1 概述
ZMK127型風門控制用電控裝置是我公司根據(jù)煤礦生產(chǎn)環(huán)境的要求設計的，主要用于煤礦井下煤塵及甲烷爆炸性氣體的危險場所中，自動控制風門的啟動、關閉，從而實現(xiàn)行人、礦車、人車等順利通過，減小了操作人員的強度。
1.1 本裝置的組成：
本裝置由智能化、控制功能強的主控器，動作可靠的執(zhí)行器，光電式接近傳感器，電感式接近傳感器，執(zhí)行器等組成。
1.2 本系統(tǒng)具有以下特點：
（1）采用設計新穎、反應靈敏、抗干擾性強的傳感器，確保系統(tǒng)的高靈敏度；
（2）電路設計采用光電隔離技術，抗干擾性能好；
（3）充分考慮使用的安全性，設置手動控制風門，可以通過手動操作打開、關閉風門；
（4）具有防夾人功能，提高裝置的可靠性；
（5）系統(tǒng)安裝簡單，使用方便，便于維護。
1.3 用途及適用范圍
本系統(tǒng)適用于煤礦、金屬礦及非金屬礦等需要進行風量控制的場所，實現(xiàn)風門的自動控制，使礦車、行人等順利通過。
安全標志證號：MAB080293
2 型號含義、工作環(huán)境條件和基本參數(shù)
2.1 型號及其含義
Z M K 127
額定工作電壓，V
控制
風門
裝置類
2.2環(huán)境條件
2.2.1裝置在下列環(huán)境條件下應能正常工作
a)環(huán)境溫度: 0～+40℃
b)相對濕度:≤96% (25℃)
c)大氣壓力: 80～106kPa
d)安裝在無淋雨、滴水、劇烈振動的地方；
e)在有沼氣爆炸性混合物,但無破壞絕緣的氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場所。
2.2.2 能承受的最惡劣的貯運條件
a)高溫：+60℃；
b)低溫：-40℃；
c)平均相對濕度：95%（+25℃）；
d)振動：加速度50m/s2；
e)沖擊：峰值加速度500m/s2。
2.3基本參數(shù)
主控器
（1）工作電壓：127VAC±10%/50Hz；
（2）本安參數(shù)：
a.U0:20VDC I0：300mA；
b.U0:7.8VDC I0：280mA。
（3）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型，防爆標志：Exd[ib]I。
3 裝置組成
裝置由ZMK127-ZK型風門電控裝置用隔爆兼本安主控器、GUD10型礦用電感式接近傳感器、GUG10型礦用光電式接近傳感器、ZMK127-Z型風門控制用電控裝置執(zhí)行器、KXB3型礦用本安型聲光報警箱組成。
4 基本工作原理
裝置組成如圖1所示，風門控制用電控裝置安裝在需要進行風量控制的巷道中，如圖2所示安裝，裝置有兩個風門A、B，A風門外側(cè)為光電式接近傳感器SA1，內(nèi)側(cè)為光電式接近傳感器SA2，B風門外側(cè)為光電式接近傳感器SB1,內(nèi)側(cè)為光電式接近傳感器SB2，A風門上安裝到位傳感器SC1、SC2，B風門上安裝到位傳感器SD1、SD2。
工作時風門A、B處于關閉狀態(tài)，當?shù)V車、人員需要通過巷道中風門A時，主控器檢測到光電式接近傳感器SA1人、車通過信號后，閉鎖SB1光電式接近傳感器的檢測，同時控制報警箱A點亮紅燈，控制報警箱B點亮紅燈顯示禁止通行，以及聲音報警，然后控制風門A自動打開，打開到位后，檢測到位傳感器SC2信號后，停止打開動作，點亮報警箱A綠燈指示可以通行，人、車進入風門A，當SA2檢測到通過信號后，利用延時檢測人車通過情況，當檢測完全通過后，自動控制關閉風門A，等待風門A可靠關閉，即檢測到到位傳感器SC1信號后，停止關閉動作。當檢測到礦車或者人員通過風門A到達風門B，即檢測到光電式接近傳感器SB2的人、車通過信號時，控制風門B自動打開，當檢測到到位傳感器SD2信號后，停止打開動作，當?shù)V車、人員完全通過風門B，即檢測光電式接近傳感器SB2，無人、車通行信號時，延時關閉風門B，延時時間可以設置，檢測到到位傳感器SD1信號后，停止關閉動作，解除報警箱A、B的聲光報警信號，進入待機狀態(tài)；反向通過時控制過程同樣進行控制，以保證同一時間內(nèi)最少有一個風門處于關閉狀態(tài)。
手動操作情況下，礦車需要通過風門時，從A門進入，將控制按鈕A1開門按鈕按下，開門到位后，松開開門按鈕，通過風門A后，通過控制按鈕A2關門按鈕，關閉風門，到位后，松開關門按鈕；到達風門B時通過控制按鈕B2開門按鈕開啟風門，到位后松開開啟按鈕，通過風門B后，通過控制按鈕B1關門按鈕關閉風門B。
控制風門關閉、打開動作后，在延時時間8秒內(nèi)檢測不到到位時，停止控制動作，將報警箱A，B同時點亮紅燈，并聲音報警。
當行人、礦車進入風門中停留不走時，在延時范圍到的情況下，解除報警。
設置有防夾人功能，當風門在關閉過程中，監(jiān)測到風門關閉區(qū)域有礦車、行人等物體時，風門自動打開，等待礦車、行人完全通過風門后，重新自動關閉風門，提高裝置的可靠性。
5 安裝與調(diào)試
5.1安裝要求：
5.1.1電纜：安裝時，使用方需要準備MY-2×1.5mm²、MY-4×4mm²礦用橡套電纜，必須獲得安全標志準用證，長度視現(xiàn)場而定。
5.1.2傳感器的安裝
（1）傳感器是用來作為風門開啟、關閉動作到位的檢測，傳感器安裝在風門上風門開啟、關閉運行軌跡的檢測架上。
（2）手動開啟風門，調(diào)整開啟到位傳感器的位置，然后關閉風門，調(diào)整到位傳感器的位置，保證風門開啟不影響車輛通過。
（3）調(diào)整好后，固定傳感器，然后將傳感器與主控器連接。
5.1.3主控器的安裝：
主控器安裝位置盡量選在沒有淋水，兩個風門中間位置的巷道壁上，用四個膨脹螺栓固定,工作電源為127VAC/50Hz見圖3
5.1.4風門安裝：
根據(jù)用戶需要選擇安裝風門的位置，兩個風門之間距離根據(jù)最大串車長度和光電式接近傳感器安裝位置計算，選擇好位置后，正確安裝風門。保證風門平行度，在一個平面上，動作靈活，無阻卡現(xiàn)象。
5.1.5光電式接近傳感器的安裝
光電式接近傳感器用于礦車或者人通過風門的檢測，所以光電式接近傳感器安裝在風門的兩側(cè)，考慮礦車最大行駛速度，以及風門開啟的最大時間計算光電式接近傳感器安裝的位置，即最大行車速度×風門最大開啟時間為光電式接近傳感器到風門之間的距離。
5.2 接線：
整個裝置安裝如圖2，按圖2安放部件進行連接。
6 使用與維護
6.1 裝置檢查：
安裝到位后，模擬車輛通過的方式檢查裝置的工作性能，首先模擬礦車通過風門A，檢查風門A的打開，同時觀察風門B的關閉情況，再模擬礦車通過風門A后，觀察風門A的關閉，再檢查礦車需要通過風門B，觀察風門B的打開情況同時觀察風門A的關閉狀態(tài)，再模擬礦車通過風門B后，觀察風門B的關閉情況，然后再檢查人員通過巷道中風門A、B的情況，應滿足要求。
6.2定期檢查：
裝置安裝完畢，通過模擬過車的方法驗收系統(tǒng)工作情況以及風門動作的可靠性，而且要定期模擬車輪行車情況，對風門轉(zhuǎn)動部件進行潤滑處理。
6.3 常見故障：
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現(xiàn) 象
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原 因
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解決辦法
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系統(tǒng)不工作
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127VAC電源未接
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接上電源
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光電式接近傳感器斷線
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更換光電式接近傳感器
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光電式接近傳感器不在一條直線上
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調(diào)整接收與發(fā)送
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主控器有故障
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返廠修理
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接線端接觸不良
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檢查接線柱
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風門動作到位不停止
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傳感器故障
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更換傳感器
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引線斷
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換傳感器
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風門不動
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控制線開路
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檢查風門驅(qū)動裝置
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風門轉(zhuǎn)動部件問題
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檢查風門轉(zhuǎn)動是否阻卡
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7 運輸和貯存
7.1 本裝置在運輸過程中應有防止雨雪侵襲的措施；
7.2 本裝置應存放在空氣流通無滴水和液體侵襲，空氣相對濕度不大于96%，溫度在-20℃～＋40℃的倉庫中；
7.3 在存放本裝置的周圍環(huán)境中，不應含有金屬和其絕緣的腐蝕性氣體。
8 成套性
8.1裝置組成：
（1）傳感器(電感式) 4只
（2）主控器 3臺
（3）控制按鈕 4臺
（4）風門 2套
（5）傳感器(光電式) 4套
（6）執(zhí)行器 2套
（7）報警箱 2臺
8.2裝箱文件：
（1）產(chǎn)品使用說明書 一份
（2）產(chǎn)品合格證 一份
（3）裝箱清單 一份
（4）安全標志準用證書、防爆合格證書、檢驗合格證 一套
9 安全警示
（1）嚴格按照圖樣及要求安裝裝置。
（2）嚴格按照所給的參數(shù)給電器部分供電。
（3）電氣部分檢修、維護時，嚴禁帶電開蓋。
（4）在正常使用中，嚴禁用金屬物體接觸傳感器感應面，以免引起裝置錯誤動作。
（5）維修時不得改變本安電路及與本安電路有關的元器件的型號、名稱、規(guī)格、參數(shù)。
（6）不得隨意改變裝置的關聯(lián)及配接設備的規(guī)定型號，如配接其它產(chǎn)品需做防爆和型式試驗。
（7）裝置到位后，為了保證裝置的正常運行，必須由廠方售后人員指導裝置調(diào)試，否則裝置出現(xiàn)問題不予負責。
（8）禁止更改裝置配置，本安產(chǎn)品不得與未經(jīng)聯(lián)檢的產(chǎn)品連接使用，只能與說明書中規(guī)定的設備連接。
10 訂貨須知
（1）提供安裝風門控制裝置的示意圖；
（2）用戶訂貨時，需提供斜井巷道參數(shù)，如寬度、高度；
（3）根據(jù)現(xiàn)場條件，甲乙雙方商定風門的安裝位置；
（4）用戶訂貨時，提供巷道提升的各種車輛的型號、尺寸、串車節(jié)數(shù)；
（5）如用戶有其他方面的要求，請來人或信函具體協(xié)商。