集程度其實(shí)并沒(méi)有想象的那么高，而且那種消息多到看不過(guò)來(lái)群，可能大部分人都已經(jīng)設(shè)成免打擾了。和邊開車邊接電話，或者邊開車邊和坐車的人持續(xù)聊天比，車載微信分心的程度不會(huì)更高。車載微信
微信又推出了一款新功能，那就是直接發(fā)送目的地至車載導(dǎo)航。這是通過(guò)微信互聯(lián)連接設(shè)備而實(shí)現(xiàn)。 據(jù)了解，用戶完成微信與車載系統(tǒng)配對(duì)之后，車載微信助手，長(zhǎng)按***信息，即可實(shí)現(xiàn)從微信端一鍵發(fā)送目標(biāo)地址到車載導(dǎo)航。車載微信
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而且隱私和分心，這兩個(gè)顧慮本身就是矛盾的。很多人一反應(yīng)都會(huì)覺(jué)得，哪有那么要緊的事，一定要在開車的時(shí)候處理。但是如果一個(gè)人每天都要花幾個(gè)小時(shí)在路上，既使只把這個(gè)過(guò)程中收到的微信都聽(tīng)一遍，下車的時(shí)候不用再看微信消息，車載微信互聯(lián)，恐怕也能節(jié)省下不少時(shí)間。更何況很多時(shí)候?qū)Ψ桨l(fā)的消息其實(shí)是在等著回復(fù)，如果能夠及時(shí)處理，那不僅僅是節(jié)省自己時(shí)間，也節(jié)省了對(duì)方的時(shí)間。車載微信
傳送距離一般不得超過(guò)10米，否則傳送會(huì)中斷。傳送成功會(huì)有成功提示，只需在接收方找到文件即可打開。選中要傳輸?shù)奈募诓藛沃羞x“分享”，再選擇“藍(lán)牙”，然后按提示操作，如操作正確會(huì)有傳輸成功完成的提示。車載微信
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