車輪是用來支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。LD單梁行車輪材質(zhì)為45號(hào)鋼，表面經(jīng)過熱處理，與單梁行車配套使用。質(zhì)量可靠，價(jià)格優(yōu)廉 車輪又稱走輪，是用來支承起重機(jī)自重和載荷并將其傳遞到軌道上，福建輪箱，同時(shí)使起重機(jī)在軌道上行駛。車輪按輪緣形式可以分為雙輪緣的、單輪緣的和無輪緣的3種。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。

門式起重機(jī)在平時(shí)的工作中十分常見，在將其安裝起來之前，先要對(duì)環(huán)境進(jìn)行一番整理，同時(shí)對(duì)設(shè)備的各個(gè)部件進(jìn)行細(xì)致的檢查。

門式起重機(jī)的操作相對(duì)來說是比較簡單的，歐式輪箱，有駕駛操作、地面線控操作以及遙控操作三種不同的方式，具體使用哪一種操作方式依據(jù)門式起重機(jī)的具體情形而定。其中駕駛操作方式是由操作人員在門式起重機(jī)的駕駛室中完成操作，由于駕駛室基本實(shí)在門式起重機(jī)的中間高度，操作人員的視角和視線、行動(dòng)等都會(huì)受到一定的限制，輪箱組件，這樣就使得吊裝作業(yè)容易存在安全隱患，另外還需要多配備一名地面指揮人員來協(xié)助作業(yè)。

行走車輪組的維修，查看內(nèi)容：

1.查看車輪的磨損狀況。

2.查看車輪與軸的合作狀況。

3.有下列狀況時(shí)，應(yīng)替換車輪：

4.車輪翻滾面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20％。

5.車輪輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60％以上。

6.車輪翻滾面有不均勻磨損或疲憊脫落形成高低不平時(shí)。

7.新車輪的質(zhì)量請(qǐng)求。

8.車輪不該有裂紋；翻滾面應(yīng)潤滑無高低不平有些。

9.車輪軸孔的合作尺度公役應(yīng)契合規(guī)劃請(qǐng)求。