發(fā)電機(jī)組采用中外合資CCEC（重慶康明斯）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和英格交流發(fā)電機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)系列：KTA19-G3
機(jī)組備用功率：400KW
機(jī)組型號(hào)：HDCM400
應(yīng)用領(lǐng)域：
石油開(kāi)采、工業(yè)、商務(wù)、***、***、船舶、建筑、花園物業(yè)等領(lǐng)域作為備用電源或施工主用電源。
柴油發(fā)電機(jī)組基本特征
機(jī)組的基本特性：
CCEC（重慶康明斯）發(fā)動(dòng)機(jī)
CCEC四沖程工業(yè)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)
結(jié)構(gòu)緊湊、外觀精美、性能穩(wěn)定可靠
高精度電子調(diào)速系統(tǒng)
采用旋裝柴油濾清器、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器
發(fā)動(dòng)機(jī)性能：
***動(dòng)力：
功率覆蓋450-890馬力，***大扭矩2586牛頓米；自重1838公斤，功率自重比大；
油耗低、經(jīng)濟(jì)性好：
康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，超高噴射壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)霧化良好，燃燒充分；***的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進(jìn)氣更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，進(jìn)一步改善燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗；空空中冷技術(shù)保證進(jìn)氣更充分，燃油經(jīng)濟(jì)性更好；
結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便：
可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易；
所有機(jī)型零部件通用性強(qiáng)、系列化程度高，維修方便。缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤(rùn)滑油道，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低；
設(shè)計(jì)*** 性能可靠：
缸體：高強(qiáng)度合金鑄鐵制造，剛性好、振動(dòng)小、噪聲低；
缸蓋：每缸四氣門(mén)設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；每缸一蓋，維修方便；
凸輪軸：?jiǎn)瓮馆嗇S設(shè)計(jì)可***控制氣門(mén)和噴油正時(shí)，優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性；曲軸：高強(qiáng)度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應(yīng)淬火工藝可保證曲軸疲勞強(qiáng)度更高；
活塞：采用***新鋁合金鑄造技術(shù)，ω型頭部和桶型裙部設(shè)計(jì)能補(bǔ)償熱脹冷縮，確保良好配合；
成熟產(chǎn)品，譽(yù)滿***：
應(yīng)用廣泛：康明斯1975年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，K19系列發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、重型汽車、發(fā)電、船舶動(dòng)力等領(lǐng)域；與重要客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴；
美譽(yù)度高：作為康明斯家族的主要機(jī)型之一，K19系列發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗、高可靠性及低維護(hù)成本贏得了各個(gè)領(lǐng)域客戶的高度認(rèn)可。
技術(shù)升級(jí)：空空中冷、緩起動(dòng)等技術(shù)進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放等指標(biāo)。2008年推出的QSK19發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴技術(shù)，功率達(dá)到369-669kW，可滿足非道路移動(dòng)機(jī)械第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了CCEC在中國(guó)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)的***地位。
同步交流發(fā)電機(jī)性能參數(shù)：
配備固態(tài)電壓調(diào)節(jié)器***R
無(wú)刷自勵(lì)、單軸承
絕緣等級(jí)為H級(jí)
全交注防潮繞組
防護(hù)等級(jí)為IP21~23（或NEMA 1）防護(hù)等級(jí)
***的短路承受能力
轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡符合BS5625第12.5標(biāo)準(zhǔn)
采用世界或中國(guó)***品牌：馬拉松、斯坦福、利萊森瑪、英格、朗特（LTG）發(fā)電機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)的各種智能控制系統(tǒng)：
電氣控制系統(tǒng)：
具備三遙功能的高科技智能控制系統(tǒng).
液晶顯示屏顯示發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)性能參數(shù).
具備停電自啟動(dòng)功能.
全功能電子保護(hù)功能.
冷卻系統(tǒng)：
采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷，大流量水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好；旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕，控制冷卻液酸度并去除雜質(zhì).
啟動(dòng)系統(tǒng):
采用24VDC起動(dòng)馬達(dá)，30A~40A充電電機(jī)，0℃時(shí)，盤(pán)車電流為640A.
濾清系統(tǒng):
采用旋裝柴油濾清器、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器、旋轉(zhuǎn)防腐蝕水濾清器.
燃油系統(tǒng)：
康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，優(yōu)化燃燒，動(dòng)力澎湃；STC分布正時(shí)系統(tǒng)保證全工況燃燒更好；采用低壓供油系統(tǒng)，配置燃油單向回路，安全可靠。
進(jìn)排氣系統(tǒng)：
***的Holset廢氣增壓器進(jìn)一步改善燃燒；壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率；空空中冷技術(shù)保證燃油經(jīng)濟(jì)性及排放更好。
潤(rùn)滑系統(tǒng)：所有運(yùn)動(dòng)部件均為強(qiáng)制潤(rùn)滑；大容量齒輪泵提供壓力潤(rùn)滑油對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑并冷卻活塞；機(jī)油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機(jī)油狀態(tài)。
發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)配置性能參數(shù)：
機(jī)組結(jié)構(gòu)：
控制系統(tǒng)、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)和其它附件，構(gòu)成整體式發(fā)電機(jī)組
發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)采用柔性連接。
機(jī)組出廠標(biāo)準(zhǔn)配置:
啟動(dòng)電池及電池連接線一套。
一級(jí)消聲器一套。
抗震波紋管一套。
排氣彎頭一套。
隨機(jī)工具一套。
隨機(jī)資料文件一套，包括：
（安裝試機(jī)驗(yàn)收單，發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)質(zhì)?？?，發(fā)電機(jī)組操作手冊(cè)，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行***記錄手冊(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)零件手冊(cè)，產(chǎn)品出廠裝箱清單等）。
機(jī)組性能參數(shù)：
電壓調(diào)節(jié)率
下列情況下電壓調(diào)節(jié)率均在&plu***n;1.0%以內(nèi)。
功率因素在0.8（滯后）-1.0之間。
從空載到滿載之間，以任意穩(wěn)定負(fù)載工況運(yùn)行。
從空載到滿載轉(zhuǎn)速下跌不超過(guò)4.5%。
突加突減負(fù)載瞬時(shí)穩(wěn)定。
頻率調(diào)節(jié)率:
從空載到滿載之間，頻率同步。
隨機(jī)頻率波動(dòng)率:
從空載到滿載之間，以任意穩(wěn)定負(fù)載工況運(yùn)行，***大值為&plu***n;0.25%。
電壓波形:
電路開(kāi)路，電子大總波形畸變率為1.5%.
三相平衡負(fù)載，***大總波形畸變?yōu)?.0%.
發(fā)電機(jī)組注意事項(xiàng)：
電話影響因素（TIF）：
小于50.
電話諧波因素：
小于2%，符合BS4999第40部分標(biāo)準(zhǔn)：
符合BS800標(biāo)準(zhǔn)，VDE等級(jí)在G和N之間.
機(jī)組配置可選項(xiàng)：
輸出斷路開(kāi)關(guān)或開(kāi)關(guān)柜.
冷啟動(dòng)水套加熱器.
潤(rùn)滑油加熱器.
雙電源切換開(kāi)關(guān)（全/半自動(dòng)切換）.
底座油箱.
油水分離器.
防雨罩.
靜音箱.
移動(dòng)拖車裝置.
全自動(dòng)并聯(lián)系統(tǒng).
***集成監(jiān)控系統(tǒng).
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