ARM與傳統(tǒng)單片機的***大不同在于級指令集，傳統(tǒng)的單片機（如51）使用的是復雜指令集（CISC)，且不具備指令流水線；ARM使用的是精簡指令集(RISC，正如ARM的全稱Advanced RISC Machine）,而且使用了至少3級流水線。這使得ARM的制造成本和運行效率相對51有著明顯的優(yōu)勢。

    第三，ARM是32位機，傳統(tǒng)的單片機一般都是8位機。隨著信息量的增加，我們會越來越多的需要處理超過8位以上的數(shù)據(jù)。以32bit數(shù)據(jù)的加減法為例，51需要多次處理，而在ARM中只需要1個指令（數(shù)據(jù)時4Byte對齊的，一般來說都會是對齊的）。

    第四，基于ARM內(nèi)核的芯片種類越來越多，器外圍接口（UART/SPI/IIC/USB/CAN/BUS/LCDC),內(nèi)部一般都加入了DMA，進一步提升了性能。給用戶提供了很大的選擇空間。

    第五，工具和調(diào)試。ARM的編譯器相對于傳統(tǒng)單片機，其易用性大大加強，比較流行的編譯工具有IAR,RVCT,ADS,ARM-GCC等。另外，ARM內(nèi)部集成有JTAG調(diào)試接口，可以在線調(diào)試，只需要購買于編譯器配套的Trace工具即可（IAR的J-link的，

第六，軟件資源。基于ARM的開源軟件很多，OS類的有FreeRTOS/Linux/UCOS等。有的廠家還會提供USB/TCPIP協(xié)議棧，還有的提供特殊的庫（如觸摸按鍵的庫、加密庫等）。

現(xiàn)在很多車主對車輛出入的安全提出了更高的、更***的要求，如出入口***識別、出入口視頻監(jiān)控、場區(qū)監(jiān)控、系統(tǒng)聯(lián)動、報警、對于通行目標的安全保護、出入場數(shù)據(jù)安全、交易數(shù)據(jù)安全、通訊數(shù)據(jù)安全等，而這些高安全通訊數(shù)據(jù)加/***處理往往需要大量的CPU資源，傳統(tǒng)的單片機是不能滿足這類高處理能力的需求。
　　目前的停車場已不是單一的對車輛進出進行管理，要求更加人性化、便捷化等，這些眾多的外圍檢測設備的實時交互必然會要求系統(tǒng)的探測、響應、處理、反應的速度越來越高，

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