DSE5110控制器的使用說明書

一、概述；英國深海DSE5110是一個柴油發(fā)電機(jī)組自動控制；示旁邊的向下滾動按鈕用于察看更多的儀表測量數(shù)據(jù)；發(fā)電機(jī)組三相相電壓L1-N，L2-N，L3-N發(fā)；發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力ＫＰa或bar\psi（可選）發(fā)動；電池電壓顯示信息及測量數(shù)據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)行小時模塊報(bào)警；***／欠速充電故障緊急停車低油壓高水溫；啟動失敗報(bào)警顯示圖標(biāo)***停車失

DSE5110控制器使用說明書

一、概述

英國深海DSE5110是一個柴油發(fā)電機(jī)組自動控制模塊，該模塊可被大多數(shù)OEM商用于復(fù)雜的工業(yè)控制。它能自動啟動和停止發(fā)動機(jī)，指示發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)和故障情況。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時，能自動停機(jī)并通過面板上的液晶顯示屏和閃爍的LED指示燈指示發(fā)動機(jī)的故障情況?？蛻艨稍诳刂泼姘迳线M(jìn)行編輯來改變操作定時時間和故障報(bào)警類型，而不用其它的特別設(shè)備。 用戶可通過面板上的“停機(jī)”、“自動”和“手動”按鈕來操作模塊。液晶顯

示旁邊的向下滾動按鈕用于察看更多的儀表測量數(shù)據(jù)。 控制器LED液晶顯示功能： 測量數(shù)據(jù)

發(fā)電機(jī)組三相相電壓L1-N，L2-N，L3-N 發(fā)電機(jī)組三相線電壓L1-L2，L2-L3，L3-L1 發(fā)電機(jī)組三相電流L1，L2，L3 發(fā)電機(jī)組頻率 Hz 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 ＲＰＭ

發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力 ＫＰa或bar\psi（可選） 發(fā)動機(jī)冷卻水溫度 ℃和℉

電池電壓 顯示信息及測量數(shù)據(jù) 發(fā)動機(jī)運(yùn)行小時 模塊報(bào)警保護(hù)功能

***／欠速 充電故障 緊急停車 低油壓 高水溫

啟動失敗 報(bào)警顯示圖標(biāo) ***停車失敗 轉(zhuǎn)速信號丟失

另外，指示、報(bào)警或停機(jī)等可設(shè)定的報(bào)警輸入 均能通過液晶顯示屏和LED指示燈來標(biāo)識。 二、功能特征

1．基于微處理器的設(shè)計(jì) 2．自動故障狀態(tài)緊急停機(jī) 3．用戶化圖形按鈕顯示模式

4．LCD顯示發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù) 5．顯示發(fā)動機(jī)報(bào)警及狀態(tài)信息 6．前面板設(shè)定輸入、輸出、報(bào)警及時間 三、控制器規(guī)格

1．電源：直流8~35V連續(xù)。

2．啟動電壓下跌：在啟動前提供的電壓不小于10V，電壓***電壓達(dá)到5V的狀況下，可以確保控制系統(tǒng)在0V電壓經(jīng)過50ms后維持正常。完全沒有必要加內(nèi)置電池。

3．啟動繼電器輸出：16Amp DC系統(tǒng)直流電壓 4．燃油繼電器輸出：16Amp DC系統(tǒng)直流電壓 5．輔助繼電器輸出：5Amp DC系統(tǒng)直流電壓 6．工作溫度范圍：-30~+70℃ 7．充電失?。瘎畲欧秶?V~35V 8．***大操作電流：425(12V);215MA(24V). 9．***大備用電流：250(12V);125(24V).

10． 發(fā)電機(jī)輸入范圍：75V~277V三相四線AC（+20﹪） 11． 發(fā)電機(jī)輸入頻率：50~60Hz在額定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 12． 磁性轉(zhuǎn)速探頭輸入電壓范圍：+/-0.5V~70V峰值 四、控制器面板啟動(在手動模式下) 滾動

2．報(bào)警指示

五、操作說明

給模塊供直流電源，模塊被***。通過面板上“關(guān)機(jī)”、“自動”、“手動”按鈕可實(shí)現(xiàn)對機(jī)組的控制。 5．1自動工作模式當(dāng)按下按鈕時，模塊處于自動模式。當(dāng)遠(yuǎn)程信號輸入端子收到啟動信號，將按以下順序進(jìn)行：遠(yuǎn)程啟動ＬＥＤ指示燈亮，***啟動***計(jì)時器可允許故障信號輸入，***結(jié)束后，若已選擇預(yù)熱輸出選項(xiàng)，計(jì)時器就會被***，已選定的相應(yīng)的輔助輸出得電。（若在啟動計(jì)時過程中，遠(yuǎn)程啟動信號丟失，控制器將返回到待機(jī)狀態(tài)。

在上述***后，燃油電磁線圈吸合，啟動馬達(dá)嚙合。

發(fā)動機(jī)在預(yù)置的時間后啟動，若發(fā)動機(jī)在啟動過程中起動失敗，啟動馬達(dá)在預(yù)置的休息時間內(nèi)退出嚙合，發(fā)動機(jī)將試圖多次啟動，直到達(dá)到設(shè)定的啟動次數(shù)，“啟動失敗”

閃爍。

當(dāng)發(fā)動機(jī)起動成功后，交流發(fā)電機(jī)輸出達(dá)到預(yù)置的頻率時，啟動馬達(dá)脫開嚙合?；蛘哂醚b在飛輪殼上的電磁傳感器檢測速度，速度達(dá)到一定值時，啟動馬達(dá)脫開嚙合。

啟動馬達(dá)脫開嚙合后，安全計(jì)時器***，允許油壓、發(fā)動機(jī)高溫、低速、充電失敗及任何***的輔助錯誤輸入，直到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定而不會導(dǎo)致任何錯誤。

切斷遠(yuǎn)程啟動信號后，遠(yuǎn)程停機(jī)***計(jì)時器開始計(jì)時，負(fù)載切換信號被分離，卸下負(fù)載。冷卻計(jì)時器啟動，允許發(fā)動機(jī)在停機(jī)前有一個空載冷卻時間，冷卻計(jì)時完畢，燃油線圈斷電，切斷供油機(jī)組停機(jī)。

在冷機(jī)過程中，若遠(yuǎn)程啟動信號被再次***，機(jī)組在暖機(jī)計(jì)時器計(jì)時完畢后將重返帶載狀態(tài)。 5．2手動操作模式要手動啟動發(fā)動機(jī)，首先按下“手動模式”

式，再按“手動啟動”，按鈕，機(jī)組將啟動。按鈕，機(jī)組處于“手動”模故障信息將顯示，同時會有“停機(jī)故障”LED指示燈

注意：在這種模式下不存在啟動***。

若已選擇預(yù)熱輸出選項(xiàng)，該計(jì)時器將啟動，相應(yīng)的輔助輸出得電。 經(jīng)過上述***后，燃油線圈吸合，啟動馬達(dá)嚙合。

發(fā)動機(jī)在預(yù)置的時間內(nèi)啟動，若發(fā)動機(jī)在啟動過程中打火失敗，啟動馬達(dá)在預(yù)置的休息時間內(nèi)退出嚙合，發(fā)動機(jī)將試圖多次啟動，直到達(dá)到已設(shè)定的啟動次數(shù)，“啟動失敗”閃爍。

當(dāng)發(fā)動機(jī)打火成功后，交流發(fā)電機(jī)輸出達(dá)到預(yù)置的頻率時，啟動馬達(dá)脫開嚙

故障信息將顯示，同時會有“停機(jī)故障”LED指示燈合。啟動馬達(dá)脫開嚙合后，安全計(jì)時器***，允許油壓、發(fā)動機(jī)高溫、低速、充電失敗及任何***的輔助錯誤輸入直到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定而不會導(dǎo)致任何故障。

按“停機(jī)/復(fù)位”

六、報(bào)警保護(hù)

控制器模塊處理報(bào)警信號有以下方式：警告、停機(jī)

按鈕，機(jī)組將停機(jī)。

如果機(jī)組未出現(xiàn)任何報(bào)警，控制器LED顯示屏上沒有報(bào)警圖標(biāo)

機(jī)組一旦出現(xiàn)警告信號，控制器LED將顯示該警告的圖標(biāo)。在此期間，如果出現(xiàn)停機(jī)故障，控制器將繼續(xù)顯示該警告圖標(biāo)，同時顯示此停機(jī)故障圖標(biāo)。

如下圖所示：

充電故障報(bào)警（信號穩(wěn)定）

充電故障圖標(biāo)一直存在，普通報(bào)警指示變?yōu)橥C(jī)信號指示，并且***停機(jī)報(bào)警指示開始閃爍。

6．1警告報(bào)警

警告報(bào)警是非重要的報(bào)警，它不會影響發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，但它會提醒操作者注意，以便采取措施而達(dá)到正常的運(yùn)行狀態(tài)。警告報(bào)警是自動復(fù)位的，一旦故障被排除，輸入端被復(fù)位。警告報(bào)警一旦出現(xiàn)，控制器LED顯示DSE5110控制器模塊有以下警告報(bào)警功能：

充電故障：在安全計(jì)時器計(jì)時結(jié)束后，充電機(jī)電壓低于；停機(jī)失?。寒?dāng)停機(jī)失敗時間計(jì)時日器計(jì)時完畢而模塊檢；輔助輸入：若設(shè)置一個輔助輸入端作為報(bào)警輸入，相應(yīng)；指示燈亮；6．2停機(jī)故障報(bào)警；當(dāng)發(fā)生停機(jī)故障時，發(fā)電機(jī)組將停機(jī)，此故障必須被清；指示燈DSE5110控制器模塊設(shè)有以下停機(jī)報(bào)警：；啟動失敗停機(jī)：若發(fā)電機(jī)經(jīng)過預(yù)置的啟動次數(shù)而仍未起；緊急停機(jī)：將直流電源的正極端從

充電故障：在安全計(jì)時器計(jì)時結(jié)束后，充電機(jī)電壓低于預(yù)置電壓，充電故障指示燈亮。

停機(jī)失?。寒?dāng)停機(jī)失敗時間計(jì)時日器計(jì)時完畢而模塊檢測到發(fā)電機(jī)組仍然在運(yùn)行，則模塊將顯示停機(jī)失敗警告。必須滿足兩個條件才會產(chǎn)生停機(jī)成功的信號，即發(fā)動機(jī)已停機(jī)，機(jī)油油壓低，且感應(yīng)不到來自電磁傳感器或交流發(fā)電機(jī)的速度信息。

輔助輸入：若設(shè)置一個輔助輸入端作為報(bào)警輸入，相應(yīng)的LED

指示燈亮。 油壓開關(guān)，若油壓過低，控制器只僅僅試圖啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)也有可能是油壓開關(guān)損壞。此時普通報(bào)警LED指示燈亮。

6．2停機(jī)故障報(bào)警

當(dāng)發(fā)生停機(jī)故障時，發(fā)電機(jī)組將停機(jī)，此故障必須被清除，按下“停機(jī)/復(fù)位”，按鈕，故障才能被復(fù)位。停機(jī)故障一旦出現(xiàn)，“停機(jī)故障”LED

指示燈DSE5110控制器模塊設(shè)有以下停機(jī)報(bào)警：

啟動失敗停機(jī)：若發(fā)電機(jī)經(jīng)過預(yù)置的啟動次數(shù)而仍未起動成功，發(fā)動機(jī)將停止啟動，啟動失敗LED指示燈亮。 將閃爍。

緊急停機(jī)：將直流電源的正極端從急停按鈕的輸入端移走，將發(fā)生以下現(xiàn)象： 首先將關(guān)閉發(fā)電機(jī)組，阻止任何重新啟動發(fā)電機(jī)組的企圖，直到急停按鈕復(fù)位。其次將切斷燃油線圈和啟動馬達(dá)線圈的正極電源供應(yīng)。在自動或手動工作模式下該電源意是保持的。緊急停機(jī)LED指示燈閃亮。

注意：急停信號必須一直保持，否則控制器將停機(jī)。

低油壓停機(jī)：當(dāng)安全計(jì)時器計(jì)時完畢，有低油壓信號輸入進(jìn)，控制器將給出停機(jī)信號。低油壓LED指示燈閃亮。

油壓傳感器開路：當(dāng)模塊檢測不到油壓傳感器信號（油壓傳感器開路）時，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，低油壓停機(jī)故障LED指示燈亮（穩(wěn)定）。油壓傳感器故障是不***的，一旦出現(xiàn)，立即停機(jī)。

發(fā)動機(jī)高水溫停機(jī)：當(dāng)安全計(jì)時器計(jì)時完畢，有發(fā)動機(jī)高溫信號輸入，控制器將給出停機(jī)信號，發(fā)動機(jī)高水溫LED指示燈閃亮。

***停機(jī)：若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過預(yù)置轉(zhuǎn)速，控制器將給出停機(jī)信號。***LED指示燈亮，當(dāng)出現(xiàn)***時會立即停機(jī)而不***停機(jī)。

低速停機(jī)：在安全計(jì)時器計(jì)時完畢后，若發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降到低于預(yù)置轉(zhuǎn)速，控制器給出停機(jī)信號，普通報(bào)警

LED 閃亮。

輔助輸入：若設(shè)置一個輔助輸入作為停機(jī)輸入，相應(yīng)的LED燈將亮。 轉(zhuǎn)速信號丟失：若在啟動過程中，速度感應(yīng)信號丟失，發(fā)電機(jī)組將關(guān)機(jī)，啟動失敗LED

指示燈亮（穩(wěn)定）。

注意：僅在啟動過程中，速度感應(yīng)信號丟失，發(fā)電機(jī)組將關(guān)機(jī)，普通報(bào)警LED閃亮。若在正常運(yùn)行中發(fā)生的轉(zhuǎn)速信號丟失，發(fā)電機(jī)組將關(guān)閉，并給出低速報(bào)警。

七、注意事項(xiàng)

1．如需遠(yuǎn)程啟動，需將遠(yuǎn)程啟動按鈕直接串接到遠(yuǎn)程啟動端子（控制屏中13、14號端子）即可。

注意：此回路不可接入其它電源，否則會損壞控制系統(tǒng)。

2．要自啟動時，請將開關(guān)箱中２２、２３號線接入市電控制斷路器的輔助常開觸點(diǎn)，形成反鎖?；蛴闷渌Ｗo(hù)方式，以保證供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

3．在機(jī)組運(yùn)行２４小時后，請由電氣技術(shù)人員對機(jī)組進(jìn)行電氣檢查、緊固，防止因振動松動發(fā)生故障。