上海二手車回收電話
上海馳志二手車經(jīng)營(yíng)有限公司,位于上海浦東滬南公路御橋路1441號(hào),是***從事二手車交易的企業(yè),資本雄厚,***技術(shù)***強(qiáng),企業(yè)建制完整,規(guī)章制度健全,***市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)形成,二手車收、售選擇空間廣闊,目前已經(jīng)是上海地區(qū)二手車交易的旗艦企業(yè).公司總經(jīng)理趙成龍先生思想前位,勇于開拓進(jìn)取,敢于向舊式傳統(tǒng)的二手車經(jīng)營(yíng)方式挑戰(zhàn),與時(shí)俱進(jìn),實(shí)施二手車經(jīng)營(yíng)公司化,公開化,服務(wù)整體化,使公司的經(jīng)營(yíng)理念和管理模式緊密與國內(nèi)、國際二手車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)接軌,公司業(yè)務(wù)量迅速得到提升。
我公司經(jīng)營(yíng)范圍為:
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我公司收購舊機(jī)動(dòng)車輛,由***的***汽車評(píng)估師以科學(xué)的檢測(cè)方法和嚴(yán)格的程序檢測(cè),根據(jù)車況和市場(chǎng)行情如實(shí)定價(jià)。賣者放心,買者放心,您能買到貨真價(jià)實(shí)的所需愛車。公司對(duì)收購的車輛都會(huì)進(jìn)行維護(hù)和整修以保證車輛應(yīng)有的質(zhì)量。在經(jīng)營(yíng)過程中,我們將嚴(yán)格按本公司制定的收購、銷售、程序進(jìn)行。公平定價(jià),***,熱誠服務(wù)。
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公司目標(biāo):讓每一位客戶都滿意。
公司宗旨:誠信、合作、客觀、真實(shí)。
上海馳志二手車經(jīng)營(yíng)有限公司
聯(lián)系人:趙經(jīng)理
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手機(jī):13636588922(二手車業(yè)務(wù)微信號(hào))
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以下是由上海馳志二手車經(jīng)營(yíng)有限公司整理:二手車交易平臺(tái)問題頻發(fā) 事故車成“準(zhǔn)新車”
重慶市一位雷先生2016年花費(fèi)20萬元在二手車交易平臺(tái)“人人車”上購買了一輛二手汽車,該平臺(tái)聲稱汽車經(jīng)過了249項(xiàng)***檢查,然而在辦理過戶時(shí),雷先生購買的汽車卻被車管所***檢測(cè)為事故車,無法過戶。
記者觀察發(fā)現(xiàn),僅在***近幾個(gè)月,有多起二手車買賣出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題,二手車交易平臺(tái)問題頻發(fā),不僅給車主造成困擾,也引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。
事故車成“準(zhǔn)新車”
據(jù)悉,2016年10月30日,雷先生在“人人車”平臺(tái)上看中一輛二手車,根據(jù)該平臺(tái)描述,這輛車車況很好且無事故記錄,幾乎是一輛“準(zhǔn)新車”。在后續(xù)電話溝通中,他再次確認(rèn)車況,也得到了肯定的答復(fù)。該平臺(tái)還告訴雷先生,在交易前還有一個(gè)***的復(fù)檢,共有249項(xiàng)“***檢查”,在檢查合格后,雷先生將車提回了家,但沒過多久,就出現(xiàn)了上面所描述的一幕。
記者了解到,早在2016年8月,廣東省消費(fèi)者協(xié)會(huì)也曾通報(bào)一起二手車交易問題,消費(fèi)者孫先生通過二手車交易平臺(tái)“瓜子二手車”購買了一輛汽車,經(jīng)該平臺(tái)259項(xiàng)“***檢測(cè)”后顯示里程數(shù)為9000公里,但在行駛一段時(shí)間后,孫先***現(xiàn)汽車頻頻出現(xiàn)事故,便將車開至4S店進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示,該車在孫先生購買前***后一次***里程為54294公里,4S店工作人員提醒孫先生,車輛里程表可能被賣家篡改,之前的檢測(cè)結(jié)果存在問題。
記者就所謂“***檢測(cè)”測(cè)不出問題一事聯(lián)系了某二手車平臺(tái)銷售人員。這位銷售人員稱,二手車平臺(tái)上賣的二手車都是平臺(tái)自己負(fù)責(zé)檢測(cè),基本都沒有通過第三方機(jī)構(gòu)。而面對(duì)記者對(duì)檢測(cè)提出的疑問,對(duì)方表示,如果仍不放心,購車前還會(huì)聯(lián)系合作的4S店進(jìn)行檢測(cè),記者隨即詢問是否為與汽車品牌對(duì)應(yīng)的4S店,對(duì)方則表示:“車輛太多了,什么品牌都有,不可能每個(gè)品牌都找相應(yīng)的4S店,我們有自己專門合作的4S店,所有車都由他們檢測(cè)。”
消費(fèi)者***屢遭推諉
針對(duì)***近幾起媒體***的二手車交易問題,不少***表示質(zhì)疑。***“紅星”留言說:“那么嚴(yán)重的事故車,249項(xiàng)檢查都查不出來?真是太糊弄人了!”而***“金雷雨”則評(píng)論說:“為什么***看一眼就能看出來的問題,這些平臺(tái)自稱***的檢測(cè)卻看不出來?”
對(duì)于所謂的上百道檢測(cè)程序,多位業(yè)內(nèi)人士都表示大多數(shù)檢測(cè)都是“走過場(chǎng)”,對(duì)于車況的把關(guān)形同虛設(shè)。二手車***評(píng)估師高大鵬表示:“平臺(tái)為了利益在檢測(cè)過程中所設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)較低,檢測(cè)質(zhì)量與4S店的***檢測(cè)相比差距很大,目前所有二手車電商理論上都存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。”
除了汽車質(zhì)量存在問題之外,購車者在后續(xù)***的過程中也是困難重重,記者采訪了多位購買二手車遭遇質(zhì)量問題的車主,大多數(shù)車主在***過程中都遇到了平臺(tái)與原車主之間的相互推諉,導(dǎo)致***久拖不決。
一位***車主告訴記者,自己一開始相信平臺(tái)的檢測(cè)質(zhì)量,但不久汽車就遇到問題,之后再聯(lián)系***對(duì)方就說是原車主提供的汽車信息不實(shí),建議聯(lián)系原車主,而原車主又說車是通過平臺(tái)賣出的,要退車就聯(lián)系平臺(tái)。“可當(dāng)初這些平臺(tái)都聲稱有嚴(yán)格的檢測(cè),而且出現(xiàn)質(zhì)量問題可以全額賠付,等到真的出問題了,才知道***有多難。”這名車主說。
山東統(tǒng)河律師事務(wù)所律師陳林認(rèn)為:“目前二手車交易市場(chǎng)良莠不齊,一些二手車商家存在消費(fèi)欺詐行為,在沒有具體監(jiān)管規(guī)定出臺(tái)之前,如需購買盡量選擇正規(guī)的二手車交易公司,簽訂正規(guī)交易合同,明確各方責(zé)任,避免日后***時(shí)出現(xiàn)互相推諉的情況,為維護(hù)自身權(quán)益留下有力憑證。”