1、采用國際主流配置,其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、吊具、各主要的泵閥及液壓管件、各主要密封件等全部選用國際知名品牌的產(chǎn)品,擁有較高的可靠性和整車性價(jià)比。
2、完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌產(chǎn)品,外觀設(shè)計(jì)大量采用圓弧曲線元素,整車呈流線型,造型美觀,整體協(xié)調(diào)性好。
3、整車起升系統(tǒng)采用1:4結(jié)構(gòu),起升快速平穩(wěn),工作效率高。
4、擁有***的重裝維修服務(wù)部,能夠及時(shí)有效的為***各地用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和***的技術(shù)支持。
5、擁有專門的備品備件倉庫,能及時(shí)的向***各地用戶提供合格的備件。
1、瑞典VOLVO公司發(fā)動(dòng)機(jī),性能高、油耗低、低速輸出扭矩大,滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)等特性。
2、美國DANA公司變速箱,全自動(dòng)換檔,帶動(dòng)力切斷功能。
3、德國KESSLER公司重載驅(qū)動(dòng)橋,輪邊減速,濕式制動(dòng),全封閉免維護(hù)。
4、瑞典ELME公司新型吊具,采用優(yōu)質(zhì)鋼制造,單筒式結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,視野好,并具有機(jī)械和電氣雙重安全保護(hù)裝置,使的作業(yè)更有保障,更加安全。
5、利用優(yōu)化設(shè)計(jì)手段進(jìn)行加寬門架設(shè)計(jì),改善了整車的視野,同時(shí)增加了門架的抗扭性,起升下降更加平穩(wěn)可靠。
6、門架和吊具動(dòng)作操控采用單手柄操作,簡單方便,液壓油路配強(qiáng)制冷卻系統(tǒng),可滿足高強(qiáng)度作業(yè)的要求。
7、油門操縱采用液壓油門操縱器,發(fā)動(dòng)機(jī)加速更順暢,操縱動(dòng)作更輕便,系統(tǒng)更耐久可靠。
8、全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向,帶負(fù)荷傳感功能,橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋,轉(zhuǎn)向更靈活,輕巧。
9、電氣系統(tǒng)控制部分采用模塊化、高度集成的DVEC(雙***配電盒)設(shè)計(jì),應(yīng)用***的可編程3D矩陣技術(shù),方便變更,使用AMP(安普)和DELPHI(德爾福)接插件,具有較好的防塵、防濺功能。設(shè)計(jì)簡單明了,性能安全可靠,同時(shí)預(yù)留了多個(gè)可根據(jù)用戶需要進(jìn)行功能擴(kuò)展的接口,減少潛在故障點(diǎn),提高系統(tǒng)的可靠性。
10、駕駛室內(nèi)座椅采用全懸浮減震結(jié)構(gòu),可做***的調(diào)節(jié):各操作踏板、手柄位置按***工程學(xué)原理設(shè)計(jì),可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度;加大司機(jī)室設(shè)計(jì),四面全明玻璃,視野開闊,配冷暖空調(diào)。
11、零部件的合理布局、滑動(dòng)機(jī)罩與活動(dòng)蓋板的覆蓋件形式,大大提高了整車的維修性能。
型號 |
單位 |
CPCD250EC7-V。 | CPCD250EC8-V。 |
額定起重量 | kg | 9000 | 9000 |
載荷中心 | mm | 1220 | 1220 |
起升高度(至鎖銷) | mm | 18800 | 21300 |
門架傾角(前/后) | deg | 3/6 | 3/6 |
前懸距 | mm | 1205 | 1205 |
全寬(前/后) | mm | 4080/2530 | 4080/2530 |
全長 | mm | 6585 | 6585 |
***小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 6100 | 6100 |
***大行駛速度(空載/滿載) | km/h | 29/28 | 29/28 |
自重 | kg | 39000 |
41500 |
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