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四、加快升級(jí)換代和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā):1、加快升級(jí)換代不斷提升用油品質(zhì)的要求,加快了潤(rùn)滑油產(chǎn)品的升級(jí)換代。雖然***潤(rùn)滑油只占潤(rùn)滑油市場(chǎng)份額的20%,但是眼下受低碳節(jié)能環(huán)保的影響,潤(rùn)滑油使用者特別是車用潤(rùn)滑油也越來(lái)越注重油品品質(zhì),提出了潤(rùn)滑油品高性能、換油周期長(zhǎng)的要求,這就加快了潤(rùn)滑油產(chǎn)品的升級(jí)換代。潤(rùn)滑油市場(chǎng)上的柴機(jī)油CF-4級(jí)別、汽機(jī)油SJ級(jí)別產(chǎn)品已成為普及性產(chǎn)品,直接替代了低端產(chǎn)品,而CH-4及以上、SL及以上級(jí)別產(chǎn)品市場(chǎng)也在迅速擴(kuò)大,上海通用五菱的新車型甚至已經(jīng)用***級(jí)別替代了SJ級(jí)別潤(rùn)滑油。所以潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)要緊盯市場(chǎng)需求,及時(shí)把握***新的技術(shù)和變化趨勢(shì)。在高品質(zhì)趨向的背后,潛藏著整個(gè)行業(yè)洗牌的客觀要求。成品油零售是我國(guó)開(kāi)放較早、較充分的市場(chǎng),國(guó)企、民企、外資魚龍混雜,良莠不齊。中投顧問(wèn)發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)***分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,在發(fā)達(dá)***潤(rùn)滑油品牌僅有10來(lái)個(gè),但是我國(guó)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品品牌卻超過(guò)3000個(gè),生產(chǎn)廠家更是多達(dá)4000家以上,大多是低端的小廠商。在潤(rùn)滑油產(chǎn)品不斷***化的趨勢(shì)下,勢(shì)必要求這些生產(chǎn)廠家加大科研、資金等方面的投入,生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。在此過(guò)程中,那些市場(chǎng)意識(shí)薄弱、投入有限、走低端路線的企業(yè)***終將被清理出局。2、加快新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。
(二) 桶裝油品1、油品裝卸車嚴(yán)禁野蠻作業(yè),油品堆放的高度要適當(dāng),層數(shù)不宜過(guò)多,以免產(chǎn)生倒塌***或壓壞產(chǎn)品;2、運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中要特別注意防止混入水份和雜質(zhì);3、桶裝潤(rùn)滑油品的儲(chǔ)存期可以比散裝的長(zhǎng)一些,但一般不要超過(guò)一年;4、不同油品應(yīng)分開(kāi)堆放并標(biāo)志清楚品名、牌號(hào)、級(jí)別、數(shù)量及入庫(kù)等,以免發(fā)貨時(shí)搞錯(cuò)。