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如何實(shí)現(xiàn)GPS員工***系統(tǒng)應(yīng)用?
1、外勤員工***考核:通過(guò)位置***實(shí)現(xiàn)對(duì)外勤人員對(duì)工作內(nèi)容與進(jìn)度的管理。
例:實(shí)時(shí)查詢外勤送貨人員位置,判斷貨物運(yùn)送狀態(tài)(啟運(yùn)、在途、返回等)。
2、實(shí)時(shí)查看拜訪客戶員工位置與狀態(tài)(停留時(shí)長(zhǎng)),車輛gps***哪里有,輔助判斷工作計(jì)劃執(zhí)行情況。
3、***支持:可準(zhǔn)確有效的判斷服務(wù)人員的位置,解答客戶有關(guān)問(wèn)題,提高客戶滿意度。
4、輔助調(diào)度:依據(jù)位置信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)員工的合理調(diào)度與調(diào)配。
5、地理信息支持:方便查詢所需的地理目標(biāo)(周邊搜索)及提供路線導(dǎo)航功能
設(shè)備部分
用戶設(shè)備部分即GPS 信號(hào)收機(jī)。其主要功能是能夠捕獲到按一定星截止角所選擇的待測(cè)星,車輛gps***廠,并跟蹤這些星的運(yùn)行。當(dāng)接收機(jī)捕獲到跟蹤的星信號(hào)后,即可測(cè)量出接收天線至星的偽距離和距離的變化率,解調(diào)出星軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù),接收機(jī)中的微處理計(jì)算機(jī)就可按***解算方法進(jìn)行***計(jì)算,計(jì)算出用戶所在地理位置的經(jīng)緯度、高度、速度、時(shí)間等。
接收機(jī)硬件和機(jī)內(nèi)軟件以及GPS 數(shù)據(jù)的后處理軟件包構(gòu)成完整的GPS 用戶設(shè)備。GPS 接收機(jī)的結(jié)構(gòu)分為天線單元和接收單元兩部分。接收機(jī)一般采用機(jī)內(nèi)和機(jī)外兩種直流電源。設(shè)置機(jī)內(nèi)電源的目的在于更換外電源時(shí)不中斷連續(xù)觀測(cè)。在用機(jī)外電源時(shí)機(jī)內(nèi)電池自動(dòng)充電。關(guān)機(jī)后,機(jī)內(nèi)電池為RAM存儲(chǔ)器供電,以防止數(shù)據(jù)丟失。各種類型的接收機(jī)體積越來(lái)越小,重量越來(lái)越輕,便于野外觀測(cè)使用。
GPS***器上傳間隔設(shè)置對(duì)軌跡和里程統(tǒng)計(jì)的影響
經(jīng)常使用GPS***的,如果細(xì)心的話還會(huì)發(fā)現(xiàn)GPS的軌跡和實(shí)際軌跡有差別。車輛直線行駛的時(shí)候,軌跡和路線和實(shí)際基本上一致。如果遇到拐彎等情況。軌跡是直接跳過(guò)去的。
里程也有誤差,在高速上追車的話,車輛gps***多少錢(qián),車輛***誤差會(huì)更大。明明***在這個(gè)地方,到了位置以后卻看不到車。這到底是什么原因引起的呢?
其實(shí)造成這樣的誤差,是GPS數(shù)據(jù)上傳間隔工作模式引起的誤差。GPS***器很難做到實(shí)時(shí)的上傳數(shù)據(jù)。所謂的軌跡,是靠一個(gè)個(gè)的數(shù)據(jù)點(diǎn)連成的線,里程也是根據(jù)軌跡線測(cè)算出的里程,由于上傳點(diǎn)的缺失,車輛gps***,所以軌跡線和里程有誤差是在所難免的。至于在高速上找車,位置誤差大的原因,也是因?yàn)檐囕v在高速上高速行駛,一分鐘一兩公里就出去了。如果時(shí)間間隔太長(zhǎng)或數(shù)據(jù)更新不及時(shí),就會(huì)造成***不準(zhǔn)這樣的假象。
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