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企業(yè)資質(zhì)

山東帝成供應(yīng)鏈股份有限公司

普通會(huì)員6
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企業(yè)等級(jí):普通會(huì)員
經(jīng)營(yíng)模式:商業(yè)服務(wù)
所在地區(qū):山東 青島
聯(lián)系賣家:王闖龍
手機(jī)號(hào)碼:17863940301
公司官網(wǎng):www.sddicheng.com
企業(yè)地址:青島市李滄區(qū)瑞金路3號(hào)
本企業(yè)已通過工商資料核驗(yàn)!
企業(yè)概況

山東帝成供應(yīng)鏈股份有限公司是一家履行****意愿的**公司(濟(jì)寧惠達(dá)**)參股設(shè)立的股份制有限公司,于2015年6月3號(hào)在齊魯**交易掛牌上市,**代碼:300202。正式拉開了運(yùn)作的序幕。主要通過融合濟(jì)寧市現(xiàn)有的物流活動(dòng)各個(gè)主體通過互聯(lián)網(wǎng)線上線下的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)募s化運(yùn)作…...

濟(jì)寧到青島專線(圖)-青島到濟(jì)寧物流公司-青島到濟(jì)寧

產(chǎn)品編號(hào):514257416                    更新時(shí)間:2019-04-09
價(jià)格: 來電議定
山東帝成供應(yīng)鏈股份有限公司

山東帝成供應(yīng)鏈股份有限公司

  • 主營(yíng)業(yè)務(wù):青島到濟(jì)寧專線,以專線為發(fā)展,并提供倉儲(chǔ),中轉(zhuǎn)配送服務(wù)
  • 公司官網(wǎng):www.sddicheng.com
  • 公司地址:青島市李滄區(qū)瑞金路3號(hào)

聯(lián)系人名片:

王闖龍 17863940301

聯(lián)系時(shí)務(wù)必告知是在"產(chǎn)品網(wǎng)"看到的

產(chǎn)品詳情
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山東帝成供應(yīng)鏈股份有限公司是一家履行******意愿的***公司(濟(jì)寧惠達(dá)***)參股設(shè)立的股份制有限公司,于2015年6月3號(hào)在齊魯***交易掛牌上市,***代碼:300202。正式拉開了運(yùn)作的序幕。主要通過融合濟(jì)寧市現(xiàn)有的物流活動(dòng)各個(gè)主體通過互聯(lián)網(wǎng)線上線下的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)募s化運(yùn)作…

創(chuàng)新運(yùn)輸模式。江西玉豐實(shí)業(yè)有限公司以標(biāo)準(zhǔn)化冷庫基礎(chǔ)設(shè)施提升改造為基礎(chǔ),通過全程帶托運(yùn)輸、一托到底等創(chuàng)新模式及標(biāo)準(zhǔn)化叉車作業(yè),新增使用標(biāo)準(zhǔn)托盤、標(biāo)準(zhǔn)化貨籠等標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備等,使用工成本由原來的40元/噸,降低到11元/噸,裝卸工時(shí)效率比試點(diǎn)前提升100%,車輛周轉(zhuǎn)率達(dá)16次/天。貨損率明顯降低,較試點(diǎn)前減少8個(gè)百分點(diǎn)。

  “互聯(lián)網(wǎng) 物流” 開啟智慧物流新實(shí)踐

  2016年,我市入選***智慧物流配送示范城市。借助我市“打造智慧物流配送體系”的東風(fēng),以江西堯泰風(fēng)快平臺(tái)為代表的“互聯(lián)網(wǎng) 物流”車貨匹配平臺(tái)上線,為生產(chǎn)制造企業(yè)降低了成本,為物流企業(yè)增加了貨源,更為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展“送來”了降本增效的新動(dòng)能。

  據(jù)介紹,堯泰風(fēng)快平臺(tái)采用“服務(wù)眾包,動(dòng)力共享”的模青島到濟(jì)寧專線式,應(yīng)用“共享經(jīng)濟(jì)”新理念,借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為動(dòng)力供求雙方打造標(biāo)準(zhǔn)、集約、***的交互平臺(tái)。平臺(tái)讓貨主能直接找車主,剝離掉了中間的差價(jià);下單后,讓客戶看到他的貨在哪里,訂單透明解決了誠信問題。

  近年來,我市充分利用物流平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀,引導(dǎo)物流平臺(tái)錯(cuò)位發(fā)展,增強(qiáng)平臺(tái)對(duì)物流資源有效整合功能,著力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) ”智慧物流平臺(tái)建設(shè)。與風(fēng)快平臺(tái)類似,青島到濟(jì)寧物流公司,馬力冷運(yùn)平臺(tái)也是基于手機(jī)APP應(yīng)用、連接貨主端和司機(jī)端的線上供需匹配平臺(tái)。不同之處在于,前者運(yùn)的是“普貨”,后者主要從事生鮮凍品等的冷鏈運(yùn)輸。

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山東帝成供應(yīng)鏈股份有限公司是一家履行******意愿的***公司(濟(jì)寧惠達(dá)***)參股設(shè)立的股份制有限公司,于2015年6月3號(hào)在齊魯***交易掛牌上市,***代碼:300202。正式拉開了運(yùn)作的序幕。主要通過融合濟(jì)寧市現(xiàn)有的物流活動(dòng)各個(gè)主體通過互聯(lián)網(wǎng)線上線下的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)募s化運(yùn)作…

2011 年G7 創(chuàng)立并正式為物流運(yùn)輸行業(yè)提供面向車隊(duì)管理的SaaS(Software as a Service) 服務(wù)時(shí),其實(shí)他們的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在那之前已經(jīng)在物流生態(tài)的***底層耕耘了近十年,做了供應(yīng)鏈咨詢管理、車貨信息匹配等種種努力,積累了深厚的行業(yè)基礎(chǔ)和對(duì)物流供應(yīng)鏈全鏈條的深入理解。

GPS,小突破大市場(chǎng)

郝淑霞說,G7成立之初,也沒有現(xiàn)在大熱的物聯(lián)網(wǎng)概念,他們的想法非常簡(jiǎn)單,就是通過技術(shù)的方式去推動(dòng)一些重大的產(chǎn)業(yè)變化,有時(shí)候可能這個(gè)用來推動(dòng)的技術(shù)工具很小、很簡(jiǎn)單,卻往往能撬動(dòng)足夠大的市場(chǎng)價(jià)值。

他們的突破口是一個(gè)小小的GPS?!耙?yàn)镚PS可以提供位置信息,就能用它來管理車輛的位置。其實(shí)車隊(duì)老板的訴求很簡(jiǎn)單,他就是要時(shí)刻確切地知道車走到哪兒了?!?郝淑霞說,在這個(gè)之前,卡車司機(jī)跟車隊(duì)老板都是博弈關(guān)系,青島到濟(jì)寧物流,司機(jī)一定會(huì)想方設(shè)法繞路,給自己拉點(diǎn)私活?!爱?dāng)時(shí)一個(gè)***有意思的場(chǎng)景是青島到濟(jì)寧貨運(yùn),老板想問司機(jī)在哪兒,要求司機(jī)必須去路邊的電話亭打電話,他要看到電話區(qū)號(hào)?!?/p>

用一個(gè)小小的硬件傳感器設(shè)備去獲取之前很難得到的數(shù)據(jù),其實(shí)就是現(xiàn)在說的物聯(lián)網(wǎng)的概念,就是SaaS 服務(wù),“但當(dāng)時(shí)我們也不知道叫什么,老翟決定,我們按天收費(fèi)做這樣的服青島到濟(jì)寧直達(dá) 務(wù),而不是去賣一個(gè)軟件系統(tǒng)。我就是想讓他們非常靈活和低成本地使用?!?郝淑霞說,而這在七、八年前的中國(guó)物流行業(yè)絕青島到濟(jì)寧物流對(duì)是開創(chuàng)性的模式?!拔矣X得我們終于找對(duì)了方向。”之后的G7進(jìn)入了快速發(fā)展的軌道。

隨著資本市場(chǎng)的成熟,也開始有資本來專門關(guān)注物流這樣的垂直細(xì)分領(lǐng)域。2011年,G7 獲得鐘鼎創(chuàng)投數(shù)千萬人青島到濟(jì)寧專線民幣天使輪融資。

青島到濟(jì)寧貨運(yùn)公司 青島到濟(jì)寧專線公司



山東帝成供應(yīng)鏈股份有限公司是一家履行******意愿的***公司(濟(jì)寧惠達(dá)***)參股設(shè)立的股份制有限公司,青島到濟(jì)寧,于2015年6月3號(hào)在齊魯***交易掛牌上市,***代碼:300202。正式拉開了運(yùn)作的序幕。主要通過融合濟(jì)寧市現(xiàn)有的物流活動(dòng)各個(gè)主體通過互聯(lián)網(wǎng)線上線下的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)募s化運(yùn)作…

物流地產(chǎn)到底盈利幾何?

曾有業(yè)內(nèi)人士表示,青島到濟(jì)寧貨運(yùn),物流地產(chǎn)***回報(bào)率相對(duì)較高。據(jù)世邦魏理仕2017年7月發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告,北京、上海、廣州等一線城市物流設(shè)施***凈回報(bào)率6%-8%,明顯高于商業(yè)地產(chǎn)的4%-5%,住宅地產(chǎn)的2%-3%。

但隨著近兩年土地供給不斷收緊,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日漸青島到濟(jì)寧直達(dá)加劇,物流地產(chǎn)能否繼續(xù)維持穩(wěn)定的***回報(bào)率仍未可知。

傳統(tǒng)物流地產(chǎn)商收入來源主要包含租金、管理服務(wù)費(fèi)以及土地增值收益等。而單純依靠上述收入來源卻無法實(shí)現(xiàn)資金的快速回收。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院去年5月發(fā)布的一篇文章中指出,嘉民以開發(fā)為其主要收入來源;普洛斯以租金收入為主,但近年在其“物流 ***”的發(fā)展模式下,基青島到濟(jì)寧貨運(yùn)金管理收入占比呈現(xiàn)逐年提升態(tài)勢(shì),由2015年的1.08億美元提升至2017年的1.81億美元,兩年內(nèi)漲幅達(dá)到約67.59%。

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濟(jì)寧到青島專線(圖)-青島到濟(jì)寧物流公司-青島到濟(jì)寧由山東帝成供應(yīng)鏈股份有限公司提供。山東帝成供應(yīng)鏈股份有限公司()位于青島市李滄區(qū)瑞金路3號(hào)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展,目前帝成在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)中擁有較高的知名度,享有良好的聲譽(yù)。帝成取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證,標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。帝成全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展,共創(chuàng)美好未來。

山東帝成供應(yīng)鏈股份有限公司電話:0532-58879210傳真:0532-58879210聯(lián)系人:王闖龍 17863940301

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