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今年物流業(yè)流行什么？
   在這個(gè)包容、開(kāi)放的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物流企業(yè)面臨著重大的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，今年物流企業(yè)應(yīng)該流行什么，怎樣流行才能符合市場(chǎng)要求。
　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明談到：“中國(guó)是物流大國(guó)，但不是物流強(qiáng)國(guó)———成本高，效率低，集約化水平不高，產(chǎn)業(yè)支撐度不足，誠(chéng)信、標(biāo)準(zhǔn)、人才、安全、環(huán)保等軟實(shí)力不強(qiáng)，尚不能滿(mǎn)足現(xiàn)代物流國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要?！?BR>　　物流業(yè)消費(fèi)流行：隨著市場(chǎng)的變化，物流行業(yè)也在迅速轉(zhuǎn)變。消費(fèi)者從單一的追求貨物逐漸轉(zhuǎn)變到追求個(gè)性化、多樣性的電子消費(fèi)。從而推進(jìn)企業(yè)不斷提升服務(wù)質(zhì)量，降低自身成本。進(jìn)一步推動(dòng)物流企業(yè)向更加***化、速度化和一體化的服務(wù)模式轉(zhuǎn)變。
　　物流業(yè)發(fā)展方式：消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)要求終將隨著消費(fèi)飽和而逐步放緩，但對(duì)物流服務(wù)的質(zhì)量和效率卻依然追求***化。這樣，物流企業(yè)就必須更加注重穩(wěn)步提高服務(wù)能力和運(yùn)行的效率，并逐漸成為一種常態(tài)化，進(jìn)而促使企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等形式的出現(xiàn)，加強(qiáng)資源共享，達(dá)到合作共贏，推動(dòng)物流行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
　　物流業(yè)自身潛力：消費(fèi)者追求的增加和變化，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)層次不斷提升。故而要求企業(yè)自身不斷發(fā)掘自我潛力，不斷創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)升級(jí)。創(chuàng)新升級(jí)的快速方式就是根據(jù)市場(chǎng)調(diào)節(jié)功能、共享企業(yè)信息、整合物流行業(yè)平臺(tái)，充分釋放出資源的利用空間，達(dá)到降低企業(yè)成本，滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。
　　從時(shí)下的環(huán)境來(lái)看，加大資本和技術(shù)力度，依托現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的新模式，打破原有格局，迅速調(diào)整布局，滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。據(jù)了解，“企業(yè)應(yīng)更加關(guān)注客戶(hù)需求的新變化，不斷開(kāi)發(fā)個(gè)性化、體驗(yàn)式服務(wù)，著力提升服務(wù)質(zhì)量；更加關(guān)注***經(jīng)營(yíng)的新模式，特別注意資本和技術(shù)驅(qū)動(dòng)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式的顛覆性創(chuàng)新，著力形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)；更加關(guān)注物流新技術(shù)特別是信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，改造業(yè)務(wù)流程、***架構(gòu)和業(yè)務(wù)模式，著力提升運(yùn)行效率等。

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綿陽(yáng)到太原貨運(yùn)零擔(dān)公司場(chǎng)30公里打車(chē)要100元，而坐火車(chē)到秦皇島422公里只需要54.5元，但并不能以此斷定北京出行成本就是秦皇島的28倍。如果真的要比較物流成本，其實(shí)也很簡(jiǎn)單，一個(gè)，綿陽(yáng)到太原貨運(yùn)零擔(dān)公司也是個(gè)偽命題，“物流+互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”，才是主導(dǎo)行業(yè)變革的臨界力！假使我們背離了這個(gè)方向，那么未來(lái)的趨勢(shì)會(huì)如何？可以預(yù)見(jiàn)，為了加強(qiáng)監(jiān)管，又基于給消費(fèi)者提供更好的，綿陽(yáng)到太原貨運(yùn)零擔(dān)公司***略的目標(biāo)：優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間格局***決定，2015年起***實(shí)施“***”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三***略。而三***略的共同特點(diǎn)是，跨越行政區(qū)劃、促進(jìn)區(qū)域，綿陽(yáng)到太原貨運(yùn)零擔(dān)公司新審視物流發(fā)展問(wèn)題當(dāng)然，物流成本低也并不一定代表物流效率或物流水平高，就像用工成本低并不代表工人的工作效率高一樣。中國(guó)物流行業(yè)在安全性、可靠性、時(shí)效性和信息化等。

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