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2017年巴基斯坦國(guó)際汽車及零部件展覽會(huì)PAPS 

【展會(huì)時(shí)間】:  2017年3月3日-5日       

【展會(huì)地點(diǎn)】:  巴基斯坦卡拉齊會(huì)展中心

【展會(huì)周期】:  每年一屆

【主辦單位】:  巴基斯坦汽車零部件制造商協(xié)會(huì)（PAAPAM）

【展品范圍】:

整車：各種商用車、乘用車、特種車、公交車、電動(dòng)車、摩托車等

汽車配件及系統(tǒng)：動(dòng)力系統(tǒng)的底盤、金屬零件，屋頂系統(tǒng)，安裝配件，門窗，***杠，標(biāo)準(zhǔn)件、汽車內(nèi)部，***車載、發(fā)動(dòng)機(jī)電子、車輛照明、電氣系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、車輛安全、電遷移：電池（原始設(shè)備）、替代驅(qū)動(dòng)單元、再生，***和更新部分的轎車和商用車

維修及***:車身修理；設(shè)備和材料；油漆和防腐；系統(tǒng)，設(shè)備，油漆，防腐助劑；拖車服務(wù)，事故救援，移動(dòng)服務(wù)的設(shè)備，材料或消耗品；廢物處理和回收系統(tǒng)、設(shè)備；經(jīng)銷商設(shè)備；

汽車附件: 機(jī)動(dòng)車輛通用配件、調(diào)諧系統(tǒng)，改進(jìn)設(shè)計(jì)，定制，運(yùn)動(dòng)型排氣、系統(tǒng)的空氣過(guò)濾器，引擎優(yōu)化，造型元素，專用設(shè)備和修改、替代的發(fā)動(dòng)機(jī)類型、輪輞，輪轂，輪胎、拖車的汽車和小廣告，掛車零部件、車輛和油漆輔料等

輪胎和電池: 輪胎、輪胎、輪輞和管、輪胎修補(bǔ)材料，修補(bǔ)翻新，材料和設(shè)備的電池

【展會(huì)介紹】

    PAPS2016是巴基斯坦國(guó)內(nèi)大的汽車部件展覽會(huì)。本屆展會(huì)將于2016年3月04-06在巴基斯坦拉合爾開展。眾多汽車行業(yè)聚集在此，將為汽車***人士提供理想平臺(tái)向公眾展示他們的產(chǎn)品?；仡?011-2015巴基斯坦車展共吸引來(lái)自日本、韓國(guó)、澳大利亞、德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、中國(guó)、伊朗、瑞士、印度、馬來(lái)西亞、***，孟加拉國(guó)，荷蘭，斯里蘭卡、阿聯(lián)酋、非洲洲等56個(gè)***，800多家企業(yè)和來(lái)自50多個(gè)***的70,000多名***觀眾。為巴基斯坦地區(qū)極為重要的汽車展之一。

【市場(chǎng)分析】

    巴基斯坦是一個(gè)資源豐富、亟待開發(fā)的***。近年來(lái)巴基斯坦***已采取了寬松的***政策，以大程度的吸引外國(guó)***，在一些經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域外國(guó)***者可以持有高達(dá)100％的***。因此，在過(guò)去的幾年中該國(guó)的外國(guó)直接***大幅增加，使巴基斯坦在中東地區(qū)脫穎而出。此外，幾項(xiàng)重要的指標(biāo)顯示巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)已取得重大的發(fā)展，其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和國(guó)民生產(chǎn)總值均有很大程度的增加，外匯儲(chǔ)備增加，***飛漲，***穩(wěn)定，國(guó)際收支平衡改善。巴基斯坦擁有技術(shù)熟練的廉價(jià)勞動(dòng)力，以及多項(xiàng)出口優(yōu)惠政策，對(duì)國(guó)外***者十分有利。2006年11月24日中國(guó)與巴基斯坦***簽定雙邊《自由貿(mào)易協(xié)定》（免費(fèi)索?。?，取消關(guān)稅，為中國(guó)企業(yè)開拓巴基斯坦市場(chǎng)進(jìn)一步鋪平了道路。

    按照巴基斯坦汽車工業(yè)規(guī)劃，2005-2012年是巴汽車工業(yè)的發(fā)展階段，即在新的產(chǎn)業(yè)政策與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下進(jìn)一步提升汽車工業(yè)水平的階段。為此巴***2006年7月起取消了實(shí)施多年的國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃，采用適應(yīng)貿(mào)易相關(guān)***措施的“稅基制”，用整車進(jìn)口（CBU）和關(guān)鍵零部件進(jìn)口關(guān)稅調(diào)節(jié)來(lái)促進(jìn)整車組裝和零部件國(guó)產(chǎn)化。此外，巴汽車工業(yè)已建立起成熟的經(jīng)銷商體系，擁有超過(guò)500家經(jīng)銷商。

巴基斯坦主要汽車公司及零部件體系

    目前巴基斯坦有32家汽車公司，主要是組裝轎車、輕型車、中重型卡車和客車。其中巴基斯坦鈴木（PAK SUZUKI）、印度河（INDUS）、本田-阿特拉斯（HonDA ATLAS）和迪溫·法汝克（DEWAN FAROOQUE）等4家公司為巴轎車市場(chǎng)主導(dǎo)廠商，主要組裝鈴木、豐田、本田和大發(fā)等品牌轎車，市場(chǎng)銷量占比超過(guò)95%。目前這4家公司均已在巴證券***掛牌上市。巴的國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車是亞當(dāng)汽車公司的瑞佛（Revo）牌轎車。此外在巴組裝卡車的公司包括日野、尼桑、五十鈴、大宇和卡馬斯。

    巴基斯坦汽車零部件供應(yīng)商約有200家，大多數(shù)是在巴汽車工業(yè)實(shí)施國(guó)產(chǎn)化階段建立的中小企業(yè)。這些供應(yīng)商不具備研發(fā)能力，供應(yīng)產(chǎn)品主要是汽車沖壓件、線束、內(nèi)飾件、座椅、橡膠件、塑料件、電瓶、輪胎、輪緣和車燈等零部件。

巴汽車消費(fèi)展望

    巴汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大。巴是世界第六大人口國(guó)，2008年人口總數(shù)近1.67億。由于巴嚴(yán)重缺乏公共交通系統(tǒng)，購(gòu)置車輛日益成為一項(xiàng)必要的生活開支。巴居民往往通過(guò)削減傳統(tǒng)的食衣住三大必需支出來(lái)買車，至少是買摩托車。在巴大的商業(yè)城市卡拉奇，每天有540輛車上路。但巴人均汽車存量在發(fā)展中***仍處于較低水平，目前巴每1000人的汽車存量不到10輛，而印度、印度尼西亞和馬來(lái)西亞每1000人的汽車存量分別為12輛、21輛和32輛。巴近年來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展歷程也表明，在經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，較低的利率水平和寬松的汽車***能極大***動(dòng)汽車銷售，使巴汽車行業(yè)充滿活力。隨著巴經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，巴中產(chǎn)***人數(shù)擴(kuò)大和實(shí)力增強(qiáng)，這些都會(huì)推動(dòng)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。如2009年下半年起巴汽車行業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，汽車和摩托車銷售穩(wěn)步增加。預(yù)計(jì)2010財(cái)年巴轎車銷量同比將增長(zhǎng)25%，達(dá)到10.4萬(wàn)輛。巴汽車行業(yè)人士對(duì)此持審慎樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為在2010年汽車行業(yè)將扭虧為盈，雖然盈利勢(shì)頭較為緩慢，但持續(xù)盈利趨勢(shì)將持續(xù)到2015年。

中資公司在巴汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀

    目前中國(guó)汽車已開始零星地出現(xiàn)在由日本汽車壟斷的巴基斯坦汽車市場(chǎng)上，總體市場(chǎng)份額不到1%。已進(jìn)入巴汽車市場(chǎng)的中資公司包括一汽、東風(fēng)、奇瑞、昌河、吉利、濟(jì)南輕騎、長(zhǎng)安，北汽福田等，其中一汽中型車和自卸車、昌河汽車以及輕騎摩托車等都有較好的表現(xiàn)。中資汽車公司的目標(biāo)客戶群體主要是巴剛富裕起來(lái)的中產(chǎn)***，而小排量低端產(chǎn)品則是主打產(chǎn)品。