有許多客戶會(huì)遇到空壓機(jī)排氣溫度過高的現(xiàn)象，這兒整理了的十幾種空壓機(jī)高溫的原因。
1、環(huán)境溫度過高對(duì)螺桿空壓機(jī)構(gòu)成以下兩個(gè)方面影響
A：溫度越高，空氣越是淡漠（就好像壽力空壓機(jī)在高原地區(qū)功率低相同），構(gòu)成壽力空壓機(jī)作業(yè)功率下降，使壽力空壓機(jī)更多時(shí)間處于加載情況，帶更多負(fù)載，構(gòu)成壽力空壓機(jī)發(fā)作的熱量更多，壽力空壓機(jī)必定溫度就更高。
B：一般空壓機(jī)規(guī)劃的時(shí)分就有一個(gè)規(guī)劃工作環(huán)境溫度（30-40度），在規(guī)劃工作環(huán)境溫度下工作空壓機(jī)一般高溫度就快靠近空壓機(jī)保護(hù)溫度，假設(shè)空壓機(jī)環(huán)境溫度高于規(guī)劃工作環(huán)境溫度，就會(huì)前進(jìn)空壓機(jī)的溫度然后使空壓機(jī)終究甚至逾越空壓機(jī)的停機(jī)溫度，然后構(gòu)成空壓機(jī)高溫。
2、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油
可檢查油氣桶油位，在停機(jī)泄壓后，潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H（或MAX）略高。在設(shè)備工作過程中，油位不能低于低油位標(biāo)志L（或MIX）。如發(fā)現(xiàn)油量缺少或查詢不到油位時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)加油。
3、機(jī)油過濾器問題
A:機(jī)油過濾器堵塞旁通閥又不打開會(huì)構(gòu)成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭，主機(jī)遇因缺油靈敏升溫。
B:機(jī)油過濾器堵塞流量變小，有一種情況就是空壓機(jī)由于熱量帶走的不是很完全空壓機(jī)溫度逐漸升高構(gòu)成高溫，其他一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫，由于空壓機(jī)在加載是內(nèi)部油壓高，空壓機(jī)油可以通過，而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過壽力空壓機(jī)機(jī)油過濾器困難，流量太小然后構(gòu)成空壓機(jī)高溫。
4、風(fēng)冷機(jī)電扇問題有電扇不轉(zhuǎn)，電扇反相，2個(gè)電扇只開了一個(gè)等。
5、檢查空壓機(jī)油冷卻器作業(yè)是否正常
對(duì)水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會(huì)影響冷卻器的換熱功率，并構(gòu)成散熱不良，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。
6、機(jī)油逾越運(yùn)用時(shí)間，機(jī)油蛻變
機(jī)油流動(dòng)性變差，熱交換熱功用下降。構(gòu)成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走構(gòu)成空壓機(jī)高溫。
7、溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)
8、電腦讀數(shù)不準(zhǔn)
9、機(jī)頭問題
一般空壓機(jī)機(jī)頭軸承要求在20000-24000小時(shí)大修，由于空壓機(jī)的空地，平衡都是靠軸承來保證的，假設(shè)軸承的磨損增大，就會(huì)構(gòu)成空壓機(jī)機(jī)頭產(chǎn)熱量增加，構(gòu)成空壓機(jī)高溫。
10、潤(rùn)滑油規(guī)范不正確或質(zhì)量較差螺桿機(jī)的潤(rùn)滑油均有嚴(yán)格要求，不能隨意代用，應(yīng)以設(shè)備運(yùn)用說明書中的要求為淮。
11、檢查空氣過濾器是否堵塞空氣過濾器堵塞會(huì)引起空壓機(jī)負(fù)載量過大，長(zhǎng)期處于加載情況，會(huì)引起高溫?？筛鶕?jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號(hào)檢查或替換。一般空氣過濾器堵塞早構(gòu)成的問題就是產(chǎn)氣量減少，空壓機(jī)高溫對(duì)錯(cuò)有必要的表現(xiàn)。
12、油氣分離器堵塞
油氣分離器堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力過高，壓力過高會(huì)引起許多問題，高溫是其間一項(xiàng)。這個(gè)也是和前二個(gè)原因相同，油氣分離器堵塞首要表現(xiàn)為內(nèi)壓高。
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