簡單的原理是安裝在汽車中的麥克風收集并發(fā)現(xiàn)不和諧的噪聲頻率。同時，命令聲發(fā)出另一個頻率來抵消它，四方位車頂喇叭，使汽車聽不到不和諧的聲音，所以理論上是可行的。如果您有機會體驗帶有主動降噪系統(tǒng)的車型，您會發(fā)現(xiàn)主動降噪系統(tǒng)對低速時的發(fā)動機噪音，風噪和輪胎噪音有顯著影響，四方位車頂喇叭廠，但對于車外的喇叭和和車內的乘客交談。聲音不起過濾作用，因為它與主動降噪系統(tǒng)的工作原理有很大的關系。可被車輛的有源降噪系統(tǒng)抵消的噪聲屬于低頻噪聲，一般噪聲頻率低于200Hz。車外的喇叭聲和車內乘員的通話頻率將高于200赫茲。

您希望享受CD播放器的自然音樂，效果清晰，聲音范圍廣，這對于高品質揚聲器來說是不可或缺的。揚聲器的頻率響應是一系列可以從低音到高音***再現(xiàn)的聲音。高品質揚聲器可以處理特殊功率和電平。除了連續(xù)功率處理外，它還可以再現(xiàn)無失真的瞬態(tài)音樂峰值，這對于CD等數字信號源尤其重要。汽車揚聲器制造過程中的另一個***是在各種環(huán)境和路上測試揚聲器的質量，并設計合適的揚聲器系統(tǒng)，以確認揚聲器在各種安裝條件下的具體性能。和聲音分配。汽車揚聲器的結構和特征如下所述。

固定電阻放大器與揚聲器匹配的原理：1。揚聲器獲得的功率之和應等于或略小于功率放大器的額定輸出功率，四方位車頂喇叭電話，以及揚聲器的額定功率之和必須大于或至少等于功率放大器的輸出功率，以防止揚聲器過載和損壞。所謂的“總負載功率”是指揚聲器功率的總和，而不是每個揚聲器的額定功率之和。 2.連接揚聲器后，負載線的總阻抗應等于功率放大器的輸出阻抗。如果條件有限，差異不應超過10％。在這種情況下，四方位車頂喇叭電話，負載線的總阻抗應略大于功率放大器的輸出阻抗，并且不應小于輸出阻抗。 3.每個揚聲器的功率不得超過額定功率，一般達到額定功率的75％至80％。聲音較輕，但失真小，壽命長。

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