一、概述：

    該施工升降機的傳動方式為齒輪齒條式，動力驅(qū)動裝置均通過平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，再由傳動小齒輪和導(dǎo)軌架上的齒條嚙合，通過小齒輪的轉(zhuǎn)動帶動吊籠升降，每個吊籠上均裝有漸進式防墜安全器。

二、齒輪齒條式施工升降機的驅(qū)動裝置

導(dǎo)軌架上固定的齒條和吊籠上的傳動齒輪嚙合在一起，傳動機構(gòu)通過電動機、減速器和傳動齒輪轉(zhuǎn)動使吊籠作上升、下降運動。

齒輪齒條式施工升降機的傳動機構(gòu)一般有***式和內(nèi)置式兩種，按傳動機構(gòu)的配置數(shù)量有二驅(qū)動和三驅(qū)動之分。

    為保證傳動方式的安全有效，首先應(yīng)保證傳動齒輪和齒條的嚙合。因此，在齒條的背面設(shè)置二套背輪，通過調(diào)節(jié)背輪使傳動齒輪和齒條的嚙合間隙符合要求。另外，在齒條的背面還設(shè)置了二個限位擋塊，確保在緊急情況下傳動齒輪不會脫離齒條。

三、緊急下降操作

施工升降機如果出現(xiàn)失去動力或控制失效，在無法重新啟時，可進行手動緊急下降操作，使吊籠下滑下一停靠點，使乘員和司機安全離開吊籠。

手動下降操作時，將電動機尾部制動電磁鐵手動釋放拉手(環(huán))緩緩向外拉出，使吊籠慢慢地下降。吊籠下降時，不能超過安全器的標定動作速度，否則，會引起安全器動作。吊籠的***大緊急下降速度不應(yīng)超過0. 63m/s。每下降20m距離后，應(yīng)停止1 min，讓制動器冷卻后再行下降，防止因過熱而損壞制動器。手動下降必須由***人員進行操縱。

如有關(guān)于施工升降機不詳之處，敬請來電咨詢。