隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動(dòng)車開始代替步行方便了人們，而邦能電動(dòng)車作為一種快捷，時(shí)尚的機(jī)器，受到了消費(fèi)者的青睞?，F(xiàn)在邦能電動(dòng)車招商，機(jī)不可失。

邦能電動(dòng)車在傳統(tǒng)的電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，綜合了自己本身的優(yōu)勢，從發(fā)展到現(xiàn)在得到了廣大群眾的一致好評。江蘇邦能電動(dòng)車，中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)始者，電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)者，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步經(jīng)過17年的發(fā)展，邦能已成為***先的電動(dòng)個(gè)人交通工具的制造商，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)為一體，在國內(nèi)擁有數(shù)千家專賣店，精心打造的健康的銷售網(wǎng)絡(luò)正迅速向***推進(jìn)。邦能電動(dòng)車招商，穩(wěn)健的步伐向國際市場進(jìn)軍。

據(jù)悉，現(xiàn)行的電動(dòng)自行車***標(biāo)準(zhǔn)目前正在修訂中，關(guān)于電動(dòng)自行車的整車重量和高限速等方面的標(biāo)準(zhǔn)都醞釀進(jìn)行調(diào)整。

***輕型邦能電動(dòng)車及電池質(zhì)檢中心副主任、***電動(dòng)自行車分標(biāo)委秘書長黃曉東介紹，現(xiàn)行的電動(dòng)自行車***標(biāo)準(zhǔn)是1999年制定的，已經(jīng)不能適應(yīng)消費(fèi)者的需求和電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

比如，當(dāng)初規(guī)定電動(dòng)自行車整車重量不能超過40公斤。但現(xiàn)在隨著消費(fèi)需求的日趨多元化，企業(yè)為滿足騎行更舒適、跑的更遠(yuǎn)的市場需求，增強(qiáng)了車體強(qiáng)度，增大了蓄電池容量，普遍采用鋁合金整體車輪和前后減震系統(tǒng)，整車重量明顯增加。因此，電動(dòng)自行車***標(biāo)準(zhǔn)在修訂中擬將整車重量再適當(dāng)提高，但也不能提高的太多，因?yàn)樘亓耍瑒x車就更難剎，撞擊力也比較大。 另一個(gè)備受關(guān)注的問題是，現(xiàn)在很多電動(dòng)自行車都大大速，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。

做電動(dòng)車生意要合理縮減成本。其實(shí)，很多實(shí)體店生意成本都是偏高的，房租成本、裝修成本、貨物成本、人工成本等等，而且還有平時(shí)的零碎經(jīng)營開支，要想***就要合理地控制成本，以求達(dá)到利潤的峰值。

電動(dòng)車生意好不好做？總體來看，電動(dòng)車行業(yè)的前景是很廣闊的，電動(dòng)摩托車需要上牌嗎，而且隨著時(shí)代的發(fā)展，電動(dòng)車的消費(fèi)人群會(huì)越來越多，只要用心經(jīng)營，肯定能靠做電動(dòng)車生意***。

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