高速公路收費(fèi)車型分型器是一款高精度識(shí)別車型，車種，懸軸，貨車與客車，貨車輪軸分布的高智能信息產(chǎn)品，是無(wú)人值守發(fā)卡系統(tǒng)的重要組成部分。車輛通過(guò)自動(dòng)車型識(shí)別器后，設(shè)備將識(shí)別的車型信息輸出給自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，司機(jī)按鍵取卡后IC卡內(nèi)寫(xiě)入的車型是該車的實(shí)際車型，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守發(fā)卡系統(tǒng)車型判斷問(wèn)題，使得原有入口發(fā)卡判斷車型、出口收費(fèi)監(jiān)督校驗(yàn)車型的機(jī)制依然生效，***大程度的減少***逃費(fèi)的可能性。
TH-WM5是由架設(shè)在道路兩旁的車輛雙二維形狀***，埋入路面的一對(duì)高精度壓敏線陣輪軸檢測(cè)器、激光測(cè)高儀、視頻傳感器和工業(yè)控制計(jì)算機(jī)組成。能實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛二維形狀、車輛輪胎寬度、輪數(shù)、軸數(shù)、軸距、輪距的高精度測(cè)量，選用軍標(biāo)的傳感器，采用多傳感器信息融合技術(shù)和智能優(yōu)化算法等，實(shí)現(xiàn)對(duì)車型、車種的***分類。
配合自動(dòng)發(fā)卡機(jī)能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站入口車道的無(wú)人值守，如果配合自動(dòng)收付款系統(tǒng)使用，則可以實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站出口車道的無(wú)人值守。
技術(shù)指標(biāo)
- 自動(dòng)車型識(shí)別器參數(shù)
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自動(dòng)車型分類器 |
設(shè)備基本功能 |
車輛分離器(BO),高度判別(F),車軸計(jì)數(shù)(AC),輪廓掃描（SHAPE）,單雙輪識(shí)別(DT),車型類別. |
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操作寬度范圍(M) |
普通車道6米，超寬車道10米 |
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輸出接口 |
RS232，9600波特(使用DB9接頭) |
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電壓及功耗 |
220&plu***n;10%VAC 50赫茲，115 W每單元 |
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溫度范圍(oC)： |
操作：-20至60 oC |
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外觀尺寸(cm) |
根據(jù)需求定做 |
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設(shè)備重量(kg) |
35每單元 |
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輪廓 |
檢測(cè)速度范圍(km/h) |
0.5 到140 |
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可辨***小車距(mm) |
10 |
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***小檢測(cè)物體(mm) |
30，可識(shí)別拖車間的掛鉤厚度 |
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高度檢測(cè) |
判別高度范圍(m) |
1.30~2.50 |
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***值(cm) |
&plu***n;1 |
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車軸計(jì)數(shù) |
檢測(cè)高度(mm) |
從車道路面到350 |
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速度范圍(km/h) |
0.5 到>150 |
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***度(km/h) |
99.9 % 0.5 到90 km/h |
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99.0 % 從90到120 km/h |
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單雙輪識(shí)別器技術(shù)參數(shù)
- 車輛輪胎檢測(cè)傳感器觸點(diǎn)間距為10cm；
- 檢測(cè)觸點(diǎn)數(shù)量:12個(gè)～16個(gè)；
- 防護(hù)等級(jí)：IP68；
- 車輛每軸單側(cè)單雙輪識(shí)別可靠性大于99.1%；
- 識(shí)別車輛的車軸類型，判斷準(zhǔn)確率大于99.1%；
- 自動(dòng)識(shí)別車輛的車軸數(shù)量，判斷準(zhǔn)確率大于99.2%；
- 工作溫度：-40℃～+80℃；
- 相對(duì)濕度：≤95%RH；
- 檢測(cè)寬度（超寬車道和普通車道）：≥1350mm；
- MTBF≥20000h；
- 使用壽命：10年以上；
- 具有自診斷功能，當(dāng)輪胎識(shí)別器發(fā)生故障時(shí)能夠通過(guò)硬件和軟件發(fā)出故障信息。
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