經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行成本
系統(tǒng)采用0-100%的排氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。當(dāng)用氣量減小時(shí)，排氣量跟著減小，電機(jī)的電流也同時(shí)降低；當(dāng)不用氣時(shí)，空壓機(jī)空車運(yùn)轉(zhuǎn)，空車過(guò)久自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)用氣量增加時(shí)，***重車。節(jié)能效果***優(yōu)。
良好的環(huán)境適應(yīng)性
超常的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，特別適用于亞洲高溫、高濕環(huán)境。優(yōu)良的隔振技術(shù)和降噪措施，使開(kāi)山牌螺桿空壓機(jī)的安裝無(wú)須專用的基礎(chǔ)，只要留出***小的通風(fēng)和維護(hù)空間，就能安置好您的壓縮機(jī)。
螺桿轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
一、 完全實(shí)現(xiàn)“曲面對(duì)曲面”嚙合，從而有助于形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜，降低通過(guò)接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機(jī)效率；以及改善轉(zhuǎn)子的加工、檢驗(yàn)性能。
二、 采用“大轉(zhuǎn)子、大軸承、低轉(zhuǎn)速”的設(shè)計(jì)思路，轉(zhuǎn)速比其他品牌低30～50%，可以降低噪聲和振動(dòng)，降低排氣溫度，提高轉(zhuǎn)子剛性，延長(zhǎng)使用壽命，減小對(duì)雜質(zhì)和油碳化物敏***。
三、 功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯(lián)，200KW和250KW更為4極電機(jī)直聯(lián)，轉(zhuǎn)速低至1480轉(zhuǎn)/分。
四、 ***符合甚至超越GB19153－2003《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值》***標(biāo)準(zhǔn)的要求。
系統(tǒng)采用0-100%的排氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。當(dāng)用氣量減小時(shí)，排氣量跟著減小，電機(jī)的電流也同時(shí)降低；當(dāng)不用氣時(shí)，空壓機(jī)空車運(yùn)轉(zhuǎn)，空車過(guò)久自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)用氣量增加時(shí)，***重車。節(jié)能效果***優(yōu)。
良好的環(huán)境適應(yīng)性
超常的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，特別適用于亞洲高溫、高濕環(huán)境。優(yōu)良的隔振技術(shù)和降噪措施，使開(kāi)山牌螺桿空壓機(jī)的安裝無(wú)須專用的基礎(chǔ)，只要留出***小的通風(fēng)和維護(hù)空間，就能安置好您的壓縮機(jī)。
螺桿轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
一、 完全實(shí)現(xiàn)“曲面對(duì)曲面”嚙合，從而有助于形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜，降低通過(guò)接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機(jī)效率；以及改善轉(zhuǎn)子的加工、檢驗(yàn)性能。
二、 采用“大轉(zhuǎn)子、大軸承、低轉(zhuǎn)速”的設(shè)計(jì)思路，轉(zhuǎn)速比其他品牌低30～50%，可以降低噪聲和振動(dòng)，降低排氣溫度，提高轉(zhuǎn)子剛性，延長(zhǎng)使用壽命，減小對(duì)雜質(zhì)和油碳化物敏***。
三、 功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯(lián)，200KW和250KW更為4極電機(jī)直聯(lián)，轉(zhuǎn)速低至1480轉(zhuǎn)/分。
四、 ***符合甚至超越GB19153－2003《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值》***標(biāo)準(zhǔn)的要求。