高速鐵路專用計(jì)量檢測(cè)工具,計(jì)量檢測(cè)設(shè)備研發(fā)設(shè)計(jì)制造

高速鐵路：是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營(yíng)運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。

根據(jù)《中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，為滿足快速增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求，建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及四個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬公里以上，客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時(shí)200公里及以上。

“四縱”客運(yùn)專線：北京—上海（京滬高速鐵路）、北京—武漢—廣州—深圳—香港（京港高速鐵路）、北京—沈陽(yáng)—哈爾濱（大連）、杭州—寧波—福州—深圳（沿海高速鐵路）、北京—蚌埠—合肥—福州—臺(tái)北（京臺(tái)高速鐵路，大陸段叫“京福高速鐵路”）。

“四橫”客運(yùn)專線：徐州—鄭州—蘭州、杭州—南昌—長(zhǎng)沙—貴陽(yáng)—昆明（滬昆高速鐵路）、青島—濟(jì)南—石家莊—太原、上海—南京—武漢—重慶—成都（滬漢蓉高速鐵路）。