報(bào)關(guān)小結(jié)之上海浦東機(jī)場進(jìn)口鮮切花報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)
報(bào)關(guān)小結(jié)之上海浦東機(jī)場進(jìn)口鮮切花報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)
空運(yùn)進(jìn)口鮮花報(bào)關(guān)代理流程手續(xù)清關(guān)資料服務(wù)
(1)我們先確認(rèn)空運(yùn)進(jìn)口的鮮花是否符合***的標(biāo)準(zhǔn)。***步,確認(rèn)了空運(yùn)進(jìn)口鮮花符合***要求
接下來,需要空運(yùn)進(jìn)口企業(yè)去出入境檢驗(yàn)檢疫局做一個(gè)企業(yè)備案,然后設(shè)計(jì)鮮花的中文標(biāo)簽并且也進(jìn)行備案。
(2)通知國外供貨商發(fā)貨,在發(fā)貨前需要注意,國外供貨商是否能提供齊全的空運(yùn)進(jìn)口單證:產(chǎn)地證、植檢證等資料。若不能提供以上資料,則恐怕難以以一般貿(mào)易方式空運(yùn)進(jìn)口。因此空運(yùn)進(jìn)口的前提國外供貨商能夠提供相應(yīng)的單證。
(3)空運(yùn)進(jìn)口鮮花從國外供貨商發(fā)貨到上海港后,操作大概如下:鮮花換單--鮮花報(bào)檢(鮮花空運(yùn)進(jìn)口必要做商檢)
鮮花進(jìn)口報(bào)關(guān)保鮮問題?
加干冰,之前厄瓜多爾想到荷蘭轉(zhuǎn)機(jī),由于飛機(jī)出狀況,轉(zhuǎn)貨物到另外一個(gè)飛機(jī)從荷蘭飛往廣州,結(jié)果貨物不是很好?
貨物保鮮處理是否能加營養(yǎng)液,溫度計(jì)等?到時(shí)清關(guān)會(huì)不會(huì)有問題
飛機(jī)貨站落地到監(jiān)管倉后是放到恒溫倉嗎?
從倉庫拖到查驗(yàn)場地是恒溫車嗎? 國內(nèi)派送是有冷藏處理的恒溫倉嗎?
鮮花進(jìn)口報(bào)關(guān)|鮮花進(jìn)口國外需要提供的資料有:原產(chǎn)地證、植檢證、裝箱單、invoice、合同。鮮花進(jìn)口操作流程國外發(fā)貨——提前審單——港口|機(jī)場報(bào)關(guān)報(bào)檢——貨物檢驗(yàn)
深圳鮮花進(jìn)口報(bào)關(guān)公司|廣州鮮花進(jìn)口報(bào)關(guān)公司|法國鮮花空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司|荷蘭鮮花空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)|新西蘭鮮花空運(yùn)進(jìn)口到廣州|丹麥鮮花進(jìn)口報(bào)關(guān)
機(jī)場鮮花進(jìn)口清關(guān)流程和手續(xù):
?。?)貨物到達(dá)國際機(jī)場后,機(jī)場貨站根據(jù)航空運(yùn)單上的數(shù)據(jù),整理并核對貨物的完整性,對有破損、短缺的,機(jī)場會(huì)協(xié)助收貨人向航空公司進(jìn)行追查或索賠,對于分批到達(dá)的貨物會(huì)進(jìn)行跟蹤直到貨物全部抵達(dá)。
(2)機(jī)場整理完貨物后,通知航空運(yùn)單上所顯示的收貨人來領(lǐng)取提單。收貨人拿到提單后可以安排進(jìn)口報(bào)關(guān)了。
?。?)準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料:1、裝箱單;2、發(fā).票;3、合同;4、空運(yùn)提單;5、代理報(bào)關(guān)委托書。以上是報(bào)關(guān)所需要的基本資料,根據(jù)貨物的不同按照海關(guān)的要求提供相對應(yīng)的資料。
?。?)報(bào)關(guān)資料準(zhǔn)備齊全后,去海關(guān)申報(bào),海關(guān)對申報(bào)的資料進(jìn)行審核,對貨物進(jìn)行審價(jià),海關(guān)對申報(bào)價(jià)格審核通過后,出稅單,安排繳***金。
?。?)海關(guān)對進(jìn)口的貨物進(jìn)行查驗(yàn)審核,查驗(yàn)審核通過后給予放行。
(6)收貨人將已通過海關(guān)的單證交給機(jī)場貨站處理,并領(lǐng)取貨物
萬享的創(chuàng)新之舉是四大部門把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起,可以為企業(yè)提供一站式的“***進(jìn)口門到門”的國際物流供應(yīng)鏈管理外包服務(wù)。很短時(shí)間,萬享突破了認(rèn)證和資質(zhì)壁壘、合作認(rèn)同度門檻較高、服務(wù)平臺(tái)壘、資金、人力資源壁壘,在國際物流供應(yīng)鏈的各個(gè)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了***化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理,逐漸得到了行業(yè)關(guān)注。
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