展會(huì)時(shí)間：2019年10月16-18日
展會(huì)地點(diǎn)：印尼雅加達(dá)國(guó)際展覽中心
展會(huì)屆數(shù)：兩年一屆
大會(huì)主辦方：勵(lì)展博覽集團(tuán)
***指定組展單位：貴州遠(yuǎn)辰博匯展覽有限公司-八年境外展會(huì)組展經(jīng)驗(yàn)

展會(huì)介紹：
   印度尼西亞海事展是海事及海事運(yùn)輸領(lǐng)域在印尼市場(chǎng)增加***率和提高知名度的展會(huì)。參會(huì)者非常希望該展會(huì)成為一個(gè)***的平臺(tái)，向海事、海運(yùn)、港口及物流服務(wù)提供商和制造商分析未來(lái)的發(fā)展前景、機(jī)遇和挑戰(zhàn)，并且展示前沿的海上防御產(chǎn)品和服務(wù)。
   考慮到該重要行業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿Γ鬓k單位還將在印度尼西亞海事展期間舉行一場(chǎng)***會(huì)議，邀請(qǐng)來(lái)自相關(guān)領(lǐng)域的***分享各自的觀點(diǎn)。同時(shí)，各位采購(gòu)商可以通過(guò)2014年印度尼西亞海事展這個(gè)***的平臺(tái)收集關(guān)于海運(yùn)技術(shù)的市場(chǎng)信息和了解相關(guān)的業(yè)內(nèi)消息；供應(yīng)商也可以向具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)展示各自的產(chǎn)品和服務(wù)。
    2017年展會(huì)有來(lái)自18個(gè)***的300多家展商共聚一堂，吸引了來(lái)自***近萬(wàn)名買(mǎi)家前來(lái)觀展，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。由于印尼造船和海洋工程工業(yè)協(xié)會(huì)是由印尼多家碼頭公司、國(guó)有企業(yè)、船廠組成，其成員每年采購(gòu)印尼90%的船舶機(jī)械設(shè)備、海事產(chǎn)品及服務(wù)。因此，展會(huì)期間將有印尼本土知名企業(yè)與國(guó)際買(mǎi)家采購(gòu)商親臨展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，為參展企業(yè)創(chuàng)造更多成交意向，為展商直接面向印尼船東、造船、修造、碼頭等主要買(mǎi)家和決策成員提供更廣闊的國(guó)際平臺(tái)，也為中國(guó)企業(yè)進(jìn)入印尼及東盟的廣大市場(chǎng)打下了良好基礎(chǔ)。

為何參展：
1、***性強(qiáng)：展會(huì)期間主辦方將力邀知名印尼本土企業(yè)與國(guó)際買(mǎi)家采購(gòu)商親臨展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，為參展企業(yè)創(chuàng)造更多成交意向，為展商直接面向印尼船廠、造船、修造、碼頭等主要買(mǎi)家和決策成員提供更廣闊的國(guó)際平臺(tái)。
2、國(guó)際化程度高：上屆展會(huì)于2017年10月23-25日 在雅加達(dá)國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行，展會(huì)面積達(dá)15.000平米。展會(huì)吸引了500家展商共聚一堂，有來(lái)自***15個(gè)***和地區(qū)的25.000名買(mǎi)家前來(lái)觀展。
3、創(chuàng)新性高：INAMARINE代表了的行業(yè)趨勢(shì)。這里展示了所有相關(guān)的新產(chǎn)品和新概念,是您展現(xiàn)創(chuàng)意的理想場(chǎng)所,同期展會(huì)有印尼國(guó)際涂料、油漆及技術(shù)展，印尼國(guó)際焊接設(shè)備、材料與服務(wù)展，印尼國(guó)際物料、物流與倉(cāng)儲(chǔ)展等。

市場(chǎng)分析：
1、印尼商船數(shù)量翻番：2015年印尼***為了振興國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)而實(shí)施沿海貿(mào)易權(quán)條例（Cabotage）。自條例實(shí)施以來(lái)，印尼商船數(shù)量從當(dāng)年的6,041艘增長(zhǎng)至2013年的12,047艘，增長(zhǎng)幅度達(dá)99.2%，船舶總噸達(dá)1,710萬(wàn)GT。常用商船的類型比例為：駁船33.07%，拖輪31.04%，貨輪18.71%。
2、船隊(duì)的老化引發(fā)修船潮：這些增加的商船大部分是進(jìn)口的二手船，一半以上的船已有15-20年歷史，有些甚至超過(guò)了25年。因此，在未來(lái)5-10年印尼船隊(duì)將有大量的翻新、維修業(yè)務(wù)需求。
3、新造船需求：據(jù)印尼船東協(xié)會(huì)INSA統(tǒng)計(jì)，印尼亟待維修的船只達(dá)1700萬(wàn)總噸，新船需求達(dá)700-1000艘，或100萬(wàn)總噸。
4、印尼船廠主營(yíng)修船業(yè)務(wù)：印尼工業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，印尼的260家船廠中，新造船能力僅為60萬(wàn)總噸，修船能力為95萬(wàn)總噸。整個(gè)造船業(yè)95%的業(yè)務(wù)為修船，僅有50%為新造船。造船成本、質(zhì)量和交貨期競(jìng)爭(zhēng)力差直接導(dǎo)致船廠的新造船利用率較低。
5、***加大***提高生產(chǎn)效率：印尼造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力低是因?yàn)榇瑥S設(shè)備殘舊、人才缺乏、進(jìn)口船舶設(shè)備成本高、生產(chǎn)系統(tǒng)落后。印尼***正在實(shí)施一攬子的舉措振興造船業(yè)，包括激勵(lì)企業(yè)建造新船、翻新舊船及購(gòu)買(mǎi)新設(shè)備?？偰繕?biāo)是新船建造的時(shí)間從目前平均18個(gè)月縮短到8個(gè)月，同時(shí)把在印尼運(yùn)營(yíng)的商船船齡從20年降至15年。這些舉措為國(guó)際公司進(jìn)入印尼市場(chǎng)提供了商機(jī)。

展品范圍：
1、海運(yùn)與工作船類
造船業(yè)、船舶修理&改裝、海事設(shè)備、推進(jìn)系統(tǒng)（主要&輔助）、船舶操作設(shè)備、海事技術(shù)、電子/電氣工程、港口設(shè)備與技術(shù)、燃料與潤(rùn)滑油、海事用繩、貨物裝卸系統(tǒng)、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備、輔助設(shè)備以及倉(cāng)儲(chǔ)、海事服務(wù)（咨詢、融資、***、船員招聘、仲裁、教育培訓(xùn)）、海事安全（消防、安全與救生設(shè)備）、導(dǎo)航及通訊技術(shù)、漆與涂料、內(nèi)飾供應(yīng)商、加工與包裝設(shè)備供應(yīng)商、制冷和冷凍設(shè)備等
2、海工類
船舶維修與轉(zhuǎn)換、FSO/ FPSO船與設(shè)備、LPG/LNG、支持與供應(yīng)船、半潛式平臺(tái)、鉆探船、流體控制、控制臍帶管與軟管、泵設(shè)備與服務(wù)、甲板及液壓設(shè)備、電纜、運(yùn)輸與存儲(chǔ)、流程設(shè)備與服務(wù)等
3、觀眾范圍
船舶、輪船所有者、船舶管理人、 船舶制造商與維修商、輪船制造商與維修商、貨物與集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)者、船級(jí)社  、船舶注冊(cè)管理 、拖船、擺渡船、海上供應(yīng)船經(jīng)營(yíng)者咨詢師、 ***家

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