可逆轉(zhuǎn)隧道地鐵風(fēng)機(jī)概述：本公司賃二十多年***研制開發(fā)專用特種風(fēng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，在充分調(diào)研和實(shí)地考察北京、上海、香港等海外地鐵通風(fēng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，聯(lián)合北京航空航天大學(xué)，上海交通大學(xué)，運(yùn)用中國空氣動力研究和發(fā)展中心實(shí)驗(yàn)和中國航空燃?xì)鉁u輪研究所實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)機(jī)研究，并通過大量的風(fēng)機(jī)通道渦系試驗(yàn)，對該風(fēng)機(jī)建立數(shù)字模型，進(jìn)行反復(fù)運(yùn)算、精心設(shè)計(jì)，***大限度地減少葉尖與葉根處的***渦系，以達(dá)到***率，低噪聲，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行可靠的目的。
在吸收國際選進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，還得到國內(nèi)地鐵，隧道設(shè)計(jì)院***的熱情幫助、指導(dǎo)，成功開發(fā)品質(zhì)***的地鐵、隧道專用風(fēng)機(jī)?，F(xiàn)DTF（R）系列風(fēng)機(jī)（TVF風(fēng)機(jī)）已通過國內(nèi)******鑒定和用戶實(shí)際應(yīng)用證明，具有效率高，噪聲低，正反轉(zhuǎn)切換時間短，耐高溫,結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)等顯著特點(diǎn)，與會***一致認(rèn)為已達(dá)到***水平。本公司還引進(jìn)并專門開發(fā)氣壓隨機(jī)可調(diào)風(fēng)機(jī)葉角的新技術(shù)和防喘振裝置新產(chǎn)品，以進(jìn)一步適應(yīng)地鐵，隧道特定條件下的使用要求。