香港是一個經(jīng)濟高度外向型的城市，過去20年來，整體經(jīng)濟增超過兩倍。人均GDP（2003年為

23,030美元）在亞洲僅次于日本。香港的經(jīng)濟實力雄厚，截至2004年8月底，外匯儲備為1,185億美元

，居世界第五。香港的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)以服務業(yè)為主，***、第二及第三產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟中所占比重分別為0.1%

、13%和87%左右，其中，***業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易及物流業(yè)比重較大，占GDP的35%左右。所以香港

的交通運輸服務業(yè)在經(jīng)濟中的地位舉足輕重。
    香港為什么可以成為自由貿(mào)易港?自由貿(mào)易區(qū)的定義是：自由貿(mào)易區(qū)是貨物進出無須通過***海關(guān)的

區(qū)域。在***初的時候，此類區(qū)域主要用于儲存和貿(mào)易，而***近則強調(diào)進行制造、加工和裝配業(yè)務活動。

貨物進入自由貿(mào)易區(qū)可不繳納關(guān)稅或受配額的限制，并可無限期的在那里儲存。自由貿(mào)易區(qū)的突出特點

是“境內(nèi)關(guān)外”（歐共體具有特殊性），區(qū)內(nèi)可進行倉儲、貿(mào)易、加工等業(yè)務，在關(guān)稅、配額和許可證

等方面有優(yōu)惠規(guī)定，貨物的儲存期限不受限制等。 自由貿(mào)易港簡單的說就是買賣自由的市場，受當?shù)?/p>

***的管束很少。商人們的伸展空間很大。 主要是為了加快較經(jīng)濟的發(fā)展。
     東莞市帆高國際貨運公司就是在這種情況下應運而生，成為知國內(nèi)物流行業(yè)中一家不璀璨的明珠。

經(jīng)過多年發(fā)展壯大，公司實力不斷加強，擁有自己的運輸車隊如中港運輸車隊、國內(nèi)運輸車隊，有一支

高素質(zhì)業(yè)務精英及操作***，在大陸與港澳臺設有多個辦公點及倉庫。公司建立一套***的貨運物流體

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