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企業(yè)資質(zhì)

深圳市東泰國(guó)際物流有限公司

普通會(huì)員13
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企業(yè)等級(jí):普通會(huì)員
經(jīng)營(yíng)模式:
所在地區(qū):廣東 深圳
聯(lián)系賣(mài)家:
手機(jī)號(hào)碼:
公司官網(wǎng):www.dtimp.com
企業(yè)地址:
本企業(yè)已通過(guò)工商資料核驗(yàn)!
企業(yè)概況

深圳市東泰國(guó)際物流有限公司是遵照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求,按照“專(zhuān)業(yè)化定位、綜合化經(jīng)營(yíng)、差異化發(fā)展”的思路建立的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)。公司總部設(shè)在深圳市坪山新區(qū)深圳出口加工區(qū)內(nèi),公司自有大面積報(bào)稅倉(cāng)庫(kù)。作為深圳出口加工區(qū)唯一取得可開(kāi)展檢測(cè)維修資質(zhì)的公司,公司設(shè)立3條保稅檢測(cè)維修車(chē)間,并配備全自動(dòng)生產(chǎn)流水線(......

國(guó)內(nèi)出口一日游退稅、退運(yùn)維修、余料結(jié)轉(zhuǎn)核銷(xiāo)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)廠、報(bào)關(guān)報(bào)檢

產(chǎn)品編號(hào):5016991                    更新時(shí)間:2020-08-24
價(jià)格: 來(lái)電議定
深圳市東泰國(guó)際物流有限公司

深圳市東泰國(guó)際物流有限公司

  • 主營(yíng)業(yè)務(wù):國(guó)內(nèi)出口一日游退稅、退運(yùn)維修、余料結(jié)轉(zhuǎn)核銷(xiāo)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)...
  • 公司官網(wǎng):www.dtimp.com
  • 公司地址:

聯(lián)系人名片:

聯(lián)系時(shí)務(wù)必告知是在"產(chǎn)品網(wǎng)"看到的

產(chǎn)品詳情

一  深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠 轉(zhuǎn)廠退稅 加貿(mào)企業(yè)要求供應(yīng)商轉(zhuǎn)廠,余料結(jié)轉(zhuǎn)核銷(xiāo),***報(bào)關(guān)行
 出口即退稅,報(bào)關(guān)進(jìn)出口雙方價(jià)格無(wú)限制,報(bào)關(guān)無(wú)需手冊(cè)簽章(手冊(cè)流轉(zhuǎn)方便時(shí)隨時(shí)寄過(guò)來(lái)簽海關(guān)章),進(jìn)口、出口報(bào)關(guān)單當(dāng)天放行即結(jié)關(guān),商品編碼可以不一致,商品名稱可完全不一樣,雙方商品單位可以不一樣,車(chē)輛入深圳出口加工區(qū)報(bào)關(guān)無(wú)需海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛(貨物少可以用小轎車(chē)送貨報(bào)關(guān)),車(chē)輛入深圳出口加工區(qū)報(bào)關(guān)無(wú)需倒車(chē)出區(qū),供應(yīng)商可以分批送貨報(bào)關(guān)存于我司倉(cāng)庫(kù)(深圳出口加工區(qū)保稅倉(cāng))、進(jìn)口方分批或集中報(bào)關(guān)進(jìn)口,供應(yīng)商批次多送貨量小可集中報(bào)關(guān),工廠余料/廢料結(jié)轉(zhuǎn)出口到深圳出口加工區(qū)等同退港;進(jìn)料/來(lái)料加工成品退換返工復(fù)出口.深圳出口加工區(qū)通關(guān)快捷不會(huì)影響到進(jìn)口方料件加工。優(yōu)越于舊模式關(guān)封結(jié)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)廠.
舊模式關(guān)封結(jié)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)廠:出口不能退稅,關(guān)封審批時(shí)間長(zhǎng),關(guān)聯(lián)轉(zhuǎn)廠工廠易海關(guān)下廠核查,關(guān)封結(jié)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)廠需雙方主管海關(guān)備案及相關(guān)***審批,工廠手冊(cè)底賬及料號(hào)計(jì)算、平衡數(shù)據(jù)煩瑣,受合同手冊(cè)數(shù)量限制,結(jié)轉(zhuǎn)雙方商品編碼需一致,結(jié)轉(zhuǎn)雙方報(bào)關(guān)價(jià)格需一樣,商品名稱大致需一樣,關(guān)封需來(lái)回寄送進(jìn)出口雙方,對(duì)于需短期核銷(xiāo)手冊(cè)報(bào)關(guān)單無(wú)法及時(shí)結(jié)關(guān)核銷(xiāo)
,關(guān)封結(jié)轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)紙質(zhì)手冊(cè)需遞單同時(shí)簽章,工廠手冊(cè)流轉(zhuǎn)困難。

二  深圳出口加工區(qū)一日游報(bào)關(guān),取代香港一日游報(bào)關(guān)
一直以來(lái)供應(yīng)商貨物都是出口到香港,然后進(jìn)口方再?gòu)南愀圻M(jìn)口;深圳出口加工區(qū)半日游模式取代香港一日游。流程:國(guó)***應(yīng)商送貨至深圳出口加工區(qū),報(bào)關(guān)放行送工廠。深圳出口加工區(qū)半日游:供應(yīng)商用普通車(chē)輛把貨送到深圳出口加工區(qū)報(bào)關(guān)放行送工廠(出口、進(jìn)口報(bào)關(guān)一次完成);企業(yè)若有多余料件或廢料需退港,此時(shí)把料件及廢料退至深圳出口加工區(qū)相當(dāng)于出境到香港,國(guó)內(nèi)有需求的進(jìn)口方再?gòu)募庸^(qū)進(jìn)口或復(fù)出境。深圳出口加工區(qū)一日游極優(yōu)越于香港一日游。
舊模式香港一日游:供應(yīng)商用港車(chē)裝貨后,報(bào)關(guān)放行,通過(guò)口岸出境到香港,港車(chē)放行通過(guò)口岸后到香港,國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)進(jìn)口,報(bào)關(guān)放行,通過(guò)口岸進(jìn)國(guó)內(nèi)。整個(gè)過(guò)程需經(jīng)兩次口岸,兩次報(bào)關(guān),查驗(yàn)機(jī)率大,港車(chē)費(fèi)用高,時(shí)間長(zhǎng),不可預(yù)測(cè)情況多,比如查驗(yàn)或貨物報(bào)關(guān)有問(wèn)題一天是無(wú)法解決進(jìn)國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)線生產(chǎn).
 
三  深圳出口加工區(qū)封關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)出境外或轉(zhuǎn)關(guān)境內(nèi)保稅物流園 保稅物流園封關(guān),經(jīng)深圳各口岸出口到香港或經(jīng)鹽田、蛇口、機(jī)場(chǎng)出口到境外,轉(zhuǎn)關(guān)至東莞埔長(zhǎng)安辦、廣州埔開(kāi)發(fā)區(qū)等,通關(guān)快捷,查驗(yàn)率極低、放行快、解指令快(若貨物查驗(yàn))、通關(guān)放行手續(xù)簡(jiǎn)化等。
 
四  退運(yùn)返工,退運(yùn)維修,退運(yùn)增值加工,退運(yùn)置換,進(jìn)料成品退換,來(lái)料成品退換,倉(cāng)儲(chǔ)物流,深圳報(bào)關(guān)報(bào)檢。
 深圳市東泰國(guó)際物流有限公司是深圳***家取得具有退運(yùn)檢測(cè)維修資質(zhì)的企業(yè),退運(yùn)產(chǎn)品從香港直接轉(zhuǎn)關(guān)退運(yùn)至深圳出口加工區(qū)貨物免保證金、免繳稅、免報(bào)關(guān)等;退運(yùn)至深圳出口加工區(qū)保稅倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ),重新包裝、組裝、更換、升級(jí)、維修、返工或工廠用手冊(cè)報(bào)成品退換進(jìn)口。對(duì)企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)有很大的幫助,節(jié)省了成本,減少了運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等各個(gè)環(huán)節(jié)!
 

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地址:主營(yíng)產(chǎn)品:國(guó)內(nèi)出口一日游退稅、退運(yùn)維修、余料結(jié)轉(zhuǎn)核銷(xiāo)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)...

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