汽車后市場 ，在歷經(jīng)多年的洗禮 ，從***初的初步探索 ，到之后的井噴式發(fā)展 ，再到如今的平穩(wěn)時期 ，一路走來 ，讓后市場更加成熟了 。汽車后市場在成長著 ，但是成長的速度變慢了 ，沒有了高額的利潤 ，也沒有了井噴式的發(fā)展態(tài)勢 ，我們后市場的人士們又應(yīng)該怎樣開拓進取 ，尋求新的契機呢 ？
后市場——經(jīng)營模式的***汽車后市場的經(jīng)營范圍很廣 ，經(jīng)營的模式也不盡相同 。以汽保行業(yè)為例 ，汽保一直處于散戶經(jīng)營為主 。有人曾經(jīng)提出過整合的觀點 ，整合即讓經(jīng)營同一產(chǎn)品的經(jīng)銷商們能夠以一個大型經(jīng)銷的模式面對終端用戶 ，這樣的方式的優(yōu)點在于能夠統(tǒng)一定價 ，大家聯(lián)合在一起 ，合作共贏 。但是目前主要的問題是缺乏一個可以***的人物 。另一種比較實用的方式叫做分銷 ，即在同一地區(qū)銷售不同設(shè)備 ，這樣的***大優(yōu)勢是減小了 ！***競爭的發(fā)生 ，但是 ，隨著市場的不斷擴大 ，分銷還是無法適應(yīng)未來發(fā)展的 。那么如果采用***的經(jīng)營模式 ，還是應(yīng)該采用整合。
后市場——技術(shù)模式的***技術(shù)是***生產(chǎn)力 ，這不僅適用于現(xiàn)在的社會 ，更適合汽車后市場的發(fā)展 。技術(shù)過硬是一個企業(yè)的發(fā)展前提 ，也是能夠支撐未來的籌碼 。掌握技術(shù)的好處是可以達到零庫存 ，而不會去擔(dān)心庫存的積壓 ，在經(jīng)濟蕭條時期也可以進行技術(shù)儲備而減緩經(jīng)濟的壓力 。再者 ，后市場的行業(yè)是以技術(shù)為核心的 。所以 ，能夠大力地發(fā)展技術(shù)是行業(yè)發(fā)展的必然要求 。
后市場——人員素質(zhì)的***經(jīng)營后市場 ，存在一個比較普遍的現(xiàn)象 ，一些技師以及從業(yè)人員的文化水平不是很高 。筆者以為 ，若要讓汽車后市場未來更具競爭力 ，就一定要大程度上地去提高從業(yè)人員的整體素質(zhì) 。包括其科學(xué)文化素質(zhì)、道德素質(zhì)等等 。要想實現(xiàn)汽車后市場的二次發(fā)展 ，就要以人為本 。讓人員的素質(zhì)走向*** ，那么整個后市場也必然向***邁進 ！

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