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企業(yè)資質(zhì)

青島貝特船舶用品有限公司

普通會(huì)員14
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企業(yè)等級(jí):普通會(huì)員
經(jīng)營模式:
所在地區(qū):山東 青島
聯(lián)系賣家:
手機(jī)號(hào)碼:
企業(yè)地址:
企業(yè)概況

青島貝特船舶用品有限公司,坐落在青島市城陽區(qū)中城路北首。盛和橡膠產(chǎn)業(yè)園,2002年進(jìn)入橡膠行業(yè),旗下盛和、金一帆、大成、貝特四大品牌。擁有金一帆輪胎(泰安寧陽縣)生產(chǎn)基地,為福田農(nóng)用車配套和市場代理銷售,一個(gè)橡膠制品廠生產(chǎn)汽車膠條、橡膠墊、為一汽配套,為IBM、蘋果、三星從事特種橡膠研制。貝特船舶于......

聚氨酯護(hù)舷|橫濱靠球|船用上排下水氣囊|認(rèn)準(zhǔn)貝特

產(chǎn)品編號(hào):5094390                    更新時(shí)間:2012-12-12
價(jià)格: ¥12.00

青島貝特船舶用品有限公司

  • 主營業(yè)務(wù):船用護(hù)舷,船用氣囊,船用靠球,聚氨酯護(hù)舷
  • 公司地址:

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產(chǎn)品詳情

 

青島貝特船舶用品有限公司充氣式橡膠護(hù)舷主要利用空氣的壓縮為介質(zhì),可以漂浮在海面上,吸收船舶的撞擊能量,使兩條船舶或船舶靠近碼頭等??拷ㄖ镏g平穩(wěn)的、安全的停靠,以達(dá)到防碰防撞放避效果,從而廣泛用于船與船之間的轉(zhuǎn)移??孔鳂I(yè)等.

   貝特充氣式橡膠護(hù)舷具有以下特點(diǎn):

   1、量大,反作用力小,從而保證既不傷害船體又不損害岸壁。

   2、安裝簡單,便攜式攜帶,在任何船舶,任何水域不受潮汐和船舶大小影響。

   3、回彈性好,產(chǎn)品受力后不會(huì)因?yàn)槭芰Χl(fā)生產(chǎn)品的變形,護(hù)舷受擠壓后,受力過后瞬間釋放95%以上***到原來的形狀。

   4、經(jīng)濟(jì)性能好,護(hù)舷同比之下相比,貝特護(hù)舷價(jià)格較為低廉從經(jīng)濟(jì)性能好。質(zhì)量可靠。貝特護(hù)舷從原材料采購、產(chǎn)品下單、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品檢驗(yàn)出廠都經(jīng)歷層層檢驗(yàn)保證其質(zhì)量。

   5、角度彌補(bǔ),船舶停靠時(shí),必須有一定的倨傲度充氣式護(hù)舷能成分發(fā)揮其性能,實(shí)現(xiàn)傾斜接觸,安全系數(shù)增大。橡膠充氣式護(hù)舷廣泛應(yīng)用于碼頭、船塢、油輪、貨輪、海洋平臺(tái)、軍艦、軍港碼頭、浮標(biāo)、海上搬運(yùn)貨物、海中管道堵漏等.產(chǎn)品得到CCS?。模危帧。牵蘈R船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)可。穩(wěn)定的質(zhì)量,***的***服務(wù),合理的價(jià)格,讓每一位客戶滿意.產(chǎn)品用過才知道質(zhì)量過硬,與青島貝特?cái)y手共創(chuàng)誠信雙贏!
 

 

   橡膠護(hù)舷靠球是當(dāng)今國際流行的船舶護(hù)舷產(chǎn)品,利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì),使船舶靠榜時(shí)具有具有更柔軟碰壁效果,具有吸收沖擊能量大,作用于船舶的面積壓力低,耐沖擊疲勞性能優(yōu)異,安裝簡易等優(yōu)點(diǎn);廣泛適用于大型油輪、液化氣船、***船、海洋平臺(tái)、大型船塢、海施等;貝特船舶護(hù)舷產(chǎn)品值得信賴

 

   充式橡膠護(hù)舷是貝特船舶根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)17357演變而來的一種新型纏繞護(hù)舷,具有耐磨、耐劃傷、耐老化、耐刺扎等優(yōu)點(diǎn),尺寸從0.8m×6.5m不等規(guī)格,***突出的外觀特點(diǎn)是充氣式護(hù)舷表面本體由一張輪胎鏈網(wǎng)式護(hù)套包裹,保護(hù)護(hù)舷的本體不受尖銳物體的刺扎,劃傷,掉落等,從而是護(hù)舷本體使用年限增加。

 

 

   青島貝特船舶高強(qiáng)度起重載動(dòng)氣囊廣泛應(yīng)用于船舶上下水,大型中午的起重搬運(yùn),打撈沉船,擱淺施救等。與傳統(tǒng)滑板滑到工藝相比具有省工、省時(shí)、省力、***少、機(jī)動(dòng)靈活、安全可靠等特點(diǎn)。適用于各種船型及施工中.船舶用氣囊來上排下水的優(yōu)點(diǎn):

  一、節(jié)省大量的建設(shè)經(jīng)費(fèi)船舶利用氣囊方式上排、下水是一項(xiàng)有發(fā)展前途的新工藝,改變了修造船舶只能采用滑道、浮船塢、船塢的下水方式,從而節(jié)省了因建造滑道、船塢、浮船塢所投入的大量的資金,從而大大降低建設(shè)船廠的前期投入。

  船舶用氣囊來上排下水的優(yōu)點(diǎn):

  大幅度的提高船廠修造能力因?yàn)閭鹘y(tǒng)的上下水方式制約了船廠的生產(chǎn)能力,利用氣囊柔性上下水從根本上改變了只能利用船臺(tái)、船塢修造的傳統(tǒng)方式,可以采用平地修造然后利用氣囊下水的方式,這樣就可以大幅度的提高船廠的修造能力.

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