施摩奇***K是應(yīng)用于汽車后市場(chǎng)的石墨烯***科技新品品牌。通過(guò)石墨烯獨(dú)有的“滲碳”技術(shù)和少層石墨烯片摩擦作用，可以有效解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”、“冒藍(lán)煙”問(wèn)題，修***動(dòng)機(jī)因摩擦做工造成的磨損問(wèn)題，穩(wěn)步提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、降低發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)噪音、節(jié)省燃油，降低汽車尾氣HC/NO/CO等***氣體排放，施摩奇***K系列產(chǎn)品都含有石墨烯高新納米材料，認(rèn)可度高，公司擁有石墨烯領(lǐng)域?qū)＠夹g(shù)，并且獲得******機(jī)構(gòu)出具的尾氣、四球機(jī)、機(jī)油性質(zhì)、節(jié)油等***認(rèn)證的檢測(cè)報(bào)告，實(shí)測(cè)汽車?yán)锍炭杀?0000公里，價(jià)格透明度低，利潤(rùn)空間大。
石墨烯應(yīng)用介紹之施摩奇***K3000石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑旗下三款產(chǎn)品，分別是：
施摩奇***K 3000-A 石墨烯潤(rùn)滑油磨合保護(hù)劑
施摩奇 ***K 3000-M 石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)劑
施摩奇 ***K 3000-X 石墨烯金屬修復(fù)劑
提升抗磨修復(fù)能力
石墨烯片層隨潤(rùn)滑油的流動(dòng)因范德華力而粘附于氣缸磨損部位，形成石墨烯膜。石墨烯片層的覆蓋替代了原有金屬表面，變?yōu)槭┲g的摩擦，大大降低了摩擦系數(shù)。而石墨烯膜在高溫高壓下碳原子滲入到鋼表面層形成高碳滲層，該滲層所擁有的優(yōu)異性能進(jìn)一步保護(hù)氣缸內(nèi)表面，降低活塞環(huán)與氣缸之間的磨損，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的抗磨修復(fù)能力。
提升汽車動(dòng)力
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁上的劃痕和縫隙的填補(bǔ)修復(fù)使燃燒室的氣密性得以大幅提升，從而使汽缸缸壓上升，***終體現(xiàn)為動(dòng)力的提升。據(jù)測(cè)試結(jié)果顯示，本產(chǎn)品***高可提升40%的汽缸壓力。
降低燃油消耗
經(jīng)機(jī)械工業(yè)汽車零部件質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心測(cè)試，在車輛燃油經(jīng)濟(jì)性***高的90km/h勻速運(yùn)行狀態(tài)下，添加施摩奇之后的汽車，即使在此節(jié)油難度***高的條件下，節(jié)油率仍能達(dá)到3%。然而，在生活中，市區(qū)駕駛時(shí)由于路況的不同，平均行駛速度只有25km/h左右，此時(shí)的節(jié)油率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的結(jié)果，***高實(shí)測(cè)節(jié)油率高達(dá)25.3%。
降低機(jī)油消耗
當(dāng)汽車在運(yùn)行一段時(shí)間后，或多或少會(huì)存在一定程度的“燒機(jī)油”、“冒藍(lán)煙”問(wèn)題，其中，德系車的表現(xiàn)更為突出。燒機(jī)油問(wèn)題不僅會(huì)增加機(jī)油消耗，還會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。經(jīng)過(guò)施摩奇修復(fù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)可以大幅提升其密閉性，燒機(jī)油的問(wèn)題解決了，機(jī)油消耗過(guò)快的問(wèn)題自然會(huì)得到有效的解決。
降低震動(dòng)噪音
***K施摩奇潤(rùn)滑油添加劑的使用能讓您明顯感覺(jué)到您愛(ài)車的噪音有所降低，這是由于本產(chǎn)品具有強(qiáng)大潤(rùn)滑性能，能解決一些傳統(tǒng)修理無(wú)法修復(fù)的雜音、引擎喘振、爆震等問(wèn)題。
降低汽車***尾氣
汽車排放的尾氣中主要包含HC、CO、NO三種***氣體，其產(chǎn)生原因主要是***燃燒不充分。添加施摩奇發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)劑之后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃室的密閉性得到大幅提升，繼而燃料損耗降低，燃燒效率提升，汽車尾氣中的***物質(zhì)也就降低了。經(jīng)機(jī)械工業(yè)汽車零部件質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心測(cè)試，HC排放***高減少71%，CO排放***高減少50%。