、概述
遵循“***、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、工業(yè)化可靠設(shè)計(jì)”的基本設(shè)計(jì)原則，充分考慮到城市道路、快速干道和高速公路上車輛交通***的復(fù)雜情況，采用微波雷達(dá)技術(shù)、光電成像技術(shù)、圖像分析處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、嵌入式軟件技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件技術(shù)等高新技術(shù)手段，現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)測(cè)量車速自動(dòng)捕獲***車輛，生成可作為***依據(jù)的成像證據(jù)與監(jiān)測(cè)證據(jù)。同時(shí)考慮車輛***查處各運(yùn)作環(huán)節(jié)的需求開(kāi)發(fā)實(shí)用可擴(kuò)展的***監(jiān)查管理系統(tǒng)。
l 多功能測(cè)速雷達(dá)：
Ø 雷達(dá)火花雷達(dá)測(cè)速技術(shù)，體積小，精度高；
Ø 采用定角測(cè)速技術(shù)，自動(dòng)區(qū)分車輛運(yùn)行方向，并給予***圖像抓拍；
l 可靠性設(shè)計(jì)：采用工業(yè)級(jí)專用工控機(jī)及嵌入式Windows XP操作系統(tǒng)；采用工業(yè)級(jí)以上集成電路，使系統(tǒng)具備可靠的連續(xù)工作能力；整機(jī)可在惡劣環(huán)境下24小時(shí)長(zhǎng)期連續(xù)工作；
l 高清相機(jī)：采用德國(guó)進(jìn)口高速、高清智能數(shù)字相機(jī)，分辨率高可以清楚的看清***車輛的***圖像分辨率≥200萬(wàn)像素。
l LED大屏：采用高亮度LED燈，使駕駛員在10米左右的地方可以看清楚。
l 全天候工作：使用LED智能燈技術(shù)，保證在白天及夜晚微光條件下均能拍攝到清晰的***圖片，包括車型、***號(hào)碼、顏色等信息；
l 野外結(jié)構(gòu)的防雷、防盜、密封、散熱及可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；
l 遠(yuǎn)程控制和管理：采用3G網(wǎng)絡(luò)無(wú)線傳輸方式。
l 寬工作電壓范圍：整套設(shè)備采用12V供電
l 整機(jī)可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期連續(xù)工作；
三、主要技術(shù)指標(biāo)
1、雷達(dá)單元：
1）、雷達(dá)采用俄羅斯進(jìn)口的微波測(cè)速技術(shù)，能區(qū)分行車方向，給予***圖像抓拍；
2）、微波發(fā)射頻率：(24.15&plu***n;0.1）GHz；
3）、測(cè)速量程：（10～250）km/h
4）、測(cè)速誤差： -1 km/h～1km/h （速度＜100 km/h）
-2 ％ ～ 2％ （速度≥100 km/h）
2、控制計(jì)算機(jī)單元：
Ø 無(wú)風(fēng)扇低功耗嵌入式工控主機(jī)；
Ø 操作系統(tǒng)：嵌入式xp操作系統(tǒng)；
Ø CPU：≥Intel Atom N270 1.6GHz
Ø 內(nèi)存：≥1G；
Ø 硬盤：≥320G；
Ø 規(guī)范的外部接口：提供標(biāo)準(zhǔn)的文本及XML格式的***圖文信息，方便與其它系統(tǒng)集成；支持標(biāo)準(zhǔn)FTP文件傳輸協(xié)議；
3、圖像抓拍單元：
1）采用工業(yè)級(jí)高分辨率數(shù)字?jǐn)z像機(jī)：
Ø 視頻輸出:15bits 千兆網(wǎng) ；
Ø 圖像解析度：≥200萬(wàn)像素；
Ø CCD類型:2/3’HAD 逐行掃描,隔行輸出；
Ø 配置2/3’百萬(wàn)像素鏡頭：
Ø 根據(jù)背景環(huán)境的亮度，自動(dòng)調(diào)整圖像的增益,保證在不同亮度環(huán)境條件下輸出高質(zhì)量的照片；
4、LED大屏單元：
1）、綠:VF:(電壓)3.2-3.4 IV:(亮度)4900-6300 WL;(波長(zhǎng))580-510 角度:30；
2）、紅:VF;(電壓)1.8-2.0 IV;(亮度)2600-3300 ；
3）、顯示方式：2位雙色LED；
雷達(dá)測(cè)速儀，攝像機(jī)，工控機(jī)都裝在屏內(nèi)，與屏共同使用。
5、電源：
Ø 12V供電或AD/DC(220V轉(zhuǎn)12V)；
6、數(shù)據(jù)記錄：
1）車輛圖像捕獲率：≥95％
2）圖像捕獲有效率：≥95％
3) 單幅照片就能實(shí)現(xiàn)對(duì)***車輛號(hào)牌和環(huán)境確認(rèn)；
4）記錄數(shù)據(jù)：***現(xiàn)場(chǎng)彩***像2張，能清晰的分辨車輛信息和環(huán)境確認(rèn)，其中車輛信息包括：***號(hào)碼、目標(biāo)車速、***時(shí)間、***地點(diǎn)、限速值、圖像編號(hào)、使用單位、方向、使用單位、監(jiān)控路段等，***照片上疊加限速、實(shí)測(cè)車速、日期、時(shí)間等信息；
6、工作溫度：（-20～+60）℃。
7、濕度：0～90％（非凝結(jié)狀態(tài)下）。
l 設(shè)定限速值后，***自動(dòng)抓拍，自動(dòng)顯示在LED大屏上。
l 記錄******車輛的圖片、***、速度、時(shí)間等信息，作為***的證據(jù)。
l 全自動(dòng)化運(yùn)行，無(wú)人值守，減少警力。
l 具有智能補(bǔ)光系統(tǒng)，可24小時(shí)連續(xù)工作。
l 通訊方式：3G網(wǎng)或光纖通信。
本方式雷達(dá)和攝像機(jī)放在LED大屏里面，大屏通過(guò)立桿固定在路邊或綠化帶以固定角度朝向車道，每一方向雙車道用一組雷達(dá)和攝像機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，雷達(dá)用于速度監(jiān)測(cè)，攝像機(jī)用于***車輛號(hào)牌拍照，LED大屏用于顯示車輛速度，在沒(méi)有***的時(shí)候雷達(dá)檢測(cè)到速度就會(huì)顯示在大屏上當(dāng)有車輛***后大屏上顯示已***速度并且相機(jī)抓拍。
采用微波測(cè)速雷達(dá)作為測(cè)速傳感器,當(dāng)雷達(dá)檢測(cè)到有***車輛進(jìn)入攝像機(jī)的視場(chǎng)后，主機(jī)視頻分析模塊開(kāi)始工作，與雷達(dá)結(jié)合分析車輛的運(yùn)動(dòng)，提取***圖像***清晰的該幀圖片作為特征圖片,同時(shí)結(jié)合實(shí)測(cè)值、***時(shí)間、地點(diǎn)、使用單位、方向等信息構(gòu)成******記錄，采集的信息通過(guò)無(wú)線方式將圖片數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)電腦服務(wù)器端，然后用后臺(tái)軟件進(jìn)行整理、錄入、處罰、打印等。也可通過(guò)WLAN方式現(xiàn)場(chǎng)***。系統(tǒng)工
1、3G通訊方式:
系統(tǒng)抓拍到******照片后，通過(guò)3G無(wú)線，將圖片發(fā)送到中心系統(tǒng)的具有公網(wǎng)固定IP地址的中心圖文接受服務(wù)器，中心服務(wù)器可以把圖片和***信息自動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)給***部門內(nèi)部局域網(wǎng)的內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)管理工作站或者網(wǎng)絡(luò)工作站，在***部門內(nèi)部局域網(wǎng)內(nèi)可以對(duì)重要數(shù)據(jù)信息查詢、修改、分析、統(tǒng)計(jì)、錄入等。中心服務(wù)器同時(shí)還可以和移動(dòng)巡邏車通過(guò)實(shí)現(xiàn)雙向圖片和***信息的傳輸。移動(dòng)巡邏車從中心服務(wù)器取得***圖片，可以在路口攔截車輛，進(jìn)行移動(dòng)***。
2、光纖通訊方式：
光纖通訊系統(tǒng)是以光波為載體、光導(dǎo)纖維為傳輸媒體的通訊方式,起主導(dǎo)作用的是光源、光纖、光發(fā)送機(jī)和光接收機(jī)。光源是光波產(chǎn)生的根源。光纖是傳輸光波的導(dǎo)體。光發(fā)送機(jī)的功能是產(chǎn)生光束,將電信號(hào)轉(zhuǎn)變成光信號(hào),再把光信號(hào)導(dǎo)入光纖。光接收機(jī)的功能負(fù)責(zé)接收從光纖上傳輸?shù)墓庑盘?hào),并將它轉(zhuǎn)變成電信號(hào),經(jīng)***后再作相應(yīng)處理。
在公路邊一般嚴(yán)重潮濕、溫度變化極大的環(huán)境，因此采用單管全絕緣型室內(nèi)/室外光纜鋪設(shè)地下管道或直埋。
系統(tǒng)抓拍到******照片后，通過(guò)光纖，將圖片發(fā)送到中心系統(tǒng)的具有公網(wǎng)IP地址的中心服務(wù)器，中心服務(wù)器可以把圖片和***信息轉(zhuǎn)發(fā)給***部門內(nèi)部局域網(wǎng)的內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)管理工作站或者網(wǎng)絡(luò)工作站，在***部門內(nèi)部局域網(wǎng)內(nèi)可以通過(guò)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)管理工作站或者網(wǎng)絡(luò)工作站對(duì)重要數(shù)據(jù)信息進(jìn)行查詢、修改、分析、統(tǒng)計(jì)、錄入等。中心服務(wù)器可以和移動(dòng)巡邏車通過(guò)GPRS實(shí)現(xiàn)雙向圖片和***信息的傳輸。移動(dòng)巡邏車從中心服務(wù)器取得***圖片，可以在路口攔截車輛，進(jìn)行移動(dòng)***。
3、無(wú)線局域網(wǎng)傳輸方式：
內(nèi)置54M無(wú)線寬帶路由器,支持WLAN方式現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線遠(yuǎn)距離（小于800m）進(jìn)行數(shù)據(jù)***。
硬件有工控主機(jī)和網(wǎng)絡(luò)連接
1、組成
***監(jiān)控管理系統(tǒng)含以下幾個(gè)子模塊或子系統(tǒng)：
l ***記錄圖文接收服務(wù)器模塊
l ***記錄圖文整理入庫(kù)模塊
l ***事務(wù)處理子系統(tǒng)
l ***記錄導(dǎo)出模塊
l ***信息打印模塊
2、主要功能：
l 接收各監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)信息并對(duì)信息進(jìn)行分析處理；
l 能對(duì)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的檢測(cè)信息能圖形化直觀展示；
l 用戶界面友好、可操作性強(qiáng)；
l 提供與現(xiàn)有系統(tǒng)相連的接口；
l 安全性：對(duì)操作實(shí)現(xiàn)權(quán)限控制以及可靠的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份機(jī)制確保數(shù)據(jù)安全。
后臺(tái)軟件界面：
后臺(tái)車輛查看界面：
九、系統(tǒng)設(shè)備清單
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設(shè)備
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配置名稱
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設(shè)備型號(hào)
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數(shù)量
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單位
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前段主機(jī)
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火花雷達(dá)
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ISKRA-M
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1
|
套
|
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攝像機(jī)
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高清網(wǎng)絡(luò)相機(jī)
|
1
|
套
|
|
|
LED大屏
|
安速
|
1
|
套
|
|
|
監(jiān)控主機(jī)(含圖像采集卡)
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嵌入式工控機(jī)式主板和
xp操作系統(tǒng)
|
1
|
套
|
|
|
系統(tǒng)***
|
安速
|
1
|
套
|
|
|
控制機(jī)箱
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安速
|
1
|
套
|
|
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高清鏡頭
|
日本
|
1
|
套
|
|
|
傳輸單元
|
安速
|
1
|
套
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|
|
管理軟件
|
安速
|
1
|
套
|
|
|
立桿和基礎(chǔ)材料等
|
安速
|
1
|
件
|
|
|
無(wú)線傳輸模塊
|
|
1
|
只
|
|
|
后臺(tái)選配
|
工控主機(jī)
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|
1
|
套
|
|
|
無(wú)線傳輸模塊
|
|
1
|
只
|
定點(diǎn)測(cè)速監(jiān)控系統(tǒng)抓拍的車輛圖片——白天