人行通道閘機(jī)
人行通道閘箱內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對(duì)射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器,閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器,電源系統(tǒng)以及高頻頭。選配裝置壓力電波防砸車(chē)裝置、遙控裝置、紅外線檢測(cè)保護(hù)裝置或地感檢測(cè)保護(hù)裝置、ID/IC卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)等配置。人行通道閘機(jī)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)***早的就屬三輥閘,主要活躍于80年代,且大多在地鐵項(xiàng)目中出現(xiàn)。其中作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備,通道閘價(jià)位,也是目前國(guó)人對(duì)此類(lèi)通道閘的***1初印象?,F(xiàn)在人行通道閘機(jī)廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場(chǎng)合,如寫(xiě)字樓、商場(chǎng)超市、景區(qū)及高1端小區(qū)等場(chǎng)所。
雙通道三輥閘優(yōu)勢(shì)
1、不銹鋼的全防雨箱體,相對(duì)于通功能的翼閘擺閘等人行通道設(shè)備,三輥閘更加物美價(jià)廉。
2、具有個(gè)性化的安裝界面(如讀卡器、指示燈安裝等),保證系統(tǒng)集成商的控制閘機(jī)設(shè)備在安裝時(shí)簡(jiǎn)單、方便。
3、雙通道三輥閘閘機(jī)的機(jī)芯有自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓減震器,使用三棍閘操作時(shí),聲音很小、無(wú)沖擊、閘桿自動(dòng)減速回中。機(jī)芯表面是用***重鉻酸鹽電鍍。
4、可編用閘機(jī)控制、一個(gè)或二個(gè)方向控制(由用戶設(shè)置)。
5、底座用膨脹螺栓固定。
擺閘結(jié)構(gòu)分析
擺閘的結(jié)構(gòu)中,合肥通道閘,較形象的構(gòu)件要數(shù)它的閘擺了,讓大多數(shù)不了解閘機(jī)的客戶也能靠前眼就分辨出哪個(gè)是擺閘。擺閘,在軌道交通行業(yè)也形象地稱(chēng)為拍打門(mén),是閘機(jī)中常見(jiàn)用于持有大型物件行 李、輪椅等通過(guò)的通道,也是在地鐵常見(jiàn)的閘機(jī)類(lèi)型,其特點(diǎn)是通道寬,甚至是行車(chē)也可以使用這類(lèi)型的閘機(jī)通過(guò)。
擺閘一般來(lái)說(shuō),由機(jī)箱、機(jī)芯、閘擺、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。擺閘的攔阻體閘擺的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng) 實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。閘擺的常用材質(zhì)一般是不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃;有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料,以減少意外時(shí)撞擊行人的傷害。
擺閘的分類(lèi),常用的是從形態(tài)上劃分,有立式、橋式和圓柱式,立式和圓柱式的體積較小,通道閘定制,易于安裝,但通道長(zhǎng)度較短,行人檢測(cè)模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長(zhǎng),行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng),安保性更高。
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