耐候鋼特性用途

      耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，由普碳鋼添加少量鉻、鎳、銅、磷等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)良的強(qiáng)韌性、成形性、焊接性和耐腐蝕性能，其耐候性為普碳鋼的2-8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5-10倍。由于耐候鋼具有良好的耐蝕性能，可延長構(gòu)件的使用壽命，減少保護(hù)涂層用量，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于制造集裝箱、鐵路貨車、電力塔架、公路或鐵路橋梁等結(jié)構(gòu)件。每年用于制造集裝箱和鐵路貨車的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上，但相比鐵路貨車每年30-40萬噸的用量，集裝箱的用鋼量更大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，***集裝箱保有量為3000多萬TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以長度為20英尺的集裝箱為國際計(jì)量單位，也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位），而每年集裝箱行業(yè)的新增需求能夠達(dá)到300-400萬噸，是一塊***市場挖掘潛力的“富礦”。在經(jīng)過充分的論證和討論后，劉錕便一頭扎進(jìn)了耐候鋼卷板的研發(fā)當(dāng)中去了。

耐侯鋼焊接方法：

        耐候鋼根據(jù)自身牌號應(yīng)采用對應(yīng)的耐候鋼材料焊接，焊絲有09CU焊絲，09CRCUSB焊絲等。具體咨詢上上海瑞產(chǎn)實(shí)業(yè)有限公司13611766760***耐候鋼銷售。如果使用無抗大氣腐蝕的填充金屬則應(yīng)該確保焊縫本身是耐候的。在焊接之前，應(yīng)該將已形成的表面層清除至接頭邊緣10mm到20mm的距離。焊接鋼材級別S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高時(shí)，應(yīng)該采用特殊的預(yù)防措施。

.耐候鋼原理：

       耐候鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、***使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。

    耐候鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、***使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-微合金化處理-吹***-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時(shí)，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹***處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹***調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少。