航協(xié)資質(zhì)，航空資質(zhì)、機(jī)票代理人資質(zhì)、航空證書(shū)、航空運(yùn)輸銷售代理、中國(guó)航協(xié)、國(guó)際航協(xié)、機(jī)票、機(jī)票代理人、航空銅牌、CATA、IATA、中國(guó)民用航空運(yùn)輸、機(jī)票代理的資質(zhì)無(wú)非就是《中國(guó)民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)資格認(rèn)可證書(shū)》，俗稱航空銅牌。
辦理流程
首先，注冊(cè)個(gè)機(jī)票代理公司或者航空服務(wù)類公司。其次，申請(qǐng)加入中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，也就是辦理航空銅牌，做合法機(jī)票代理人，在百度上推廣做宣傳。各位代理人需要知道航空銅牌暫時(shí)還不能獨(dú)立出機(jī)票，想出票可以掛靠一些大型代理商出票，或者直接在去哪兒、攜程等大型機(jī)票平臺(tái)上踩票或者加盟今日天下通、51book、票盟、寶盛、華夏等出票。再個(gè)，如果公司客戶量挺好，實(shí)力又允許，迫切需要自己公司抬頭行程單，或者純粹想做一級(jí)機(jī)票代理人，上去哪兒，淘寶等上線推廣，代理人都可以考慮加入國(guó)際航協(xié)IATA，簽署IATA航空機(jī)票銷售代理人協(xié)議，獲取航協(xié)號(hào)（08開(kāi)頭的八位數(shù)字，國(guó)內(nèi)機(jī)票083*****，國(guó)際機(jī)票080*****）。最后申請(qǐng)安裝中航信或者各地區(qū)凱亞E-term出票系統(tǒng)（也可以叫中航信BSP黑屏系統(tǒng)），獲取office code(例如北京bjs000c)。說(shuō)到這機(jī)票資質(zhì)全套辦理完成，剩下的代理人所需要做的就是找航空公司談授權(quán)并且找航空公司簽署高返點(diǎn)政策。我司上海棋碩公司專業(yè)代辦機(jī)票相關(guān)資質(zhì)航空銅牌，國(guó)際航協(xié)等新申請(qǐng)。
下面我詳細(xì)介紹下各個(gè)申請(qǐng)流程中的重點(diǎn)，難點(diǎn)，以及注意事項(xiàng)。
一：注冊(cè)有限責(zé)任公司
機(jī)票銷售代理人注冊(cè)公司需要注意，公司業(yè)務(wù)票量主要是國(guó)內(nèi)機(jī)票呢？還是國(guó)際機(jī)票？做國(guó)內(nèi)的機(jī)票，注冊(cè)資金必須不小于50萬(wàn)，國(guó)際機(jī)票，注冊(cè)資金必須不小于150萬(wàn)。只要是內(nèi)資公司，辦理航空銅牌都可以，這兒我多說(shuō)幾句，很多客戶猶豫誤認(rèn)為說(shuō)是辦理機(jī)票資質(zhì)必須注冊(cè)個(gè)機(jī)票公司或者航空服務(wù)類公司，其實(shí)不然。只要是內(nèi)資公司，注冊(cè)資金達(dá)標(biāo)的有限責(zé)任公司就OK，無(wú)須擔(dān)心后續(xù)的我們都能搞定。再個(gè)，有很大一部分客戶問(wèn)注冊(cè)公司過(guò)程中營(yíng)業(yè)項(xiàng)目寫(xiě)什么呢，票務(wù)代理項(xiàng)目能寫(xiě)嗎。我要說(shuō)各個(gè)地區(qū)不一樣，比如北京的話注冊(cè)公司的時(shí)候可以直接加票務(wù)代理，而別的小地方工商不允許。但咱們代理人可以銅牌辦理完去工商局增加備案一下票務(wù)代理的營(yíng)業(yè)項(xiàng)目。正規(guī)的說(shuō)法以國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)為例：“國(guó)內(nèi)航線除香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線外的航空運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。”
二：航空機(jī)票銷售代理人申請(qǐng)加入中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)辦理一二類客運(yùn)航空銅牌大致流程：
第一步：培訓(xùn)三本民用航空銷售代理資格崗位證書(shū)，俗稱“上崗證”。有國(guó)際、國(guó)內(nèi)之分，也有航空客運(yùn)航空貨之分。我司可以直接代辦。找一家公司簽署一份為期四年的擔(dān)保協(xié)議（這兒的擔(dān)保相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要提供擔(dān)保公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照以及該公司的審計(jì)報(bào)告或者驗(yàn)資報(bào)告，說(shuō)白了只是中國(guó)航協(xié)新申請(qǐng)中的一個(gè)材料，我司可代找）。此兩個(gè)材料必須落實(shí)，也是直接會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生費(fèi)用的。
第二步：向中國(guó)航協(xié)提交包括營(yíng)業(yè)執(zhí)照，章程，審計(jì)報(bào)告，房屋租賃合同等航協(xié)規(guī)定材料，等待航協(xié)批復(fù)。
第三步：繳納會(huì)費(fèi)，國(guó)際的2000元，國(guó)內(nèi)的1500元，一二類資質(zhì)同時(shí)申請(qǐng)3500元。傳真申請(qǐng)加入中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)入會(huì)申請(qǐng)書(shū)。最后航協(xié)打印證書(shū)，并快遞到銷售代理人所在地區(qū)代表處。證書(shū)樣本以上材料為上海棋碩商務(wù)咨詢有限公司北京分公司馮凱誠(chéng)意提供。
三：申請(qǐng)加入國(guó)際航協(xié)IATA總體流程：
第一步，辦理相關(guān)證書(shū)，申請(qǐng)加入國(guó)際航協(xié)IATA，需要3本bsp結(jié)算證書(shū)（也叫BSP基礎(chǔ)教程），2本bsp打票證書(shū)（也叫BSP出票證書(shū)）。以及相關(guān)上崗證（辦銅牌是已有）。bsp證書(shū)樣本：第二步，向國(guó)際航協(xié)提交相關(guān)材料，注意公司提交的財(cái)務(wù)狀況必須良好（國(guó)際航協(xié)對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)字有一點(diǎn)要求，比如現(xiàn)金流量比等，要求比較死板），國(guó)際航協(xié)初步審核通過(guò)，代理人向國(guó)際航協(xié)繳納會(huì)費(fèi)。二類加入國(guó)際航協(xié)行政費(fèi)約290美金，一類加入國(guó)際航協(xié)行政費(fèi)約1453美元。
第三步，獲取中航鑫港擔(dān)保函。（重中之重）擔(dān)保額度客運(yùn)代理人一般是二類50萬(wàn)，一類150萬(wàn)：交押金，做反擔(dān)保。押金有不同比例，一般是賣國(guó)內(nèi)機(jī)票交10萬(wàn)押金，賣國(guó)際機(jī)票交27萬(wàn)。反擔(dān)保可以是公司，也可以是房產(chǎn)或者固定資產(chǎn)但具體的還需核實(shí)相關(guān)信息。（在這我想多說(shuō)幾句中航鑫港擔(dān)保函的概念，中航鑫港以前叫金飛，做機(jī)票業(yè)務(wù)時(shí)間長(zhǎng)的老前輩都知道，中航鑫港是國(guó)際航協(xié)指定在中國(guó)做航空類保險(xiǎn)的公司，聽(tīng)說(shuō)是國(guó)資委單位但我不確認(rèn)，絕對(duì)信的過(guò)，中航鑫港提供的擔(dān)保函主要是方便機(jī)票銷售代理人公司參與中航信的BSP出票，如果您對(duì)機(jī)票業(yè)務(wù)有一點(diǎn)了解的話，就應(yīng)該知道，我國(guó)機(jī)票業(yè)務(wù)最主要的就是BSP中性票，操作的模式也是先出票后去結(jié)算。在很大程度上方便航空公司與機(jī)票銷售代理人公司進(jìn)行結(jié)算，也有利于民航總局對(duì)航空運(yùn)輸?shù)墓芸?。?br />  簽署國(guó)際航協(xié)IATA銷售代理人協(xié)議。走到這里各位機(jī)票銷售代理人公司資質(zhì)基本就全辦下來(lái)了，所剩得就是拿著自己的資質(zhì)到中航信或者當(dāng)?shù)貏P亞裝置黑屏出票系統(tǒng)。向航空公司申請(qǐng)授權(quán)，簽署返點(diǎn)政策。到這時(shí)候代理人公司就可以出自己的票務(wù)了，成為真正意義上的一級(jí)機(jī)票銷售代理人?？梢韵蛎窈娇偩智逅阒行纳暾?qǐng)自己公司的空白行程單。如果野心比較大，政策談好了，把黑屏做端口放大，可以讓別人掛靠自己了。說(shuō)道這，也祝您財(cái)源滾滾，幸福安康。
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