在“national”前面加上“super”，將“adidas”寫成“abibas”等都是常見的侵權方式，也是企業(yè)生產過程中易犯的錯誤，一旦被海關查獲，就會受到海關的扣貨、降低出口評級處理，甚至惹上官司。拱北海關***處知識產權科...

　　巴西世界杯舉行在即，中山的紡織服裝企業(yè)也收到不少與此相關的訂單，不過，在代工國外服裝產品時，經常涉及到品牌商標的使用問題，不了解情況的企業(yè)很容易就會面臨***知識產權的風險。4月9日上午，海關就聯合中山市紡織服裝行業(yè)協會舉行第148期“海關·企業(yè)面對面”活動，為100多名企業(yè)代表解釋知識產權海關保護的有關規(guī)定和實踐運用。

　　在“National”前面加上“super”，將“adidas”寫成“abibas”等都是常見的侵權方式，也是企業(yè)生產過程中易犯的錯誤，一旦被海關查獲，就會受到海關的扣貨、降低出口評級處理，甚至惹上官司。拱北海關***處知識產權科副科長黃旭榮在講座中特別提醒：“商標是具有地域性的，外國客戶訂單中提供的***書在中國不一定有效，所以企業(yè)一定要主動核實清楚，在***網站就可以查詢到商標是否有備案。”

　　近年有關“涉外定牌加工”的侵權案件也比較多，黃旭榮建議企業(yè)接一定要核實客戶在中國和目的國是否都有權使用這些商標，是否有我國駐外使領館的認證，貨物是否不會在中國銷售，避免因為***知識產權而蒙受損失。

　　“我們是做OEM的，遇到不少定牌加工的情況，現在能不能提前認定定牌加工，降低出貨之后才被扣的風險？”一位企業(yè)代表問道。黃旭榮表示，目前海關也在研究這個問題，尚未出臺相關的方案，但他提醒說，很多OEM企業(yè)都是從中間商手上接訂單，會遇到轉***的問題，建議可以聯系商標在中國的權利人，向海關進行預先確認，出貨時就不會因為***“卡殼”，節(jié)省時間成本。

　　“我們已經為外國客商加工某個品牌的商品很久了，出貨量也越來越大，從以前一兩個柜，到現在上百個柜，但這個品牌沒有注冊成商標，以后會不會有侵權的風險？”講座結束后，一位企業(yè)負責人詢問黃旭榮。

　　“既然沒有注冊，就不存在侵權風險，現在沒有太大問題，”黃旭榮說，“但我建議不如由你們生產廠家主動將它注冊成商標，并且在***備案，就可以避免以后被別人侵權了。”