發(fā)電機(jī)尾氣治理工程方案

一、概述
      發(fā)電機(jī)以柴油為燃料，柴油在不完全燃燒過程中產(chǎn)生含氮氧化物、***、顆粒物、硫化物及黑度的廢氣，如不經(jīng)處理而直接排放，會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。為了使其發(fā)電機(jī)尾氣能達(dá)到環(huán)保要求排放，對(duì)發(fā)電尾氣提供治理設(shè)計(jì)方案。 

二、 發(fā)電機(jī)尾氣治理設(shè)計(jì)依據(jù)
（1）《中華人民共和國污染防治法》；
（2）《三廢處理工程技術(shù)手冊(cè)》廢氣卷；
（3）《***通用通風(fēng)管道計(jì)算表》；
（4）  現(xiàn)場(chǎng)勘察的有關(guān)資料；
（5）  我公司對(duì)同類發(fā)電機(jī)尾氣治理的成功處理經(jīng)驗(yàn)。

三、 電機(jī)尾氣治理設(shè)計(jì)原則
（1）采用***、合理、成熟的處理工藝。
（2）工藝設(shè)計(jì)與設(shè)備選型能夠在運(yùn)行的過程中有較大的調(diào)節(jié)余地。
（3）操作管理方便，節(jié)省動(dòng)力消耗和運(yùn)行費(fèi)用。

四、 發(fā)電機(jī)尾氣治理設(shè)計(jì)參數(shù)及排放標(biāo)準(zhǔn)
1、設(shè)計(jì)參數(shù):根據(jù)公司提供的資料及現(xiàn)場(chǎng)收集的資料， 70%負(fù)載工作時(shí)尾氣排放量約為5000m3/h.臺(tái)（以上發(fā)電機(jī)尾氣排放量參考《康明斯發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)》）。廢氣溫度：    200-230oC。
2、排放標(biāo)準(zhǔn):處理后發(fā)電機(jī)尾氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
SO2：        ≤500mg/m3     顆粒物：     ≤18mg/m3
NOx：        ≤240mg/m3     林格曼黑度： ≤1級(jí)

五、工藝流程設(shè)計(jì)

（一）工藝選擇說明：
發(fā)電機(jī)采用0#柴油為燃料，柴油在燃燒過程中主要產(chǎn)生含***、氮氧化物和***的高溫尾氣，我公司建議采用水噴淋法對(duì)此尾氣進(jìn)行脫硫除塵治理，同時(shí)根據(jù)這種尾氣溶于水后使水呈酸性，腐蝕性大的特點(diǎn)，我公司設(shè)計(jì)主體設(shè)備采用316不銹鋼材質(zhì)制作，并采用雙堿（***+石灰）溶液噴淋，酸堿中和，降低對(duì)設(shè)備的腐蝕性。

（二）工藝原理
本工藝采用雙堿吸收法，該工藝以***/石灰溶液作為吸收劑來處理，以新型***填料塔式脫硫除塵裝置為主體，工作原理為：柴油燃燒產(chǎn)生的黑煙，在發(fā)電機(jī)排氣壓力的作用下，由下部切線方向從底部進(jìn)入煙氣凈化器，與噴頭噴霧所形成的液膜相接觸后，（碳黑）***集液吸收，與此同時(shí)，液霧在旋流帶動(dòng)下，也作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，塵粒在液霧的作用下變濕變重，通過離心力和慣性力的作用被甩向外壁，使塵氣分離，變濕的***由底部排污口排出，凈化后廢氣從脫硫除塵裝置煙囟出口高空達(dá)標(biāo)排放。

    在化學(xué)反應(yīng)中對(duì)PH值的控制比較重要直接影響對(duì)SO2的吸收，PH過低吸收能力過低，操作時(shí)應(yīng)控制PH保持在10-11。經(jīng)過脫硫除塵裝置吸收后的液體，自行流經(jīng)中和池，在旋流慣性的作用下充分反應(yīng)，***后在沉淀池內(nèi)沉淀其污泥及雜質(zhì)，定期清理，清液進(jìn)入堿液池（調(diào)節(jié)PH），再次循環(huán)利用。

該方法具有如下優(yōu)點(diǎn)：
1.除塵脫硫效率高，采用堿性洗滌水時(shí)，脫硫效率可達(dá)85%；
2.設(shè)備占地少，安裝方便；
3.耗水、耗電指標(biāo)較低；
4.耐腐蝕、不磨損，使用壽命長；
5.設(shè)備運(yùn)行可靠，維護(hù)簡(jiǎn)單、方便。

六、主要設(shè)備選型
1、噴淋塔（不銹鋼水先塔）
材質(zhì):316不銹鋼化   2、噴淋水泵   3、循環(huán)水池(含中和槽、堿液槽、沉淀槽)  4、溶藥槽

廣州市格藍(lán)環(huán)保工程有限公司    http://