我們得承認(rèn)，包括我們自身在內(nèi)，比起很多生產(chǎn)或銷售型行業(yè)來說，對(duì)“服務(wù)”這個(gè)兩字的理解并不深刻，甚至沒有太多的經(jīng)驗(yàn)。這或許也正是服務(wù)認(rèn)證至今在國(guó)內(nèi)沒有大規(guī)模開展的原因之一。

 第三，加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)目前這個(gè)發(fā)展階段另一個(gè)十分緊迫的需要。主要是我們的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在處于一個(gè)重化工業(yè)化盡快向后工業(yè)化以及三產(chǎn)為主的結(jié)構(gòu)，在盡快轉(zhuǎn)型中，這個(gè)過程中要求我們盡快提升三產(chǎn)的發(fā)展水平和三產(chǎn)的功能，然后把二產(chǎn)提高升級(jí)，這樣才能提高競(jìng)爭(zhēng)力和適應(yīng)能力，這一點(diǎn)也非常重要。

部分案例-1754

***，要大力發(fā)展面向生產(chǎn)的服務(wù)業(yè)。生產(chǎn)服務(wù)業(yè)是我國(guó)提升第二產(chǎn)業(yè)質(zhì)量和水平***關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，是未來現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的***。要以發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)業(yè)為***，帶動(dòng)我國(guó)整體服務(wù)業(yè)加快發(fā)展，要發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系，統(tǒng)籌規(guī)劃合理布局交通運(yùn)輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮組合效應(yīng)和整體優(yōu)勢(shì)，健全綜合運(yùn)輸體系。

對(duì)于***受關(guān)注的退換貨條件問題，***質(zhì)檢總局在新規(guī)中列出四種具體情形：一是從銷售者開具購(gòu)車***60天內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏，就可以選擇換貨或退貨;二是嚴(yán)重的安全性能故障累計(jì)做兩次修理仍然沒有排除故障，或出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障，可以選擇退貨或換貨;三是發(fā)動(dòng)機(jī)變速器累計(jì)更換兩次，或它們的同一主要零件累計(jì)更換兩次仍然不能正常使用，可以選擇退貨或換貨;四是，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后條、車身當(dāng)中的同一主要零件累計(jì)更換兩次仍然不能正常使用，消費(fèi)者也可以選擇換貨或退貨。

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我們現(xiàn)在一二三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有工業(yè)化***特征。我們處于重業(yè)工業(yè)化的時(shí)期，這個(gè)結(jié)構(gòu)要求我們?cè)诎l(fā)展方式轉(zhuǎn)變過程中，必須要加***產(chǎn)發(fā)展，把比重盡快提升，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。二是服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，服務(wù)業(yè)總體水平和質(zhì)量不高，知識(shí)密集型***行業(yè)尤為突出，比如動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)、會(huì)展產(chǎn)業(yè)等一些知識(shí)型產(chǎn)業(yè)，發(fā)展相對(duì)滯后。