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系統(tǒng)采用單脈沖跟蹤體制跟蹤載體目標(biāo)，確保獲得高精度的跟蹤性能，并輔以程序引導(dǎo)和實(shí)時數(shù)據(jù)引導(dǎo)功能，提高了系統(tǒng)的可靠性，確保了較高的測控質(zhì)量。系統(tǒng)魯棒性強(qiáng)，響應(yīng)快，跟蹤過程平穩(wěn)，布站簡單。具有外時統(tǒng)觸發(fā)跟蹤功能。系統(tǒng)軟件界面交互性強(qiáng)，操作簡單，跟蹤方式可以切換，能對車體姿態(tài)參數(shù)進(jìn)行自動修正，并且能夠?qū)y控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行保存。
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主要技術(shù)參數(shù) |
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座架形式 |
方位 - 俯仰 |
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工作范圍（°） |
方位：&plu***n; 355° 俯仰：+3° ～ +95° |
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工作速度（°/s ） |
方位：30°/s 俯仰：30°/s |
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工作加速度（°/s² ） |
方位：20°/s² 俯仰：20°/s² |
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跟蹤方式 |
手動/自動/程控/引導(dǎo)/記憶 |
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***精度（° ） |
≤ 1° |
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傳遞力矩（kg·m ） |
方位力矩：5kg·m 俯仰力矩：10kg·m |
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環(huán)境溫度（℃） |
車內(nèi)：0℃ ~ +55℃ 車外：-40℃ ~ +55℃ |
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自 重（kg） |
≤ 50kg |