不停車收費系統(tǒng)的關(guān)鍵性技術(shù)

行進中車輛的識別：射頻技術(shù)的車輛識別系統(tǒng)的能夠識別的距離遠、識別的速度快。車輛能夠在短時間內(nèi)被識別出來。又因為是無源設(shè)計，避免因電源問題造成的不能識別。車輛識別系統(tǒng)由車載射頻卡和閱讀設(shè)備組成。射頻技術(shù)是非接觸通信方式，讀寫器和射頻卡通過無線通信收集數(shù)據(jù)，識別載體的屬性特征。無源射頻卡無需電池輔助為其提供能量，只需經(jīng)電感耦合的方式將微波能量轉(zhuǎn)化為工作所需能量。

高頻天線的發(fā)展趨勢

室內(nèi)通信一個很大的問題是通信的不確定性，廣東壁掛天線廠，包括物體移動產(chǎn)生的陰影效應(yīng)（慢衰落）和室內(nèi)散射造成的多徑效應(yīng)（快衰落）。

通信頻率越高，天線尺寸可以做的越小，廣東壁掛天線，但其電波繞射能力越弱，受遮擋的影響越嚴重。通信頻率越低，天線尺寸變大，但其電波繞射能力強，受遮擋的影響小。

綜合移動終端尺寸和電波衍射能力的折中，現(xiàn)在移動通信的頻段集中在1GHz~3GHz。802.11a標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了5.8GHz的I***頻段，不過按我們實際中的使用感受，其信號覆蓋率比2.4GHz要差好多

鞭狀天線調(diào)試方法

(1)先減小天線與輸出級LC回路的耦合，廣東壁掛天線廠商，具體辦法是把LC回路的初級與次級距離拉大。

(2)詞天線的長度(若有加感則把天線拉出z長，調(diào)電感)，觀察場強計及電流表指示的變化。隨著天線的諧振，電流表指示應(yīng)增大，場強計指示出現(xiàn)峰點，這時即認為天線長度(或加感線圈的電感量)已合適。

鞭狀天線在天線指向的方向上是電磁波輻射的“盲區(qū)”，使用時不應(yīng)將天線指向受控目標(biāo)。

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