很多沒騎行過獨(dú)輪電動(dòng)獨(dú)輪車的朋友都帶著疑問，這個(gè)電動(dòng)獨(dú)輪車學(xué)習(xí)難度怎么樣呢？

其實(shí)完全和小時(shí)候?qū)W自行車是一模一樣的！我當(dāng)初也想是不是平衡感不好就很難學(xué)，學(xué)會(huì)后才知道完全沒平衡感什么事，只需要身體去適應(yīng)它，適應(yīng)到一定程度，自然而然就上去了，平衡感好估計(jì)適應(yīng)時(shí)間上有點(diǎn)優(yōu)勢吧，我反正是適應(yīng)了3-4天，就基本能走直線了。

    雖然早在電動(dòng)獨(dú)輪車隨意車實(shí)際上市之前，無論是產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界還是******界，都對(duì)其寄予厚望，認(rèn)為這是一種劃時(shí)代、可以改變?nèi)祟愡\(yùn)輸方式的偉大創(chuàng)意，但實(shí)際上歷經(jīng)幾年的實(shí)際觀察之后，人們卻發(fā)現(xiàn)電動(dòng)獨(dú)輪車并沒有如預(yù)期般受到消費(fèi)者注意。電動(dòng)獨(dú)輪車在推廣上的困難點(diǎn)，主要集中在價(jià)格與***問題上。首先，由于大量使用******的科技來制造隨意車，每輛新車的價(jià)值都頗為高昂。目前電動(dòng)獨(dú)輪車在中國大陸主要被***所使用。

  很多沒騎行過獨(dú)輪電動(dòng)獨(dú)輪車的朋友都帶著疑問，這個(gè)電動(dòng)獨(dú)輪車學(xué)習(xí)難度怎么樣呢？

其實(shí)完全和小時(shí)候?qū)W自行車是一模一樣的！我當(dāng)初也想是不是平衡感不好就很難學(xué)，學(xué)會(huì)后才知道完全沒平衡感什么事，只需要身體去適應(yīng)它，適應(yīng)到一定程度，自然而然就上去了，平衡感好估計(jì)適應(yīng)時(shí)間上有點(diǎn)優(yōu)勢吧，我反正是適應(yīng)了3-4天，就基本能走直線了。

    雖然早在電動(dòng)獨(dú)輪車隨意車實(shí)際上市之前，無論是產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界還是******界，都對(duì)其寄予厚望，認(rèn)為這是一種劃時(shí)代、可以改變?nèi)祟愡\(yùn)輸方式的偉大創(chuàng)意，但實(shí)際上歷經(jīng)幾年的實(shí)際觀察之后，人們卻發(fā)現(xiàn)電動(dòng)獨(dú)輪車并沒有如預(yù)期般受到消費(fèi)者注意。電動(dòng)獨(dú)輪車在推廣上的困難點(diǎn)，主要集中在價(jià)格與***問題上。首先，由于大量使用******的科技來制造隨意車，每輛新車的價(jià)值都頗為高昂。目前電動(dòng)獨(dú)輪車在中國大陸主要被***所使用。