新能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)空載式驗(yàn)示教板_新能源汽車教學(xué)設(shè)備

　　目前電動(dòng)汽車已經(jīng)走進(jìn)人們的生活，其安全性能必須得到保障。因此，電動(dòng)汽車電機(jī)的測(cè)試顯得尤為重要，在其生產(chǎn)之前要進(jìn)行嚴(yán)格的型式試驗(yàn)。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)一般都是變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由動(dòng)力電池、變頻器、電機(jī)組成。對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行仿真測(cè)試，需要額外用負(fù)載給電機(jī)加載，模擬汽車實(shí)際運(yùn)行中的狀態(tài)。所以學(xué)生對(duì)于新能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)空載式驗(yàn)示教板內(nèi)容的需進(jìn)一步了解。

　　新能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)空載式驗(yàn)示教板項(xiàng)目簡(jiǎn)介

　　BMS電源管理系統(tǒng);數(shù)據(jù)顯示屏;車載充電機(jī);驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、VCU整車控制單元;加速系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī);多功能傳感器;伺服負(fù)載控制單元;懸臂式觸摸PC機(jī);自動(dòng)控制單元;機(jī)構(gòu)部分：電機(jī)、聯(lián)軸器、扭矩傳感器、編碼器、伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)等以及相應(yīng)的附件組成。系統(tǒng)可以完成的測(cè)量項(xiàng)目:電機(jī)的輸入電圧、電流、輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、效率計(jì)算等。

　　新能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)空載式驗(yàn)示教板功能簡(jiǎn)介

　　1.多用支架可更換不同電機(jī)進(jìn)行相關(guān)性能試驗(yàn);

　　2、電機(jī)控制器：主接觸器粘連檢測(cè)驅(qū)動(dòng)器過流檢測(cè)，***故障檢測(cè)，電機(jī)線圈開路短路檢測(cè)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的檢測(cè)，同時(shí)可以檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行 的各個(gè)參數(shù)，電池電壓，***輸入幅值，電機(jī)電流、加速率和減速率。工作溫度-30-+50度。防護(hù)等級(jí)IP66.控制器效率>98%

　　3、數(shù)據(jù)采集模塊：完成電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率等采集，完成曲線繪制和打印。

　　4.系統(tǒng)可將測(cè)試結(jié)果進(jìn)行轉(zhuǎn)通一一電流、電壓、轉(zhuǎn)途、功率、效率的曲線結(jié)制;

　　5、主模塊功能：數(shù)據(jù)采集(采集模塊、高壓模塊);充、放電管理;SOC、SOH估算;告警及保護(hù)管理;均衡管理;與整車數(shù)據(jù)交換;異常數(shù)據(jù)記錄;采集模塊功能，單體電壓測(cè)量溫度測(cè)量，均衡控制，高壓模塊功能(絕緣監(jiān)測(cè))，電池組總電壓、預(yù)充電電壓測(cè)量，充、放電電流測(cè)量，絕緣狀態(tài)測(cè)量

　　6、電機(jī)控制器：主接觸器粘連檢測(cè)驅(qū)動(dòng)器過流檢測(cè)，***故障檢測(cè)，電機(jī)線圈開路短路檢測(cè)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的檢測(cè)，同時(shí)可以檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行 的各個(gè)參數(shù)，電池電壓，***輸入幅值，電機(jī)電流、加速率和減速率。工作溫度-30-+50度。防護(hù)等級(jí)IP66.控制器效率>98%.

　　新能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)空載式驗(yàn)示教板實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容

　　1..驅(qū)動(dòng)電機(jī)全速行駛工況電參數(shù)分析、測(cè)試

　　2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速行駛工況工電參數(shù)分析、測(cè)試

　　3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流數(shù)據(jù)的分析、測(cè)試

　　4.驅(qū)動(dòng)電力系統(tǒng)在各種工況下的數(shù)據(jù)分析、測(cè)試

　　5.電機(jī)控制器的輸出控制數(shù)據(jù)分析、測(cè)試

　　6.系統(tǒng)效率實(shí)驗(yàn)

　　7.電機(jī)控制器特性測(cè)試

　　8.電機(jī)加載實(shí)驗(yàn)

　　9.電機(jī)空載實(shí)驗(yàn)

　　10.電機(jī)驅(qū)動(dòng)器實(shí)驗(yàn);

　　電機(jī)的正反轉(zhuǎn)和車的前進(jìn)狀態(tài)是鎖定的，當(dāng)轉(zhuǎn)速高于期望的轉(zhuǎn)速時(shí)即制動(dòng)時(shí)，通過變流器改變了勵(lì)磁電流的導(dǎo)通相位，電機(jī)輸出負(fù)轉(zhuǎn)矩，使車速降低，這時(shí)偏高的轉(zhuǎn)速導(dǎo)致的反電勢(shì)超過控制器的輸出電壓，電機(jī)進(jìn)入發(fā)電狀態(tài)，有關(guān)新能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)空載式驗(yàn)示教板的內(nèi)容，以合同和電話報(bào)的內(nèi)容為準(zhǔn)，詳情可電話咨詢，13455126350。