SF雙層油罐全稱“鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層油罐”，于2005年12月從日本引進(jìn)我國。該產(chǎn)品主要以貯藏化學(xué)溶劑、石油類制品，可廣泛應(yīng)用于加油站、化工、印染、油墨等企業(yè)和單位。該產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)雙層油罐市場空白，油罐車廠家報價，相比國內(nèi)目前廣泛使用的單層鐵制油罐，在質(zhì)量和壽命上有明顯的提高，在安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性方面有著明顯的優(yōu)勢。

雙層油罐產(chǎn)品相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)： GB/T150-1998《鋼制壓力容器》GB/T4735-1997《鋼制焊接常壓容器》JB/T4709-2000《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》 GB985-88《氣焊、手工焊、氣體焊、焊縫坡口基本形式及尺寸》JB4730-94《壓力容器無損檢測》

加油工藝流程分為潛油泵式和自吸式兩種。當(dāng)裝設(shè)油氣回收系統(tǒng)時，應(yīng)在兩種基本流程中增加油氣回收工藝。

1.1.1 潛油泵加油工藝

1. 當(dāng)一種油品同時供多臺加油機(jī)（槍）加油時，宜采用潛油泵式加油工藝；

2. 當(dāng)油罐至加油機(jī)之間的出油管道長度大于50m 時，宜采用潛油泵式加油工藝。

1.1.2 自吸式加油工藝

1. 當(dāng)一種油品同時供應(yīng)不多于四把槍時，宜采用自吸式加油工藝；

2. 當(dāng)油罐至加油機(jī)之間出油管道長度不大于50m 時，油罐生產(chǎn)廠家，宜采用自吸式加油工藝。

3. 每臺加油機(jī)應(yīng)按加油品種單獨(dú)設(shè)置進(jìn)油管。

1.1.3 帶油氣回收系統(tǒng)工藝

1. 卸油油氣回收工藝

（1）當(dāng)采用卸油油氣回收工藝時，必須保證系統(tǒng)密閉性，卸油接口和油氣回收接口應(yīng)安裝DN100帶閥的快速陽接頭;

（2）通氣管管口尚應(yīng)安裝機(jī)械呼吸閥，機(jī)械呼吸閥的工作壓力應(yīng)為正壓2000Pa ～3000Pa，負(fù)壓200Pa～500Pa；

（3）為防止密閉系統(tǒng)卸油冒罐情況發(fā)生，可在卸油管線罐內(nèi)接管上安裝卸油防溢閥或在通氣管線上安裝防溢浮球閥。

S/F雙層油罐三大特性：安全性

1、內(nèi)層——采用6-8mm厚的Q235-B鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比，強(qiáng)度大大提高；

2、外層——強(qiáng)化玻璃纖維層，厚度達(dá)到4mm以上，雙層油罐廠家，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性、耐電蝕性；

3、雙層之間采用專利工藝技術(shù)，使其達(dá)到0.1mm的空隙，從根源上杜絕安全隱患的存在；

玻璃纖維外殼能夠充分保護(hù)內(nèi)部鋼殼不會受到外界的腐蝕。普通單層鋼制油罐因?yàn)槌Ｄ曷裼诘叵?，襄陽油罐廠家，受到地下水氣的侵蝕以及電解腐蝕，所以使用壽命很短，根據(jù)所處環(huán)境只有5～10年的使用年限，并且油罐腐蝕后極易產(chǎn)生損裂，導(dǎo)致內(nèi)容物品的泄漏；而S/F雙層油罐外部的玻璃纖維外殼是用特殊樹脂和強(qiáng)化玻璃纖維噴射紗一次噴射成型，并經(jīng)過加壓減等多重檢測，來保證外部完全密封，在使用過程中不會有水氣進(jìn)入內(nèi)部侵蝕，同時玻璃纖維是絕緣物體，所以也不會產(chǎn)生電解腐蝕，這樣保證了雙層油罐在通常環(huán)境下至少能使用30年以上。

油罐生產(chǎn)廠家-襄陽油罐廠家-同眾鑫(查看)由襄陽同眾鑫油罐廠提供。襄陽同眾鑫油罐廠（）是一家從事“油罐,油罐批發(fā),雙層油罐批發(fā)”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“同眾鑫”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使同眾鑫在工業(yè)制品代理中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！