揭陽(yáng)鞍鐵液壓直軌器浙江鞍鐵KWPY–300彎軌器彎軌道專(zhuān)用設(shè)備新品開(kāi)發(fā)

　　靠自己，才能無(wú)懼艱難，靠他人，永遠(yuǎn)害怕風(fēng)霜，別怪困難時(shí)沒(méi)人扶你，別怪***時(shí)沒(méi)人替擋，你若強(qiáng)大，困難就是小事，你若勇敢，***也能無(wú)視。

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　　技術(shù)參數(shù)　　使用溫度：

　　液壓直軌器在20℃以上彎軌為宜，***低不低于15℃

　　2. 用前檢查：

　　a.油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱容積的2/3。

　　b.壓油連接套，間隙調(diào)整裝置是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠。

　　c.回油閥及備用回油閥作用是否可靠。

　　d.各連接緊固部位是否松動(dòng)和漏油。

　　3.操作步驟：

　　a.將鋼軌欲彎部位兩側(cè)砼木扣件松開(kāi)。

　　b.將機(jī)身架放置在鋼軌需要調(diào)直(或彎曲)方向的對(duì)側(cè)。

　　c.將間隙調(diào)整裝置手柄擺到與鋼軌平行的位置。(左右擺動(dòng)均可)

　　d.將機(jī)身架兩端的頂塊上下部位分別與鋼軌的軌頭和軌底側(cè)面接觸。

　　e.將鎖勾放在鋼軌和機(jī)身架上，使鎖勾頂塊上下部分與鋼軌彎曲部位的軌頭及軌底側(cè)面接觸，鎖勾的另一端內(nèi)面與機(jī)身架后側(cè)面接觸。

　　f.將間隙調(diào)整裝置手柄擺到與鋼軌垂直位置。將扳桿插入壓油連接套，擰緊回油閥，擺動(dòng)扳桿，活塞即可伸出，從而達(dá)到調(diào)直(或彎曲)鋼軌的目的。

　　g.工作完畢后，松開(kāi)回油閥，活塞即可自動(dòng)復(fù)位，然后將間隙調(diào)整裝置手柄再擺放在與鋼軌平行位置即可將鎖勾和機(jī)身架拿下軌道進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)作業(yè)。

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　　鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車(chē)運(yùn)輸?shù)拇竽X和******，信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行、提高行車(chē)效率，又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車(chē)的安全，因此電務(wù)設(shè)備的安全問(wèn)題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分，既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障，也是社會(huì)各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)***所在。因此，確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定，有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生，是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。

　　在鐵路發(fā)展的初期，一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步，先后出現(xiàn)了重型、***以及自動(dòng)化的線(xiàn)路養(yǎng)路機(jī)械。