臺州TS16949認證
認證咨詢流程
TS16949認證企業(yè)需求分析:a.明確企業(yè)需求b.企業(yè)需求分析c.潛在需求分析
　　咨詢過程策劃:a.全期工作計劃b.咨詢階段計劃c.定期工作效果評價
　　體系診斷:a.診斷計劃b.現(xiàn)場實施c.診斷報告d.改進建議
　　體系分析:a.企業(yè)顧客需求分析b.現(xiàn)有管理體系分析c.薄弱環(huán)節(jié)分析d.運作效率分析e.管理體系整合分析
　　體系設計:a.確定體系運作流程b.確定流程接口c.確定***結構及職能d.明確資源要求e.體系整合設計f.系統(tǒng)的文件化體系設計
　　培訓提供:a.管理層培訓b.標準理解培訓c.文件編寫培訓d.體系運行培訓e.內審員培訓f.認證準備培訓g.專項培訓
　　文件編寫指導:a.分級分部門的輔導b.符合性實用性操作性審查c.書面修改意見d.文件適用性接口性討論e.文件審批發(fā)布
　　系統(tǒng)建立:a.ASNs需求確定b.ASNs系統(tǒng)分析c.ASNs系統(tǒng)建立d.ASNs計算機系統(tǒng)的運行
　　體系運行指導:a.運行前***的輔導b.運行中效果的檢查c.改進建議d.跟蹤改進效果
　　體系評價及改進:a.二次體系內審b.體系內審糾正措施提出c.糾正措施跟蹤及評價d.指導管理評審e.與其它管理體系整合效果評價f.整合體系的改進
　　咨詢/實施效果的評價:a.企業(yè)書面的評價b.企業(yè)顧客滿意級度對比c.企業(yè)質量損失成本對比d.咨詢/實施方法的調整與改進
　　預審及認證準備:a.指導選擇認證機構b.提出認證申請c.模擬現(xiàn)場審核d.糾正措施跟蹤e.認證準備輔導f.接受正式認證[3]
關注點
ISO/TS16949:2009質量管理體系標準有五大關注點，通過這五大關注點的運行實施，改進企業(yè)運營業(yè)績，關注點包括：顧客要求和期望、缺陷預防、過程方法、持續(xù)改進、建立指標體系。管理職責
***高管理者應通過以下活動，對其建立、實施質量管理體系并持續(xù)改進其有效性的承諾提供證據(jù)：
a)向***傳達滿足顧客要求和******要求的重要性；
b)制定質量方針；
c)確保質量目標的制定；
d)進行管理評審；
e)確保資源的獲得。
運用系統(tǒng)化的方法開展ISO/TS16949:2009質量體系的策劃、建立和實施，以確保***滿足標準要求并提高運營績效。
⒈對企業(yè)現(xiàn)場進行差距分析。
⒉實施QOS（質量操作系統(tǒng)）培訓并開展QOS活動。
⒊實施標準培訓。
⒋利用烏龜圖對過程進行定義，確定過程的邊界和相互關系。
⒌討論詳細過程流程，建立過程流程圖，作為程序文件編制的輸入。
⒍程序文件準備。
⒎質量體系試運行，提供ISO/TS16949:2009實施必需的質量工具培訓（如APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP、8D等）。
⒏開展內部審核，實施改進。
⒐向認證機構申請注冊審核，以獲得ISO/TS16949:2009認證證書。
適用范圍
標準的適用范圍是***的顧客指定的生產件和維修件的制造現(xiàn)場。也即制造過程發(fā)生的場所。注意，對于設計、總部及配送中心等支持現(xiàn)場的部門，不論其在現(xiàn)場內外均構成現(xiàn)場的一部分并接受審核，但這些支持部門不能單獨獲得注冊。這一點不同于ISO9000認證。另外，本標準也適用于整車廠，這一點又不同于ISO9000。
IATF要求，必須有***少12個月“運行業(yè)績記錄”和內部審核和對前12個月管理評審的策劃和結果的記錄。

背景
作為汽車生產的兩大基地之一，美國三大汽車公司（通用汽車、福特和克萊斯勒）于1994年開始采用QS－9000作為其供應商統(tǒng)一的質量管理體系標準；同時另一生產基地，歐洲特別是德國均各自發(fā)布了相應的質量管理體系標準，如VDA6.1、***SQ94、EAQF等。因美國或歐洲的汽車零部件供應商同時向各大整車廠提供產品，這就要求其必須既要滿足QS－9000，又要滿足如VDA6.1，造成各供應商針對不同標準的重復認證，這就急需要求出臺一套國際通用的汽車行業(yè)質量體系標準，以同時滿足各大整車廠要求，ISO/TS16949:2002就此應運而生。[1]
標準介紹
ISO/TS16949 “質量管理體系—汽車行業(yè)生產件與相關服務件的***實施ISO9001：2000的特殊要求”　ISO/TS16949：2009與ISO/TS16949差異進行比較，我們從實踐角度出發(fā)，在背景、目標與意義、內容三方面，對該質量管理體系要求作簡要介紹。
為了協(xié)調國際汽車質量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組（InternationalAutomotiveTaskForce，簡稱IATF）。IATF的成員由如下9家整車廠：寶馬(BMWGroup），克萊斯勒(ChryslerLLC），戴姆勒（DaimlerAG），菲亞特(FiatGroupAutomobiles），福特(FordMotorCompany），通用(GeneralMotorsCorporation），標致（PSAPeugeotCitroen），雷諾(Renault）和大眾(VolkswagenAG）以及5個***的監(jiān)督機構：美國國際汽車監(jiān)督局（IAOB），意大利汽車制造商協(xié)會（ANFIA），法國車輛設備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV），英國汽車制造與貿易商協(xié)會（***MT）和德國汽車工業(yè)協(xié)會-質量管理中心（VDA-QMC）組成。
ISO/TS16949:2009是國際汽車行業(yè)的技術規(guī)范，是基于ISO9001的基礎，加進了汽車行業(yè)的技術規(guī)范。此規(guī)范完全和ISO9001:2008保持一致，但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的質量波動和浪費。ISO/TS16949標準的針對性和適用性非常明確，只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商，也就是說這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產品能夠增值。同時，對所認證公司廠家的資格也有著嚴格的限定，那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，或者那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設備和工具的廠家，都不能獲得認證。對ISO/TS16949:2009認證的管理是由5大監(jiān)督機構代表IATF來完成的，它們采用相同的程序方法來監(jiān)督ISO/TS16949規(guī)范的操作和實施，以在全世界形成一個標準和操作完全統(tǒng)一的系統(tǒng)。
ISO/TS16949:2002由IATF在ISO/TC176的質量管理和質量保證技術***會的支持下制定的。第三版ISO/TS16949取消并替代了第二版，是根據(jù)ISO9001:2008進行了技術修訂的。由于ISO/TS16949:2009已包含了ISO9001:2008的所有內容，所以獲得ISO/TS16949:2009的認證，也標志著符合ISO9001:2008標準。
對受審核方的要求ISO/TS16949:2009認證注冊，只適用于汽車整車廠和其直接的零部件制造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，具有加工制造能力，并通過這種能力的實現(xiàn)使產品能夠增值。要求獲得ISO/TS16949：2009認證注冊的公司，必須具備有至少連續(xù)12個月的生產和質量管理記錄，包括內部評審和管理評審的完整記錄。對于一個新設立的加工場所，如沒有12個月的記錄，也可經評審符合確認質量系統(tǒng)規(guī)范要求后，由認證公司可簽發(fā)由NQA頒發(fā)的“符合性證明”。當具備了12個月的記錄后，再進行認證審核注冊。
背景動態(tài)
為了協(xié)調國際汽車質量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立了一個專門機構，稱TS16949認證（tuv南德）
為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF）。IATF的成員包括了國際標準化***質量管理與質量保證技術***會（ISO/TC176），意大利汽車工業(yè)協(xié)會（ANFIA），法國汽車制造商***會（CCFA）和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV），德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA），汽車制造商如寶馬（BMW），克萊斯勒（Daimler Chrysler），菲亞特（Fiat），福特（Ford），通用（General Motors），雷諾（Renault）和大眾（Volkswagen）等。
IATF對3個歐洲規(guī)范VDA6.1（德國），***SQ94（意大利），EAQF（法國）和QS-9000（北美）進行 了協(xié)調，在和ISO9001：2000版標準結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 這個規(guī)范。
2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質量的技術規(guī)范ISO/TS16949:2002，這項技術規(guī)范適用于整個汽車產業(yè)生產零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠，2002年版的ISO/TS16949已經生效，并展開認證工作。
在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會，宣布對供應廠商要采取的統(tǒng)一的一個質量體系規(guī)范，這個規(guī)范就是ISO/TS16949。供應廠商如沒有得到ISO/TS16949的認證，也將意味著失去作為 一個供 應商的資格。

ISO/TS16949是國際汽車行業(yè)的一個技術規(guī)范，其針對性和適用性非常明確：此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零配件制造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產品能夠增值。對所認證的公司廠家資格，有著嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，不能***獲得ISO/TS16949：2002認證。對那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設備和工具的廠家，也不能獲得ISO/TS16949：2002的認證。因此，ISO/TS16949:2002的實施，對 三大汽車公司和他們的零備件制造供應商將有直接的影響。
ISO/TS16949特別注重廠家的完成品及實現(xiàn)這個完成品的質量系統(tǒng)能力。它認為這是整個制造過程活動的基礎。另一個特點是，它特別注重一個機構的質量管理系統(tǒng)的有效性。
ISO/TS16949：2002的審核，由從單一的要素的審核轉變成一個過程的審核。一個過程的審核將把***放在以用戶為中心。它是根據(jù)用戶的要求來評估廠家的活動，圍繞用戶的滿意度來衡量廠家的表現(xiàn)。另外，三大汽車制造商，對其供應商都提出了產品的特別要求，而 ISO/TS16949：2002的審核，也包括了對滿足這些要求的過程審核。
ISO/TS16949把用戶的要求和技術規(guī)范放在同等重要的位置。因此，認證公司對廠家的認證審核，很多地方類似于第二方的審核。
ISO/TS16949：2002的主要特點之一是，它是受IATF承認的一個單一的***質量系統(tǒng)標準和注冊程序?；ハ喑姓J將減少第二方和第三方的審核，為廠家節(jié)省費用。另外，相對于文件審核，TS16949更注重過程的審核。
由于 ISO/TS16949：2002已包含了ISO9001：2000的所有內容，所以獲得ISO/TS16949：2002的認證，也標志著符合ISO9001：2000標準。
對受審核方的要求
ISO/TS16949：2002認證注冊，可適用于整個汽車供應鏈。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，具有加工制造能力，并通過這種能力的實現(xiàn)使產品能夠增值。
要求獲得ISO/TS16949：2002認證注冊的公司，必須具備有至少12個月的生產和質 量管理記錄，包括內部評審和管理層評審的完整記錄。
對于一個新設立的加工場所，如沒有12個月的記錄，也可進行評審。經評審符合質量系統(tǒng)規(guī)范要求的，認證公司可簽發(fā)一封符合規(guī)范要求的信件。當具備了12個月的記錄后，再進行認證審核注冊。
經認證獲頒證書的機構，如不能繼續(xù)保持質量體系的正常運轉和產品質量的一致性，將有被吊銷證書的風險。
⒈開拓市場：ISO/TS16949:2009作為質量保證的標志有助于企業(yè)獲得顧客的信任，以獲得更為廣闊的市場空間。
⒉提高顧客滿意度：通過實施ISO/TS16949:2009，關注并滿足顧客要求，以提高顧客滿意度
⒊降本增效：持續(xù)關注企業(yè)運營業(yè)績，改進過程績效指標，以實現(xiàn)降本增效
⒋提高產品和交付質量：運用系統(tǒng)的開發(fā)和改進方法，保證產品質量和交付業(yè)績.

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