蓄電池手工組裝及翻新工藝簡介 ­

    2007年3月，鉛酸電池純手工組裝及翻新工藝流程的反復試驗得到印證，這一項目的誕生開創(chuàng)了整個行業(yè)的先河。2008年隆重推出鉛酸蓄電池手工組裝翻新工藝，填補了國內(nèi)此行業(yè)中的空白，此工藝包括電解液的配制技術(shù)，集群焊接技術(shù)，殼蓋封合技術(shù)，制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù)，偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全及翻新過程的質(zhì)量控制技術(shù)。運用本工藝，具有初中文化的學員在本人親自指導下，均能自己做出合格的蓄電池,且***少10000元即可起步,單人每個工作日可以組裝30塊鉛酸蓄電池. ­

組裝及翻新工藝的產(chǎn)品適用范圍包括：啟動用富液電瓶、大型工程車輛使用的電瓶，電動車專用的閥控式密封電瓶。電動車的主要動力源是鉛酸電池，而且鉛酸電池在整個電動車配件中屬于消耗品，鉛酸電池的市場潛力和發(fā)展空間極其廣闊。***建設(shè)蓄電池組裝廠，市場前景看好，***回報時間快。屬市場廣闊、毫***的小本***項目。 ­

眾所周知，鉛酸電池在我國已經(jīng)有近150年的歷史，它的生產(chǎn)加工一直被一些大型企業(yè)壟斷經(jīng)營。其原因是這些廠商具備了配套的流水線作業(yè)，從鉛粉的生產(chǎn)、板柵的鑄造、極板的涂膏、外殼的加工，***后才是極群焊接裝槽，灌液充電。其中的生產(chǎn)工藝不僅僅需要***技工和幾千萬設(shè)備的輔助，普通老百姓對蓄電池的手工裝配更是望塵莫及。幾年來，本人一直從事鉛酸電池研發(fā)、管理、流程控制等研究，***了鉛酸電池手工裝配的難題。從此，鉛酸電池手工組裝不再是百姓遙不可及的夢想。 ­

 質(zhì)量是產(chǎn)品的***，同時也是本項目的生命力所在，這也是廣大的學員所關(guān)心的問題。質(zhì)量是項目獲得利潤的基礎(chǔ)，也是檢驗各位學員成功的關(guān)鍵。所謂純手工組裝，是指采購電池極板生產(chǎn)廠家的極板和外殼，用本人親自研發(fā)的特殊的工藝，由本人親自任教，從理論到實際操作全程面授，學習過程中結(jié)合《耐奔牌蓄電池手工組裝及翻新工藝》教材，接受***的技術(shù)輔導，確保每位學員都能從理論到實際操作成熟化，每位學員直到生產(chǎn)出合格電池才允許結(jié)業(yè)。 ­

       在近幾年手工裝配鉛酸電池的反復實踐中，***數(shù)家大型電池制造原材料廠家已經(jīng)成為本公司鉛酸電池手工組裝及翻新項目的堅強后盾。從而保證了原材料的產(chǎn)品質(zhì)量都是***的。學員可以在我處采購極板、隔板、外殼等所有原材料，也可以直接去這些單位進貨。不管進貨量的多少，全部按照出廠價格計算，保證了裝配電池的低成本，增加了盈利的空間。 ­

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